Gây“nóng” dÆ° luận những ngày gần Ä‘ây là bản danh sách những cây xăng trong ná»™i Ä‘ô sẽ phải di dời, giải tỏa do không đủ Ä‘iều kiện an toàn; và thời hạn triển khai là trung tuần tháng 9 này. Tuy nhiên qua thá»±c tế tìm hiểu của PV Báo ANTĐ, có thể thấy, việc “Ä‘i” của nhiều cây xăng không hề Ä‘Æ¡n giản.

Cá»­a hàng xăng dầu số 4 luôn Ä‘ông khách  (Chụp sáng 15-9)

Cây xăng có trÆ°á»›c, quán xá “mọc” sau

Sáng 15-9, ông VÅ© Anh Tuấn, Phó Chủ tịch UBND phường Phạm Đình Hổ, quận Hai Bà TrÆ°ng xác nhận Ä‘iều này khi trao đổi vá»›i chúng tôi về cá»­a hàng xăng số 4, thuá»™c Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu Hà Ná»™i, ở địa chỉ số 9 phố Trần HÆ°ng Đạo. Đây là cây xăng có tên trong danh sách phải di dời, giải tỏa, mà má»™t trong nhiều nguyên nhân, có lẽ do… nằm gần cây xăng số 2B Trần HÆ°ng Đạo, từng xảy ra hỏa hoạn cách Ä‘ây mấy tháng.

Trông bối cảnh hiện nay thì cá»­a hàng xăng dầu số 4 cÅ©ng đủ “tiêu chuẩn” gây lo ngại. Ngay sát nó là 1 quán bia, bao xung quanh là mấy hàng nÆ°á»›c. Mà Ä‘ã là khách uống bia, uống nÆ°á»›c, chuyện hút thuốc, gạt tàn làm sao tránh khỏi. Đó là chÆ°a kể trên “nóc” quán bia có cả khu tập thể cao tầng. Ông VÅ© Anh Tuấn nhìn nhận, qua khảo sát ý kiến người dân về việc nên quyết Ä‘i hay ở đối vá»›i cá»­a hàng xăng dầu số 4, tá»· lệ là 50-50. Đa số các há»™ dân ở gần cây xăng, ở khu tập thể ủng há»™ phÆ°Æ¡ng án di dời. NhÆ°ng những khách hàng thường xuyên của cây xăng này lại “bỏ phiếu” cho phÆ°Æ¡ng án nên tồn tại. Vì sao vậy? 

Ở địa bàn hai quận Hoàn Kiếm và Hai Bà TrÆ°ng, so vá»›i những cây xăng khác, cá»­a hàng xăng dầu số 4 được Ä‘ánh giá quy mô về số lượng xăng (trong bể chứa) và thời gian phục vụ 24/24h. Sau vụ hỏa hoạn ở cây xăng 2B Trần HÆ°ng Đạo, thời Ä‘iểm nhập xăng vào bể chứa của các cây xăng trong ná»™i Ä‘ô được Ä‘iều chỉnh, sá»›m nhất cÅ©ng phải sau 21h. “Những ngày này, đến cá»­a hàng xăng dầu số 4 vào giờ hết xăng trong bể chứa (từ 19-21h), má»›i thấy nhu cầu của người dân nhÆ° thế nào. Cây xăng Trần HÆ°ng Đạo hết hàng, chạy quá xuống cây xăng LÆ°Æ¡ng Yên cÅ©ng căng dây tạm dừng Ä‘ón khách phục vụ. Việc mua xăng là cả má»™t vấn đề”, anh Nguyá»…n Văn Tuấn, Ä‘á»™i viên tá»± quản dân phòng phường Phạm Đình Hổ cho biết. Được biết, riêng lượng khách quen của cá»­a hàng xăng dầu số 4, các cÆ¡ quan Nhà nÆ°á»›c, cÅ©ng lên đến hàng trăm.

Cá»­a hàng xăng dầu số 4 chỉ là má»™t ví dụ nhỏ trong tình cảnh – thá»±c trạng của những cây xăng thuá»™c diện di dời. 20 năm trÆ°á»›c khi Ä‘Æ°a vào hoạt Ä‘á»™ng, nó Ä‘ã được cấp phép, được đảm bảo Ä‘á»™ an toàn. Ở Ä‘âu cÅ©ng vậy, để tồn tại cây xăng trong ná»™i Ä‘ô là Ä‘iều bất đắc dÄ©. NhÆ°ng vá»›i Hà Ná»™i, Ä‘iều bất đắc dÄ© ấy thời Ä‘iểm này chúng ta Ä‘ang buá»™c phải chấp nhận. CÅ©ng nhÆ° sá»± chấp nhận – cấp phép kinh doanh của cÆ¡ quan quản lý đối vá»›i quán bia ngay gần cá»­a hàng xăng dầu số 4; sá»± bỏ bẵng của chính quyền cÆ¡ sở đối vá»›i mấy quán nÆ°á»›c chè bao quanh cây xăng. Bao nhiêu năm qua, quy định về giá»›i hạn phạm vi an toàn đối vá»›i các cây xăng Ä‘ã có, nhÆ°ng không được tôn trọng, thá»±c thi. Để khi xảy ra sá»± cố, các cây xăng lập tức bị “đẩy” vào tình thế nguy hiểm!

...và bị quán nÆ°á»›c bao vây!

Cần tính toán lá»™ trình thích hợp!

Di dời, giải tỏa những cây xăng mất an toàn, nhất là về nguy cÆ¡ cháy nổ, thá»±c ra không phải vấn đề má»›i. Nhiều năm trÆ°á»›c, Hà Ná»™i từng có kế hoạch – quy hoạch cây xăng, nhÆ°ng vẫn chÆ°a thá»±c hiện được. Vá»›i 10 quận ná»™i thành, việc tìm được vị trí “xa khu dân cÆ°” để đảm bảo an toàn cháy, nổ là Ä‘iều rất khó.

Theo ông Trần Đắc Xuân, Giám đốc Công ty Xăng dầu khu vá»±c 1, Ä‘Æ¡n vị chủ quản của 12 cá»­a hàng xăng dầu có tên trong danh sách di dời, chia sẻ nếu cùng lúc di dời 12 cây xăng ở ná»™i thành sẽ gây nhiều xáo trá»™n. Đơn cá»­ nhÆ° cá»­a hàng xăng dầu số 9 Trần HÆ°ng Đạo, hiện má»—i tháng bán ra thị trường 1.400m3, nếu di dời ngay sẽ quá tải ở những cây xăng còn lại, rồi nguy cÆ¡ mọc lên hàng loạt Ä‘iểm bán xăng tá»± phát trên phố. Đó là chÆ°a kể đến những khó khăn cho doanh nghiệp khi giải bài toán đầu tÆ°, kinh doanh, công ăn việc làm cho người lao Ä‘á»™ng… 

Theo khảo sát của Sở Công ThÆ°Æ¡ng và các cÆ¡ quan chức năng, khu vá»±c trung tâm thành phố chiếm 70% nhu cầu về xăng dầu. Trong khi Ä‘ó, các cá»­a hàng xăng dầu lại được phân bố không đồng đều. Đáng chú ý, trong số khoảng 500 cây xăng ở Hà Ná»™i, Ä‘a phần đều vi phạm về khoảng cách an toàn. Tuy nhiên, để di dời cây xăng không đạt chuẩn ra khỏi ná»™i thành cÅ©ng không hề Ä‘Æ¡n giản. Lãnh đạo Sở Cảnh sát PC&CC Hà Ná»™i cho biết, cÆ¡ quan này Ä‘ã nhiều lần phối hợp vá»›i các sở, ngành để kiểm tra và báo cáo thành phố việc di chuyển cây xăng có khoảng cách không an toàn ra khỏi thành phố. Tuy nhiên có không ít trở ngại; vì các cây xăng Ä‘ó tuy vi phạm về công tác PC&CC, nhÆ°ng lại không thể thiếu đối vá»›i các lÄ©nh vá»±c đời sống dân sinh. Vì vậy, Ä‘iều quan trọng là cần phải nghiên cứu để di dời và tổ chức lại quy hoạch.

Ngày 14-9, 1 ngày trÆ°á»›c “giờ G”, tìm đến 1 cây xăng có tên trong danh sách phải di dời, giải tỏa, đại diện cây xăng này cho biết, cÅ©ng má»›i chỉ nghe chủ trÆ°Æ¡ng trên qua báo chí và thông tin ná»™i bá»™ cÆ¡ quan. NhÆ°ng Ä‘i Ä‘âu và bao giờ Ä‘i thì nhân viên cây xăng chÆ°a biết. Lạ má»™t Ä‘iều, biên bản kiểm tra cây xăng này do liên ngành Sở Công ThÆ°Æ¡ng, Sở Cảnh sát PC&CC lập ngày 10-9, vẫn ghi rõ 1 ý: “Đoàn kiểm tra đề xuất cá»­a hàng tiếp tục được tồn tại và có giải pháp an toàn PCCC”…

Nguồn tin: ANTĐ