Các doanh nghiệp vận tải nhấp nhổm

TS Nguyá»…n Minh Phong-Viện phát triển kinh tế, xã há»™i Hà Ná»™i: PHẢI XÁC ĐỊNH RÕ HÆ N TRÁCH NHIỆM CỦA NGÀNH XÄ‚NG DẦU Đồng ý vá»›i quan Ä‘iểm phải có lá»™  trình để xoá bỏ bao cấp về giá xăng nhÆ°ng theo TS Nguyá»…n Minh Phong nên cân nhắc thời Ä‘iểm cho tăng giá.Mặt khác, ông Phong cÅ©ng nhận định rằng: “Giá các mặt hàng tăng, doanh nghiệp phải tăng chi phí, người dân cÅ©ng phải giảm bá»›t khả năng hưởng thụ của mình do phải trả thêm tiền nên việc tăng này chắc chắn sẽ tạo ra hệ nhân quả Ä‘a chiều theo kiểu dây chuyền đến các mặt hàng khác cÅ©ng nhÆ° lÄ©nh vá»±c khác nhau của đời sống kinh tế xã há»™i” ThÆ°a ông, Chính phủ cÅ©ng đề ra nhiều biện pháp mạnh để  kiềm chế lạm phát. ông có ý kiến gì thêm đối vá»›i các giải pháp Ä‘ã được Ä‘Æ°a ra? Những giải pháp Chính phủ Ä‘Æ°a ra, về cÆ¡ bản là cần thiết, phù hợp cho mọi tình huống cÅ©ng nhÆ° trong bối cảnh tăng giá nhÆ° hiện nay. Các giải pháp liên quan đến an sinh xã há»™i tuy chÆ°a nhiều nhÆ°ng về những vấn đề cÆ¡ bản Ä‘ã có.  Tuy nhiên cÅ©ng có má»™t vài vấn đề cần được xem xét nhÆ° lá»™ trình cụ thể về việc áp dụng giá theo cÆ¡ chế thị trường cho các mặt hàng trọng yếu nhÆ° xăng, Ä‘iện. Còn về việc cho phép tăng giá xăng dầu nhÆ° vừa qua, theo tôi cần phải xác định rõ hÆ¡n trách nhiệm của ngành xăng dầu sau khi được Ä‘iều chỉnh giá.

Sau khi xăng dầu tăng giá, nhiều doanh nghiệp vận tải cho biết sẽ sá»›m Ä‘iều chỉnh giá cÆ°á»›c.  ông LÆ°u Huy Hà - Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc Công ty CP Hoàng Hà (Thái Bình) cho biết: " Mức tăng giá lần này cao nhất từ trÆ°á»›c đến nay, kể cả giai Ä‘oạn đỉnh Ä‘iểm năm 2008 cÅ©ng không tăng đến mức Ä‘ó. Đối vá»›i vận tải, chi phí chủ yếu là nhiên liệu, chiến đến 50% nên nếu cứ giữ mức cÆ°á»›c nhÆ° cÅ© chắc chắn các doanh nghiệp sẽ bị lá»— nặng, Ä‘Æ°Æ¡ng nhiên giá cÆ°á»›c vận tải sẽ phải tăng. Tuy nhiên, tăng nhÆ° thế nào, ở thời Ä‘iểm nào thì các doanh nghiệp phải cân nhắc. NhÆ°ng theo tôi, các doanh nghiệp không thể chậm trá»… được, chậm má»™t ngày sẽ bị lá»— má»™t ngày. Tôi nghÄ© trong thời gian gần nhất sẽ phải Ä‘iều chỉnh. Hiện chúng tôi Ä‘ang tính toán lại cÆ¡ cấu giá thành để có kế hoạch tăng giá cÆ°á»›c vận tải, có thể trong 1- 2 ngày tá»›i. Dá»± kiến mức tăng cÆ°á»›c vận tải sẽ tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng vá»›i mức tăng giá xăng, khoảng 15 - 20%".

CÅ©ng theo ông Hà, mặc dù sẽ tăng giá cÆ°á»›c phí nhÆ°ng các doanh nghiệp cÅ©ng không sung sÆ°á»›ng gì và phải cân nhắc thận trọng. Bởi hiện nay nhiều mặt hàng đều Ä‘á»™i giá, lại thêm giá cÆ°á»›c vận tải tăng cao nhÆ° thế chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến người dân - cÅ©ng là khách hàng của các công ty vận tải. Vì vậy doanh nghiệp phải có kế hoạch tăng hợp lý để những người có nhu cầu Ä‘i lại thường xuyên chấp nhận được. Nếu tăng nhiều quá, người dân sẽ hạn chế việc Ä‘i lại.

Còn ông Nguyá»…n Viết Hùng- Giám đốc Công ty TNHH Bắc Hà cho biết: Hiện tại giá vé xe buýt vẫn chÆ°a tăng. Nếu có lá»™ trình tăng giá thì phải có cuá»™c họp bàn và quyết định cuối cùng do Sở GTVT. Tuy nhiên, chắc chắn giá xăng dầu tăng sẽ ảnh hưởng trá»±c tiếp đến ngành vận tải và giá cÆ°á»›c có sá»± Ä‘iều chỉnh là Ä‘iều dá»… hiểu.

Hôm qua (25/2), trao đổi vá»›i PV báo ĐS&PL, ông Đỗ Quốc Bình - Chủ tịch Hiệp há»™i Taxi Hà Ná»™i cho biết: "Hiệp há»™i Ä‘ã có cuá»™c họp xung quanh việc xây dá»±ng lá»™ trình tăng giá cÆ°á»›c. Theo Æ°á»›c tính sÆ¡ bá»™ của Hiệp há»™i, giá cÆ°á»›c sẽ tăng từ 12-15%. Tuy nhiên, Hiệp há»™i chúng tôi cÅ©ng Ä‘ã có văn bản gá»­i các doanh nghiệp taxi yêu cầu không được tăng giá tùy tiện, tăng giá cao"- ông Bình cam kết.

CÆ°á»›c vận tải “tăng trên dÆ°á»›i 15%”

CÅ©ng trong sáng qua (25/2), trao đổi vá»›i PV báo ĐS&PL, ông Nguyá»…n Mạnh Hùng - Chủ tịch Hiệp há»™i Vận tải Việt Nam cho biết: "Việc giá xăng tăng thêm 2.900 đồng /lít so vá»›i trÆ°á»›c Ä‘ó tăng 17%, giá dầu diesel tăng 3.550 đồng /lít so vá»›i trÆ°á»›c Ä‘ó tăng 24%. Vá»›i mức tăng giá xăng dầu vừa qua khiến chi phí, giá thành vận tải tăng lên trên dÆ°á»›i 10%. Bên cạnh Ä‘ó, giá xăng tăng cá»™ng hưởng vá»›i việc Ä‘iều chỉnh tỉ giá cùng vá»›i các mặt hàng khác tăng giá sẽ tạo tác Ä‘á»™ng dây chuyền, gián tiếp lên chi phí vận tải. Cụ thể những yếu tố tăng giá kéo theo giá USD tăng sẽ khiến các loại phụ tùng của ô tô phải nhập khẩu sẽ tăng giá theo... Do Ä‘ó, nếu tính toàn bá»™ những yếu tố trên sẽ khiến chi phí của ngành vận tải sẽ tăng trên dÆ°á»›i 15%. Hiện nay, các doanh nghiệp ô tô trên cả nÆ°á»›c, đại bá»™ phận tá»· suất lợi nhuận lãi /vốn chỉ trên dÆ°á»›i 10%, nhìn hai con số Ä‘ó có thể thấy ngành ô tô thá»±c sá»± không muốn tăng giá cÆ°á»›c nhÆ°ng nếu không tăng sẽ bị lá»—. Do Ä‘ó ngành ô tô sẽ phải có lá»™ trình tăng giá cÆ°á»›c". 

ông Hùng cho biết thêm: "Ngày 25/2 chúng tôi Ä‘ã có văn bản gá»­i các há»™i cÆ¡ sở vận tải trong cả nÆ°á»›c có khuyến cáo về Ä‘iều chỉnh giá cÆ°á»›c khi giá xăng dầu tăng, vá»›i tinh thần không được lợi dụng việc xăng dầu tăng giá mà đẩy giá cÆ°á»›c vận tải lên quá cao. Mặc dù, theo quy định của nhà nÆ°á»›c, giá cÆ°á»›c tăng bao nhiêu, tăng thế nào là quyền các doanh nghiệp, nhÆ°ng chúng tôi cÅ©ng có khuyến cáo, định hÆ°á»›ng cho các doanh nghiệp Ä‘iều chỉnh thế nào cho không tác Ä‘á»™ng xấu đến xã há»™i”.

Hiệp há»™i vận tải Việt Nam Ä‘ã yêu cầu các doanh nghiệp phải rà soát lại chi phí của doanh nghiệp mình, những chi phí nào bất hợp lý nhất là bất hợp lý trong tổ chức vận tải phải được Ä‘iều chỉnh. Hiện nay ngành vận tải có nhiều Ä‘iểm gây lãng phí nhÆ° xe taxi chạy lòng vòng trên đường nhiều không có khách, xe tải chạy má»™t chiều không có hàng, xe khách chạy thiếu tải Ä‘iều Ä‘ó gây lãng phí phải Ä‘iều chỉnh. TrÆ°á»›c khi kê khai giá cÆ°á»›c má»›i phải rà soát lại để giảm chi phí của Ä‘Æ¡n vị mình, rồi má»›i thi hành giá má»›i. Phải thá»±c hiện Ä‘úng thông tÆ° liên bá»™ của Bá»™ GTVT và Bá»™ Tài chính, phải kê khai báo cáo cÆ¡ quan địa phÆ°Æ¡ng, thông báo cho UBND biết trÆ°á»›c khi tổ chức thá»±c hiện. Theo quy trình, từ 7-10 ngày sẽ có giá cÆ°á»›c má»›i. Chúng tôi cÅ©ng khuyến cáo các doanh nghiệp không được lợi dụng tăng giá xăng dầu để tăng giá cÆ°á»›c quá cao gây sá»± phản cảm của xã há»™i đối vá»›i loại hình vận tải ô tô. Tốt nhất là nên Ä‘iều chỉnh tăng mức Ä‘á»™ bù đắp lại sá»± tăng giá xăng dầu".

Chính phủ quyết liệt chống lạm phát Người tiêu dùng Ä‘ang phải chịu áp lá»±c trÆ°á»›c việc tăng giá xăng dầu Ngay sau khi cho phép tăng giá Ä‘iện, xăng dầu và Ä‘iều chỉnh tá»· giá, Chính phủ vừa Ä‘Æ°a ra 7 nhóm giải pháp nhằm ổn định kinh tế vÄ© mô, an sinh xã há»™i và chống lạm phát. Đặc biệt Chính phủ tập trung vào các giải pháp Ä‘iều hành chính sách tiền tệ.  Về chính sách tiền tệ, Chính phủ yêu cầu Ngân hàng Nhà nÆ°á»›c Việt Nam chủ trì Ä‘iều hành và kiểm soát để bảo đảm tốc Ä‘á»™ tăng trưởng tín dụng năm 2011 dÆ°á»›i 20%, tổng phÆ°Æ¡ng tiện thanh toán khoảng 15-16%. Chính phủ yêu cầu giảm bá»™i chi ngân sách năm 2011 xuống dÆ°á»›i 5% GDP; phấn đấu bảo đảm nhập siêu không quá 16% tổng kim ngạch xuất khẩu. Trong quý II/2011, sẽ ban hành Nghị định về quản lý hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh vàng theo hÆ°á»›ng tập trung đầu mối nhập khẩu vàng, tiến tá»›i xóa bỏ việc kinh doanh vàng miếng trên thị trường tá»± do. Chính phủ quyết nghị việc yêu cầu các Bá»™, cÆ¡ quan, địa phÆ°Æ¡ng chủ Ä‘á»™ng sắp xếp lại các nhiệm vụ chi để tiết kiệm thêm 10% chi thường xuyên của 9 tháng còn lại trong dá»± toán năm 2011 (không bao gồm chi tiền lÆ°Æ¡ng và các khoản có tính chất lÆ°Æ¡ng, chi chế Ä‘á»™ chính sách cho con người và tiết kiệm 10% chi thường xuyên để tạo nguồn cải cách tiền lÆ°Æ¡ng theo kế hoạch đầu năm). Theo Ä‘ó, các cÆ¡ quan nhà nÆ°á»›c sẽ tạm dừng trang bị má»›i xe ô tô, Ä‘iều hòa nhiệt Ä‘á»™, thiết bị văn phòng; giảm tối Ä‘a chi phí Ä‘iện, nÆ°á»›c, Ä‘iện thoại, văn phòng phẩm, xăng dầu,...không bố trí kinh phí cho các việc chÆ°a thật sá»± cấp bách; tiết giảm tối Ä‘a chi phí há»™i nghị, há»™i thảo,... Xá»­ lý nghiêm, kịp thời và công khai những sai phạm. Chính phủ yêu cầu Bá»™ Kế hoạch và Đầu tÆ° chủ trì thành lập các Ä‘oàn kiểm tra, rà soát toàn bá»™ các công trình, dá»± án đầu tÆ° từ nguồn vốn ngân sách nhà nÆ°á»›c, trái phiếu Chính phủ Ä‘ã được bố trí vốn năm 2011 và đề xuất biện pháp xá»­ lý vá»›i Thủ tÆ°á»›ng trong tháng 3/2011. Chính phủ cÅ©ng yêu cầu các Bá»™, cÆ¡ quan, địa phÆ°Æ¡ng chÆ°a khởi công các công trình, dá»± án má»›i sá»­ dụng vốn ngân sách nhà nÆ°á»›c và trái phiếu Chính phủ, trừ các dá»± án phòng chống, khắc phục hậu quả thiên tai cấp bách, các dá»± án trọng Ä‘iểm quốc gia và các dá»± án được đầu tÆ° từ nguồn vốn há»— trợ phát triển chính thức (ODA). Bá»™ Tài chính có nhiệm vụ chủ trì xem xét miá»…n, giảm thuế, gia hạn thời gian ná»™p thuế nguyên liệu đầu vào nhập khẩu phục vụ sản xuất xuất khẩu đối vá»›i những ngành hàng trong nÆ°á»›c còn thiếu nguyên liệu (nhÆ° dệt may, da giầy, thủy sản, hạt Ä‘iều, gá»—, dược phẩm,...); tiếp tục tạm hoàn thuế giá trị gia tăng đầu vào đối vá»›i hàng hóa thá»±c xuất khẩu. Việc giá tăng, ảnh hưởng trá»±c tiếp đến đời sống người thu nhập thấp do Ä‘ó, Chính phủ yêu cầu Bá»™ Lao Ä‘á»™ng, ThÆ°Æ¡ng binh và Xã há»™i chủ trì, tập trung chỉ đạo há»— trợ giảm nghèo tại các địa phÆ°Æ¡ng, nhất là tại các xã, thôn, bản đặc biệt khó khăn; há»— trợ các há»™ nghèo, địa phÆ°Æ¡ng nghèo xuất khẩu lao Ä‘á»™ng; cho vay học sinh, sinh viên;.. Vá»›i công tác thông tin, tuyên truyền, Chính phủ yêu cầu các Bá»™, cÆ¡ quan, ban ngành Trung Æ°Æ¡ng và UBND các tỉnh phải chủ Ä‘á»™ng cung cấp thông tin đầy đủ, chính xác, kịp thời, công khai, minh bạch cho báo chí, nhất là những vấn đề dÆ° luận quan tâm.