Ngày 18-2, trao đổi với Báo SGGP, Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Cẩm Tú nhận định: trong thời điểm này, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trong nước đang bị lỗ do giá xăng nhập khẩu tăng cao, ngược chiều với xu hướng giảm giá dầu thô.
Trước tình hình này, Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Tài chính, Bộ Công thương xử lý các vướng mắc của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu. Tuy nhiên, việc điều chỉnh giá xăng dầu trong thời điểm hiện nay sẽ phải cân nhắc đến nhiều yếu tố và có thể sử dụng các công cụ điều hành khác như thuế, giãn thời gian trả nợ ngân sách…
Chi phí đầu vào của một lít xăng tại thời điểm này gồm 25% thuế nhập khẩu, 10% thuế tiêu thụ đặc biệt, 10% VAT, phí xăng dầu 1.000 đồng/lít, trả nợ ngân sách tạm bù lỗ 1.000 đồng, quỹ bình ổn giá 500 đồng. Ngoài ra còn có các chi phí khác tính theo một lít xăng gồm 500 đồng chi phí kinh doanh, 150 đồng lợi nhuận định mức, chi hoa hồng cho đại lý phân phối. Với giá bán này sau khi cộng các khoản thuế, chi phí bến bãi, hoa hồng cho đại lý... mỗi lít xăng, doanh nghiệp lỗ trên 500 đồng.
Tuy nhiên, trong bối cảnh hiện nay, để giữ ổn định giá xăng trong nước, Bộ Tài chính đang dự kiến giảm thuế nhập khẩu xăng dầu xuống mức 5% và giãn nộp 1.000 đồng trả nợ ngân sách đối với các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.
(Sài gòn giải phóng)
