Nhu cầu xăng dầu gần như trở lại mức trước đại dịch từ năm 2019. Do đó, áp lực lên các nhà máy lọc dầu đã khiến giá tăng mạnh đến mức khiến Chính quyền Joe Biden thúc giục Nga và Ả Rập Xê-út nâng sản lượng để giảm bớt tình trạng khan hàng.
Thực tế là sự chặt chẽ diễn biến phức tạp của thị trường dầu không chỉ nằm ở vấn đề dầu thô. OPEC+ không có khả năng tăng sản lượng để xoa dịu Hoa Kỳ hoặc bất kỳ ai khác về vấn đề đó.
Tháng trước, sau các cuộc đàm phán căng thẳng với UAE, OPEC+ đã đồng ý tăng sản lượng thêm 400.000 thùng/mỗi ngày kể từ tháng 8. Động thái này nhằm mục đích đưa sản lượng của nhóm trở lại mức trước đại dịch vào cuối năm 2022.
Mặc dù vậy, giá dầu đã giảm trong tháng này, một phần lớn là do lo ngại về sự lây lan của biến thể Delta dễ lây lan hơn của coronavirus, dẫn đến tăng trưởng kinh tế chậm trên khắp thế giới, đặc biệt là ở châu Á nơi tỷ lệ tiêm chủng nói chung là thấp.
Giá dầu thô Brent giảm 6% trong tuần trước, tuần mất mát lớn nhất trong 4 tháng, trong khi giá dầu WTI giảm gần 7% trong tuần giảm mạnh nhất trong 9 tháng, theo Reuters.
Sự hỗ trợ tiếp tục suy yếu khi IEA cho biết nhu cầu đối với dầu thô đã ngừng lại vào tháng 7, dự kiến sẽ tăng với tốc độ chậm hơn so với phần còn lại của năm do sự lây nhiễm gia tăng từ biến thể Delta.
Nhưng triển vọng yếu hơn đã không ngăn được chính quyền Biden kêu gọi điều tra về hành vi trục lợi. Mặc dù giá dầu thô Brent đã tăng 1/3 so với đầu năm vào tháng 7, nhưng giá xăng bán lẻ ở Mỹ đã tăng khoảng 41,8% so với tháng 7/2020, theo Bộ Lao động trích dẫn trong một bài đăng trên BBC. Chính phủ lo ngại giá khí đốt tăng có thể cản trở sự phục hồi.
Sau một số hợp nhất trong ngành, các công ty năng lượng của Mỹ đã bổ sung thêm nhiều giàn khoan dầu nhất trong một tuần kể từ tháng 4/2020 vào tuần trước, ở mức 397 giàn tăng so với 172 giàn của một năm trước. Tổng số giàn khoan dầu khí đạt 500 giàn, cao hơn gấp đôi so với mức một năm trước.
Nguồn tin: PetroTimes
