Cuá»™c tá»a Ä‘àm chiá»u qua có sá»± tham dá»± cá»§a Thứ trưởng Bá»™ Công Thương Nguyá»…n Cẩm Tú; Phó Cục trưởng phụ trách Cục quản lý giá Bá»™ Tài chính Nguyá»…n Anh Tuấn và Chá»§ tịch HÄQT Táºp Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) Bùi Ngá»c Bảo.
Trả lá»i câu há»i: Vì sao Ä‘ã 3 năm thá»±c hiện theo Nghị định 84 mà kinh doanh xăng dầu vẫn chưa theo cÆ¡ chế thị trưá»ng, giá xăng dầu vẫn chưa lên xuống theo giá thế giá»›i. Vì sao đến nay doanh nghiệp vẫn chưa được quyá»n định giá bán xăng dầu như tinh thần Nghị định 84? Thứ trưởng Bá»™ Công Thương Nguyá»…n Cẩm Tú cho biết: Chúng ta xây dá»±ng ná»n kinh tế thị trưá»ng có sá»± quản lý cá»§a Nhà nước, xuất phát từ má»™t ná»n kinh tế táºp trung bao cấp. Việc chuyển đổi Ä‘ó không thể diá»…n ra trong ngày má»™t, ngày hai. Nghị định 84 chưa phải là bước cuối cùng để kinh doanh xăng dầu theo cÆ¡ chế thị trưá»ng, Ä‘ây là nghị định tiếp nối các Quyết định 187, Nghị định 55 và sau này còn nhiá»u bước nữa để kinh doanh hoàn toàn theo cÆ¡ chế thị trưá»ng.
“Những ai cho rằng giá xăng dầu không minh bạch, xin dành 1 giây đồng hồ, giở bất cứ má»™t tá» Thị trưá»ng nào ban hành vào bất cứ ngày nào, Ä‘á»u công bố rõ giá cÆ¡ sở cá»§a xăng dầu vào Ä‘úng ngày hôm Ä‘ó, theo Ä‘úng công thức cá»§a Bá»™ Tài chính. Do váºy, không thể nói là không minh bạch”, Thứ trưởng Nguyá»…n Cẩm Tú nhấn mạnh. Bổ sung thêm thông tin cho câu há»i này, Cục phó Nguyá»…n Anh Tuấn khẳng định: Vừa qua Ä‘ánh giá toàn diện vá» xăng dầu thì như ông Bảo nói, từ Quyết định 187 đến 55 và 84, chúng tôi Ä‘ánh giá Nghị định 84 là tương đối tích cá»±c khi chuyển sang cÆ¡ chế thị trưá»ng, trước khi ban hành Nghị định 84 thì năm nào cÅ©ng phải bù lá»—. Xin nhấn mạnh xăng dầu là mặt hàng chiến lược cần bình ổn giá. Vừa qua, Thá»§ tướng Ä‘ã nhắc, khi giá xăng dầu thế giá»›i tăng thì Ä‘iá»u hành phải cân nhắc tá»›i các chỉ tiêu KT-XH, sá» dụng công cụ thuế, phí... Nhà nước phải hi sinh lợi ích. Thứ hai là sá» dụng Quỹ bình ổn giá, sá» dụng rất linh hoạt trên nguyên tắc quản lý theo cÆ¡ chế thị trưá»ng có sá»± quản lý cá»§a Nhà nước, hài hòa lợi ích ngưá»i dân, doanh nghiệp và Nhà nước.
Vá» câu chuyện hiện Ä‘ang có nhiá»u cây xăng bán xăng kém chất lượng và gian dối vá» số lượng. Vì sao các cÆ¡ quan chức năng không thể quản lí được chặt chẽ vá» vấn đỠnày? Chá»§ tịch HÄQT Petrolimex Bùi Ngá»c Bảo cho biết: Hệ thống cá»a hàng xăng dầu trên cả nước có khoảng 13 nghìn, trong Ä‘ó cá»§a Petrolimex khoảng 2.500, cá»§a các doanh nghiệp Nhà nước khoảng 500, còn hÆ¡n 10 nghìn cá»a hàng thuá»™c má»i thành phần kinh tế. Hệ thống này Ä‘á»u theo quy định cá»§a Nghị định 84, là đại lý cho 13 doanh nghiệp đầu mối, các doanh nghiệp phải giám sát đại lý cá»§a mình, kể cả chất lượng. Vừa qua, các đầu mối, các cÆ¡ quan quản lý Nhà nước rất quan tâm đến vấn đỠnày, nhưng trên thá»±c tế thì mạng lưới rất lá»›n, tản mạn, cÆ¡ sở kỹ thuáºt váºt chất không thá»±c sá»± đồng Ä‘á»u, quan hệ giữa đầu mối và đại lý là quan hệ giữa pháp nhân và pháp nhân nên trong chừng má»±c nào Ä‘ó việc quản lý cÅ©ng không thá»±c sá»± như cá»a hàng cá»§a mình. Vá»›i Petrolimex, qua kiểm tra 2.500 cá»a hàng Ä‘á»u không phát hiện gian láºn vá» Ä‘ong Ä‘o, chất lượng, vì Ä‘ó là hệ thống cá»§a chúng tôi, có chế tài kiểm tra, kiểm soát rất chi tiết.
Thứ hai, thá»i gian qua, các doanh nghiệp cÅ©ng phải tiết giảm chi phí, má»™t vấn đỠtôi phải thừa nháºn là hoa hồng không đủ cho doanh nghiệp hoàn vốn, có thể do lợi ích cục bá»™, há» có thể vi phạm. Nhưng vá»›i sá»± chỉ đạo cá»§a các cÆ¡ quan quản lý Nhà nước, cá»§a chính quyá»n địa phương, các đầu mối, sẽ tạo ra má»™t cÆ¡ chế để đại lý có lợi nhuáºn, tình trạng này sẽ dần chấm dứt.
Ta không nên lấy hiện tượng để kết luáºn tất cả. Trong 13 nghìn cây xăng thì tá»· lệ gian láºn là rất nhá», có thá»i Ä‘iểm cÆ¡ quan nhà nước Ä‘ã phát hiện đến 20, 30 cây xăng vi phạm, nhưng đừng kết luáºn cả 13 nghìn cây xăng Ä‘á»u vi phạm. Hãy công bằng hÆ¡n vá»›i những ngưá»i làm tốt.
- Thứ trưởng Bá»™ Công Thương Nguyá»…n Cẩm Tú