Doanh nghiệp rục rịch tăng giá

Tại TP Hồ Chí Minh, sau khi giá xăng tăng thì giá má»™t số mặt hàng, nhất là giá cÆ°á»›c vận tải, cÆ°á»›c ta-xi Ä‘ã rục rịch tăng giá. Ông Thái Văn Chung, Tổng ThÆ° ký Hiệp há»™i vận tải hàng hóa TP Hồ Chí Minh cho biết: Vá»›i việc tăng giá xăng, dầu, sắp tá»›i các Ä‘Æ¡n vị vận tải sẽ Ä‘iều chỉnh cÆ°á»›c để duy trì hoạt Ä‘á»™ng sản xuất, kinh doanh. Ðể bù đắp chi phí vận tải chắc chắn các Ä‘Æ¡n vị sẽ Ä‘iều chỉnh tăng giá cÆ°á»›c tùy thuá»™c vào tình hình thá»±c tế. Chủ tịch Hiệp há»™i Ta-xi TP Hồ Chí Minh Tạ Long Há»· cho rằng: Trong năm qua, các Ä‘Æ¡n vị vận tải Ä‘ang cố gắng vượt qua khó khăn về nguồn vốn, lãi suất ngân hàng, tiết giảm chi phí nhằm hạn chế tăng giá cÆ°á»›c. Việc Ä‘iều chỉnh giá xăng vừa rồi bắt buá»™c các hãng xe phải Ä‘iều chỉnh tăng giá cÆ°á»›c so vá»›i thời Ä‘iểm hiện tại.

Phó Giám đốc bến xe Miền Ðông Thượng Thanh Hải cho rằng: Mặc dù giá xăng, dầu Ä‘ã tăng nhÆ°ng các DN vận tải sẽ chÆ°a tăng cÆ°á»›c, vì Ä‘ây là thời Ä‘iểm vắng khách. Nếu tăng giá cÆ°á»›c, DN sẽ mất khách cho Ä‘Æ¡n vị khác. Hiện các nhà xe Ä‘ang chờ nhau, khi má»™t vài DN tăng giá thì lập tức các Ä‘Æ¡n vị khác cÅ©ng sẽ tăng giá cÆ°á»›c vận tải... Ngoài ra, để tăng giá cÆ°á»›c, các Ä‘Æ¡n vị vận tải cÅ©ng phải lập kê khai, đề xuất mức tăng giá thì má»›i được tăng, nên có thể trong vòng 10-15 ngày tá»›i việc tăng giá má»›i diá»…n ra.

Ðối vá»›i Tập Ä‘oàn vận tải Mai Linh, ông Nguyá»…n Tuấn Sinh, Chủ tịch Công Ä‘oàn cho biết: Trong khi chờ việc Ä‘iều chỉnh giá cÆ°á»›c, Mai Linh sẽ há»— trợ 50% tiền giá xăng vừa tăng để chia sẻ khó khăn vá»›i người lao Ä‘á»™ng. Sau má»™t thời gian, công ty sẽ tính toán lại các phÆ°Æ¡ng án về giá nhÆ°ng phải đạt được lợi ích của các bên, gồm DN, người lao Ä‘á»™ng và khách hàng.

Việc tăng giá nhiên liệu sẽ khiến các DN vận tải sá»›m muá»™n cÅ©ng sẽ Ä‘iều chỉnh giá cÆ°á»›c, nhÆ°ng theo nhiều DN thì việc tăng giá không ảnh hưởng đến hoạt Ä‘á»™ng sản xuất của họ. Ông Trần Việt Hùng, Quản lý vận tải DN Công Thành (quận Thủ Ðức) cho biết, trong hợp đồng vận tải luôn có phụ lục hợp đồng kèm theo, nếu giá xăng tăng thì cÆ°á»›c vận tải sẽ tăng lên và ngược lại.

Ông Văn Ðức Mười, Tổng Giám đốc Công ty TNHH má»™t thành viên Việt Nam kỹ nghệ súc sản (Vissan) cho biết, ngành thÆ°Æ¡ng mại sẽ ít bị ảnh hưởng từ việc tăng giá xăng, dầu. Hiện nay, sức mua của người dân Ä‘ã xuống khá thấp do kinh tế khó khăn và tình hình thiếu an toàn vệ sinh thá»±c phẩm. Do vậy, không riêng Vissan mà nhiều DN sản xuất khác đều cố gắng kìm giữ giá hàng hóa, có nhiều mặt hàng Vissan còn bán vá»›i giá dÆ°á»›i giá thành sản xuất. Các nhà phân phối cÅ©ng Ä‘Æ°a ra má»™t số giải pháp giữ giá hàng hóa hạn chế biến Ä‘á»™ng do tăng giá xăng, dầu.

Theo ông Nguyá»…n Thành Nhân, Phó Tổng giám đốc hệ thống siêu thị Co.opMart, do dá»± báo được tình hình nên Ä‘ã chủ Ä‘á»™ng dá»± trữ được má»™t lượng hàng hóa Ä‘áng kể nên có thể không tăng giá bán trong vài tháng tá»›i. Bên cạnh Ä‘ó, Co.opMart cÅ©ng Ä‘ã thá»±c hiện ứng vốn trÆ°á»›c cho các DN cung ứng các mặt hàng thiết yếu để bảo đảm nguồn cung ổn định. Vá»›i các DN đề nghị tăng giá, Co.opMart sẽ bàn bạc cụ thể và Ä‘Æ°a ra tá»· lệ tăng giá ở mức hợp lý. Bà Phạm Quỳnh Ny, Giám đốc ma-két-tinh của hệ thống siêu thị Vinatexmart cho biết: Ðể giữ giá hàng hóa bán ra ổn định, hạn chế tác Ä‘á»™ng của việc Ä‘iều chỉnh cÆ°á»›c vận tải, Vinatexmart Ä‘ã và sẽ thá»±c hiện chính sách ứng vốn trÆ°á»›c khoảng sáu tháng đối vá»›i DN cung ứng hàng hóa.

Ná»—i lo của ngÆ° dân các tỉnh đồng bằng sông Cá»­u Long

Tỉnh Kiên Giang hiện có Ä‘á»™i tàu Ä‘ánh cá đứng đầu cả nÆ°á»›c, vá»›i gần 12 nghìn chiếc, má»—i khi xăng, dầu tăng giá, tác Ä‘á»™ng trá»±c tiếp đến cuá»™c sống của hàng chục nghìn há»™ dân. Chủ tịch Há»™i Nghề cá TP Rạch Giá TrÆ°Æ¡ng Văn Ngá»­ cho biết: Các cá»­a hàng xăng, dầu không có biểu hiện găm hàng nhÆ°ng lại "âm thầm" tăng giá trÆ°á»›c 16 giờ ngày 7-3. Ông Phan Quốc Việt, chủ DN Minh Hiếu ở phường An Hòa, TP Rạch Giá cho biết: DN có 10 tàu, trung bình má»—i tháng sá»­ dụng 150 nghìn lít dầu, khi xăng, dầu tăng giá, chi phí phát sinh thêm khoảng 150 triệu đồng/tháng. Khoản chi phí lá»›n này làm cho hiệu quả những chuyến Ä‘ánh bắt giảm Ä‘i Ä‘áng kể, chÆ°a tính việc xăng, dầu tăng giá, nhÆ°ng hàng thủy, hải sản lại giảm giá.

Thuyền trưởng tàu BL93842 Lê Văn Cẩm, ngụ thị trấn Gành Hào (huyện Ðông Hải, Bạc Liêu) cho biết: Tăng giá xăng, dầu, má»—i chuyến Ä‘i biển chi phí tăng lên vài chục triệu đồng. Má»™t ngÆ° dân tỉnh Sóc Trăng phàn nàn khi giá dầu tăng, ngÆ° dân Ä‘ang lâm vào tình cảnh hết sức khó khăn. Giá dầu tăng cao, sản lượng khai thác lại sụt giảm, nên hầu hết tàu, thuyền không dám ra khÆ¡i. Hiện toàn tỉnh có hÆ¡n 40% số tàu, thuyền Ä‘ang nằm bờ. Má»—i tuần, cảng cá Trần Ðề có khoảng 250 tàu ra khÆ¡i, nhÆ°ng các chủ tàu rất băn khoăn chÆ°a biết sau khi cập bến có lời hay không.

Nghề khai thác thủy sản hiện tại khá bấp bênh vì ngÆ° trường ngày càng thu hẹp, nguồn lợi thủy sản cạn kiệt, giá lại tụt giảm, nhÆ°ng giá nhiên liệu, công lao Ä‘á»™ng và nhiều chi phí khác lại tăng cao đầu tÆ° nhiều nhÆ°ng lãi không tÆ°Æ¡ng xứng. Má»™t số chủ tàu tỏ ra bi quan khi tính chuyện cho tàu nằm bờ, vì theo tính toán, má»™t cặp tàu Ä‘i Ä‘ánh bắt xa bờ trung bình cần khoảng 30 nghìn lít dầu cho má»™t chuyến biển kéo dài khoảng má»™t tháng. Vá»›i giá 21.400 đồng/lít dầu DO, riêng tiền nhiên liệu Ä‘ã hÆ¡n 600 triệu đồng, cá»™ng các chi phí khác khoảng 200 triệu đồng, trung bình má»™t chuyến Ä‘ánh bắt khoảng 800 triệu đồng, trong khi Ä‘ánh bắt trúng lắm cÅ©ng chỉ đạt mức này. Nếu tàu Ä‘ánh bắt không có lời, thủy thủ, thuyền viên, ngÆ° phủ không được chia lợi nhuận, cho nên nhiều chủ tàu phải cân nhắc, tính toán lại hiệu quả má»›i quyết định ra khÆ¡i trong cÆ¡n... "bão giá" này. Nguy cÆ¡ nhiều tàu cá có thể sẽ phải nằm bờ là Ä‘iều không tránh khỏi.

Thị trường Buôn Ma Thuá»™t mấy ngày trÆ°á»›c có hiện tượng găm hàng chờ giá, các cÆ¡ quan chức năng tổ chức kiểm tra giờ bán hàng nên các cây xăng, dầu bán hàng bình thường.

Sau má»™t ngày tăng giá, người dân lo lắng trÆ°á»›c tác Ä‘á»™ng của việc tăng giá xăng, dầu, nhất là những người trồng cà-phê ở Ðác Lắc. Hiện nay, Ä‘ang vào mùa tÆ°á»›i cà-phê, cây trồng Ä‘ang cần nÆ°á»›c để cà-phê ra hoa, kết trái nhÆ°ng giá xăng, dầu tăng người trồng vẫn chÆ°a biết mình có lãi hay lá»—. Anh Nguyá»…n DÅ©ng, xã Ea Bar, Buôn Ma Thuá»™t có gần 1 ha cà-phê, má»™t lần tÆ°á»›i phải chi vài triệu đồng mua xăng, dầu cÅ©ng xót, có thể làm vỡ kế hoạch đầu tÆ° chăm sóc cà-phê. Gia Ä‘ình anh là đối tượng "đầu tÆ° ứng trÆ°á»›c" vì hết vụ các chủ đầu tÆ° thu nợ ứng trÆ°á»›c. Trong khi Ä‘ó, toàn tỉnh Ðác Lắc có hàng chục nghìn há»™ trồng cà-phê nhÆ° anh, chi phí đầu tÆ° cho mua xăng, dầu tăng thêm không nhỏ. Theo tính toán, mức tăng của giá xăng là khoảng 10% thì chi phí đầu vào của các loại vật tÆ° cÅ©ng sẽ tăng tÆ°Æ¡ng ứng, nhÆ°ng chÆ°a biết giá cà-phê có tăng hay không, Ä‘ây là câu hỏi Ä‘ang đặt ra vá»›i những nhà trồng cà-phê ở Ðác Lắc hiện nay.

Giá cÆ°á»›c vận tải có thể tăng từ 2% đến 5%

Chiều 8-3, Chủ tịch Hiệp há»™i vận tải ô-tô Việt Nam Nguyá»…n Mạnh Hùng cho biết: Hiệp há»™i thường xuyên theo dõi chặt chẽ diá»…n biến của giá xăng, dầu. Cách Ä‘ây má»™t tháng, hiệp há»™i Ä‘ã khuyến cáo các thành viên về việc xăng, dầu có thể tăng giá để các Ä‘Æ¡n vị chủ Ä‘á»™ng phÆ°Æ¡ng án Ä‘iều chỉnh cÆ°á»›c vận tải. Hiện tại, thuế xăng, dầu bằng 0%, vì vậy giá xăng, dầu tăng các DN vận tải phải chấp nhận. Ngày 8-3, hiệp há»™i Ä‘ã có công văn gá»­i các Ä‘Æ¡n vị vận tải, khuyến cáo, nếu Ä‘Æ¡n vị nào thật sá»± thấy cần thiết phải Ä‘iều chỉnh tăng giá cÆ°á»›c má»›i nên tăng, còn không, nên rà soát, bố trí hợp lý các khâu trong quá trình hoạt Ä‘á»™ng nhằm tiết giảm chi phí, hạn chế tác Ä‘á»™ng tăng giá. Không được lợi dụng việc tăng giá xăng, dầu để trục lợi, tăng giá cÆ°á»›c bất hợp lý, gây ảnh hưởng xấu đến đời sống xã há»™i. Hiệp há»™i cÅ©ng đề nghị các DN vận tải cÆ¡ cấu lại các lÄ©nh vá»±c hoạt Ä‘á»™ng, tổ chức vận tải hợp lý, lÄ©nh vá»±c nào hoạt Ä‘á»™ng kém hiệu quả thì nên thu hẹp hoặc ngừng để tránh gây lãng phí. Quan trọng nhất hiện nay là vẫn còn hiện tượng xe ta-xi chạy lòng vòng trên đường chờ Ä‘ón khách, hoặc xe tải chạy má»™t chiều gây lãng phí rất lá»›n. Ðối vá»›i hoạt Ä‘á»™ng vận tải hành khách, các DN nên thống nhất đề xuất vá»›i các cÆ¡ quan quản lý nhà nÆ°á»›c địa phÆ°Æ¡ng có sá»± Ä‘iều chỉnh, sắp xếp lại biểu đồ vận hành chạy tuyến hợp lý, khắc phục tình trạng nhiều xe khách buá»™c phải rời bến khi trong xe chỉ có má»™t vài khách làm Ä‘á»™i chi phí vận tải lên cao. Các cÆ¡ quan quản lý nhà nÆ°á»›c cÅ©ng cần tạo Ä‘iều kiện cho DN, còn DN trÆ°á»›c biến Ä‘á»™ng tăng giá cần tá»± khẳng định mình và thích nghi.

Theo dá»± báo của hiệp há»™i, giá xăng trong thời gian tá»›i sẽ không có xu hÆ°á»›ng giảm, kể cả khi giá xăng, dầu thế giá»›i giảm thì giá trong nÆ°á»›c cÅ©ng chÆ°a thể giảm ngay do Nhà nÆ°á»›c cần phải thu thuế để bù đắp. Theo tính toán của hiệp há»™i, giá xăng tăng 10% sẽ khiến chi phí hoạt Ä‘á»™ng vận tải ta-xi tăng khoảng 5%, còn dầu Ä‘i-ê-den tăng 5% sẽ làm chi phí vận tải hàng hóa và hành khách tăng khoảng 2%. Vì vậy, các hãng ta-xi có khả năng sẽ phải Ä‘iều chỉnh giá, nhÆ°ng để làm được Ä‘iều này, nhanh nhất cÅ©ng phải mất khoảng ná»­a tháng, do phải báo cáo, đề xuất mức tăng và thá»±c hiện hiệu chỉnh đồng hồ tính cÆ°á»›c có sá»± giám sát của các cÆ¡ quan chức năng. Hiệp há»™i Ä‘ã khuyến cáo các DN chỉ nên tăng giá cÆ°á»›c khi giá xăng, dầu tăng từ 10% trở lên. Lần tăng giá xăng này, có thể các hãng ta-xi sẽ phải Ä‘iều chỉnh giá cÆ°á»›c trÆ°á»›c. Còn vận tải hàng hóa và hành khách phải cân nhắc trÆ°á»›c khi tăng để cân đối bài toán lợi nhuận và khách hàng. Phó Chủ tịch thường trá»±c Hiệp há»™i vận tải hàng hóa TP Hồ Chí Minh LÆ°Æ¡ng Hoàng Trung cho rằng: Các DN vận tải Ä‘ã sắp xếp hoạt Ä‘á»™ng rất hợp lý, có nhiều kinh nghiệm trong bố trí sản xuất. Giá xăng, dầu hiện chiếm tá»· trọng khoảng 40 - 45% trong cÆ¡ cấu giá cÆ°á»›c hoạt Ä‘á»™ng vận tải hàng hóa, vì thế, các DN đề xuất Ä‘iều chỉnh lại cÆ¡ cấu giá cÆ°á»›c vá»›i mức tăng khoảng 3% là phù hợp.

Nguồn tin: Nhandan