Ngày 7/5/2014, Văn phòng Chính phá»§ Ä‘ã có thông báo 189/TB-VPCP vá» ý kiến cá»§a Phó thá»§ tướng Hoàng Trung Hải kết luáºn cuá»™c há»p vá» dá»± thảo Nghị định kinh doanh xăng dầu ngày 5/5/2014.
Trong kết luáºn, Phó thá»§ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu Bá»™ Công Thương chá»§ trì, phối hợp vá»›i Bá»™ Tài chính rà soát, hoàn thiện dá»± thảo Nghị định theo hướng: Hạ biên độ Ä‘iá»u chỉnh giá bán lẻ xăng dầu cho phù hợp vá»›i khả năng chấp nháºn cá»§a ná»n kinh tế nước ta hiện nay, gồm 3 mức: 2%; trên 2% đến 7%, trên 7%).
Äặc biệt, Phó thá»§ tướng yêu cầu giao cho Bá»™ Công Thương là cÆ¡ quan chá»§ trì Ä‘iá»u hành giá bán lẻ xăng dầu (theo đỠnghị cá»§a Bá»™ Tài chính). Vá» chu kỳ tính giá cÆ¡ sở, thá»±c hiện theo phương án được Ä‘a số các thành viên Chính phá»§ đồng ý là giá cÆ¡ sở được tính bình quân cá»§a 15 ngày đầu cá»§a chu kỳ dá»± trữ xăng dầu bắt buá»™c. Äối vá»›i Quỹ bình ổn giá xăng dầu, việc trích láºp quỹ thá»±c hiện theo nguyên tắc thưá»ng xuyên, liên tục nhằm tạo nguồn lá»±c để bình ổn giá xăng dầu.
CÆ¡ chế Ä‘iá»u hành: bình cÅ© rượu má»›i?
Trước ý kiến kết luáºn cá»§a Phó thá»§ tướng trong việc hoàn thiện cÆ¡ chế Ä‘iá»u hành giá xăng dầu, hầu hết nhiá»u ý kiến chỉ táºp trung bình luáºn xoay quanh việc Ä‘iá»u chỉnh cÆ¡ quan chá»§ trì vá» Ä‘iá»u hành giá bán lẻ xăng dầu từ Bá»™ Tài chính sang Bá»™ Công Thương... Các ý kiến Ä‘á»u băn khoăn cho rằng Bá»™ Công Thương quyết giá xăng là “Vừa Ä‘á bóng vừa thổi còi”? ; Liệu có giúp cho việc Ä‘iá»u hành được minh bạch, Ä‘úng cÆ¡ chế thị trưá»ng và đảm bảo quyá»n lợi ngưá»i tiêu dùng? Lo Bá»™ Công Thương “nuông chiá»u con cưng”? Nếu thiếu giám sát, lo lạm quyá»n thì tính khách quan cá»§a cÆ¡ quan quản lý Nhà nước ở Ä‘âu? Ai sẽ giám sát việc Ä‘iá»u hành cá»§a cÆ¡ quan này?
Những ý kiến bình luáºn chỉ táºp trung vá» sá»± Ä‘iá»u chỉnh cÆ¡ quan Ä‘iá»u hành giá bán lẻ xăng dầu, Ä‘ó chỉ là phần ngá»n cá»§a thể chế quản lý giá trong ná»n kinh tế thị trưá»ng. Nếu xây dá»±ng cÆ¡ chế Ä‘iá»u hành giá xăng dầu ở nước ta hiện nay phù hợp vá»›i thể chế định giá cá»§a cÆ¡ chế thị trưá»ng, thì việc giao cho bá»™, ngành nào Ä‘iá»u hành giá xăng dầu rồi cÅ©ng sẽ Ä‘i vào cuá»™c sống, không gây nên sá»± phân tâm, bức xúc cá»§a công chúng.
Ngược lại tạo láºp cÆ¡ chế Ä‘iá»u hành giá xăng dầu không phù hợp vá»›i thể chế định giá trong ná»n kinh tế thị trưá»ng, thì dù có giao cho má»™t bá»™ hoặc siêu bá»™ nào Ä‘ó Ä‘iá»u hành giá, thì kết cục cÅ©ng sẽ gây những tác động và háºu quả xấu. Vấn đỠcốt lõi ở Ä‘ây là phải xem xét vá» cÆ¡ chế Ä‘iá»u hành vá» giá bán lẻ xăng dầu theo ý kiến chỉ đạo cá»§a Phó Thá»§ tướng như thế nào? Có phù hợp vá»›i thể chể định giá trong cÆ¡ chế thị trưá»ng hay không?
Thể chế kinh tế là hệ thống những quy phạm pháp luáºt nhằm Ä‘iá»u chỉnh các chá»§ thể kinh tế, các hành vi sản xuất kinh doanh và các quan hệ kinh tế. Thể chế bao gồm: các đạo luáºt, luáºt lệ, quy định, quy tắc... vá» kinh tế gắn vá»›i cÆ¡ chế váºn hành ná»n kinh tế, các chế tài xá» lý vi phạm cá»§a các tổ chức kinh tế. Nói má»™t cách ngắn gá»n thể chế kinh tế là luáºt chÆ¡i phù hợp vá»›i các quy luáºt cá»§a thị trưá»ng. Vấn đỠquan trá»ng là làm sao phân biệt được thể chế tốt và thể chế xấu.
Trong thông Ä‘iệp đầu năm 2014, Thá»§ tướng Nguyá»…n Tấn DÅ©ng Ä‘ã chỉ rõ cần phải cải cách thể chế kinh tế nhằm tạo ra động lá»±c tăng trưởng nhanh và phát triển bá»n vững. Äối vá»›i Việt Nam là má»™t ná»n kinh tế chuyển đổi, chúng ta cần phân định rõ vai trò cá»§a 2 trụ cá»™t: Nhà nước làm gì? Thị trưá»ng làm gì? Hai trụ cá»™t này trở thành 2 yếu tố bổ sung cho nhau, chứ không thay thế, loại trừ nhau.
Äứng góc độ thể chế, xem xét vá» cÆ¡ chế Ä‘iá»u hành giá trong cÆ¡ chế thị trưá»ng, Ä‘ó là sá»± phân định rõ đối vá»›i loại thị trưá»ng nào thì Nhà nước định giá, còn loại thị trưá»ng nào thì giá sẽ do thị trưá»ng quyết định. Nói má»™t cách khác là đối vá»›i loại thị trưá»ng nào Nhà nước dùng phương pháp quản lý giá trá»±c tiếp (định giá). Äối vá»›i loại thị trưá»ng nào Nhà nước dùng phương pháp quản lý giá gián tiếp - nghÄ©a là thông qua các công cụ và biện pháp kinh tế, tài chính, tín dụng, thương mại... để Ä‘iá»u tiết, bình ổn giá cả.
Trong Luáºt Giá cá»§a nước ta cÅ©ng như cá»§a các nước hoạt động theo mô hình kinh tế thị trưá»ng, Ä‘ã chỉ rõ: trên thị trưá»ng cạnh tranh, giá do thị trưá»ng quyết định; trên thị trưá»ng độc quyá»n (độc quyá»n thuần tuý, hay độc quyá»n nhóm nghÄ©a là “có các doanh nghiệp giữ vị trí thống lÄ©nh thị trưá»ng”), giá do Nhà nước định. Các hình thức định giá: mức giá cụ thể, khung giá (đối vá»›i thị trưá»ng độc quyá»n); mức giá tối Ä‘a - giá trần (đối vá»›i độc quyá»n nhóm thuá»™c lÄ©nh vá»±c bán); mức giá tối thiểu - giá sàn (đối vá»›i độc quyá»n nhóm thuá»™c lÄ©nh vá»±c mua).
Qua nhiá»u lần sá»a đổi, cÅ©ng như ý kiến chỉ đạo cá»§a Phó Thá»§ tướng tại văn bản 7/5/2014 vá» cÆ¡ bản bản chất, cách Ä‘iá»u hành giá xăng dầu so vá»›i Nghị định 84 Ä‘ang hiện hành là không thay đổi, chỉ thay đổi biên độ cá»§a 3 mức; thay đổi chu kỳ, tần suất Ä‘iá»u chỉnh giá. Nói má»™t cách hình tượng là “bình má»›i, rượu cÅ©”.
VỠđịnh giá xăng dầu, theo ý kiến chỉ đạo cá»§a Phó Thá»§ tướng không phải giao toàn quyá»n cho doanh nghiệp định giá. Vá» cÆ¡ chế định giá vẫn theo 3 mức (nhưng biên độ có thấp hÆ¡n trước), cụ thể: doanh nghiệp xăng dầu có quyá»n tá»± định giá (tăng, giảm vá»›i biên độ 2%), còn vá»›i các biên độ cụ thể trên 2%- 7%, thì Nhà nước và cùng tham gia vá»›i doanh nghiệp.
Trên 7% thi Nhà nước toàn quyá»n. CÆ¡ chế Ä‘iá»u hành giá như váºy còn mang “lưỡng tính” hay “ná»a vá»i”. CÆ¡ chế định giá như váºy, là hoàn toàn chá»§ quan, duy ý chí, phi thị trưá»ng không phù hợp vá»›i thể chế xác định giá đối vá»›i bất kỳ má»™t loại thị trưá»ng nào (cạnh tranh; độc quyá»n hay thị trưá»ng độc quyá»n – cạnh tranh...) trong ná»n kinh tế thị trưá»ng. Hiện thị trưá»ng xăng dầu ở nước ta tuy không phải là thị trưá»ng độc quyá»n, nhưng chưa có thị trưá»ng cạnh tranh thá»±c sá»±, còn có doanh nghiệp giữ vị trí thống lÄ©nh thị trưá»ng (thá»±c chất là độc quyá»n nhóm). Sá»± cạnh tranh còn rất yếu, bởi hiện trên thị trưá»ng kinh doanh xăng dầu nước ta có 21 đầu mối, nhưng Petrolimex vẫn chiếm khoảng gần 50% thị phần. Giá cÆ¡ sở để tính giá bán lẻ xăng dầu, được tính từ Petrolimex.
Äối vá»›i loại thị trưá»ng này không thể để cho doanh nghiệp tá»± định giá. Trên thá»±c tế cho thấy, khi giá xăng dầu thế giá»›i vừa tăng nhẹ, trong thá»i gian quy định các doanh nghiệp xăng dầu ngay láºp tức kêu lá»— và kiến nghị tăng giá. Khi giá xăng dầu thế giá»›i giảm liên tục và giảm sâu, các doanh nghiệp Ä‘ã không giảm giá kịp thá»i, chỉ giảm giá trước áp lá»±c cá»§a công luáºn và các cÆ¡ quan chức năng, nhưng việc giảm giá chỉ nhá» giá»t.
Vá» kiểm soát các doanh nghiệp độc quyá»n hoặc giữ vị trí thống lÄ©nh thị trưá»ng, Nghị quyết lần thứ 3 Ban chấp hành trung ương Äảng khóa IX Ä‘ã đưa ra giải pháp: “Äối vá»›i doanh nghiệpNN hoạt động trong lÄ©nh vá»±c độc quyá»n, cần quy định kiểm soát giá, Ä‘iá»u tiết lợi nhuáºn và cần tổ chức má»™t số doanh nghiệp nhà nước cùng cạnh tranh”. Luáºt Giá có hiệu lá»±c thi hành từ 1/1/2013, tại Ä‘iá»u 19 Ä‘ã thể hiện được Ä‘iá»u Ä‘ó.
Nhà nước vẫn phải can thiệp thị trưá»ng
Do váºy, chúng ta không thể giao quyá»n quyết định giá xăng dầu cho doanh nghiệp trong Ä‘iá»u kiện thị trưá»ng xăng dầu còn có doanh nghiệp giữ vị trí thống lÄ©nh thị trưá»ng. Vá»›i má»™t thị trưá»ng như váºy, để cho doanh nghiệp tá»± định giá, dù biên độ có nhỠđến Ä‘âu, lợi dụng biên độ này doanh nghiệp sẽ tăng giá .
Vá»›i biên độ cho phép doanh nghiệp xăng dầu tá»± tăng giá đến 2%, so vá»›i mức giá xăng hiện tại thì doanh nghiệp được phép tăng trên 400 đồng/lít - mức giá tuyệt đối mà doanh nghiệp được phép tăng không phải là nhá». Nếu còn tình trạng có doanh nghiệp giữ vị trí thống lÄ©nh thị trưá»ng, thì Nhà nước phải là ngưá»i quyết giá, định giá, chỉ có Nhà nước má»›i đảm bảo được nguyên tắc hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và ngưá»i tiêu dùng.
Việc Nhà nước định giá sản phẩm độc quyá»n, hay giữ vị trí thống lÄ©nh thị trưá»ng là thá»±c hiện Ä‘úng thể chế xác định giá đối vá»›i loại thị trưá»ng này, chứ không phải là biểu hiện cÆ¡ chế hành chính mệnh lệnh. Äây là má»™t trong những biểu hiện táºp trung cá»§a vai trò Ä‘iá»u tiết giá trong cÆ¡ chế thị trưá»ng có sá»± quản lý cá»§a Nhà nước.
Vá» cÆ¡ chế Ä‘iá»u hành giá xăng dầu để phù hợp vá»›i thể chế xác định giá đối vá»›i thị trưá»ng, khi còn có doanh nghiệp giữ vị trí thống lÄ©nh thị trưá»ng, phù hợp vá»›i Luáºt Giá Ä‘ã ban hành, Nhà nước cần quy định giá trần (mức giá tối Ä‘a), má»›i đảm bảo lợi ích cá»§a ngưá»i tiêu dùng, tạo sá»± cạnh tranh vá» giá giữa các doanh nghiệp.
Giá bán cá»§a các doanh nghiệp không được vượt qua, cố gắng phấn đấu giảm chi phí quản lý, kinh doanh, tiếp thị để giảm giá bán nhằm thu hút khách hàng. Mức giá tối Ä‘a này phải đảm bảo cho doanh nghiệp bù đắp được chi phí và có lãi hợp lý, phải sát vá»›i giá thị trưá»ng.
Má»™t vấn đỠcần được làm rõ, Ä‘ó là khác vá»›i hiện nay, giá bán lẻ xăng dầu sẽ được Ä‘iá»u chỉnh theo tần suất 15 ngày/lần, đồng thá»i, sẽ được tính theo giá bình quân giá 15 ngày đầu cá»§a chu kỳ dá»± trữ (30 ngày).
Äây là Ä‘iểm Ä‘ang gây tranh cãi nhiá»u nhất giữa các bá»™ và doanh nghiệp. Vá»›i cách tính má»›i, thị trưá»ng xăng dầu sẽ phát sinh kịch bản, giá bán lẻ xăng dầu trong nước sẽ tăng vào giữa lúc giá thế giá»›i trong 10-15 ngày qua Ä‘ang Ä‘i xuống, bởi vì giá 15 ngày trước Ä‘ó, tức ná»a đầu chu kỳ dá»± trữ ở mức cao.
Ngược lại, vá»›i lý do tương tá»±, khi giá thế giá»›i Ä‘ang tăng thì giá xăng dầu trong nước lại giảm. Do váºy, nên lấy giá 15 ngày sát ngày tính giá để phản ánh chính xác hÆ¡n xu thế biến động cá»§a thế giá»›i. Khi Ä‘ó, việc Ä‘iá»u chỉnh giá bán lẻ sẽ kịp thá»i, tránh phản ứng tiêu cá»±c từ dư luáºn khi giá thế giá»›i Ä‘ã giảm mạnh, giá trong nước cháºm giảm.
Vá» quỹ bình ổn giá xăng dầu, cần được xem xét là nguồn hình thành, hình thành như thế nào? Việc sá» dụng và quản lý ra sao? Nguồn hình thành nên được thá»±c hiện khi giá cÆ¡ sở thấp hÆ¡n giá bán lẻ hiện hành (Nghị định 84 hiện Ä‘ang quy định việc trích láºp được thá»±c hiện thưá»ng xuyên).
Trong khi Ä‘ó, việc sá» dụng được thá»±c hiện khi giá cÆ¡ sở cao hÆ¡n giá bán lẻ hiện hành hoặc việc tăng giá ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã há»™i và Ä‘á»i sống ngưá»i dân. Nếu cứ trích láºp quỹ bình ổn giá xăng dầu ngay cả khi giá cÆ¡ sở cao hÆ¡n giá bán lẻ khiến giá bán lẻ phải Ä‘iá»u chỉnh tăng thì giá lúc này Ä‘ã phải tăng thêm má»™t khoản bằng khoản trích láºp quỹ bình ổn và ngưá»i dân không có cÆ¡ há»™i sá» dụng xăng dầu vá»›i mức giá thấp.
Nguồn hình thành không nên chỉ từ ngưá»i tiêu dùng, mà cần có sá»± tham giá Ä‘óng góp cá»§a cả doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, dù chỉ là vá»›i má»™t tá»· lệ rất thấp trong lợi nhuáºn cá»§a doanh nghiệp.
Từ những Ä‘iá»u phân tích trên, vá»›i những tư duy vá» cách thức Ä‘iá»u hành giá xăng dầu còn lúng túng như hiện nay, nếu sá»a đổi theo chá»§ quan, thiếu khách quan, không tuân thá»§ theo Ä‘úng thể chế xác định giá đối vá»›i các loại thị trưá»ng trong cÆ¡ chế thị trưá»ng, sẽ không bao giá» tháo gỡ được những tồn tại vướng mắc, chưa thể tạo được sá»± đồng thuáºn cá»§a xã há»™i.
Nguồn tin: Vneconomy