Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Đề xuất sửa cơ chế điều hành giá xăng dầu: Vẫn chưa minh bạch

Theo TS Nguyá»…n Minh Phong, chuyên gia kinh tế, đề xuất sá»­a đổi Nghị định 84 về cÆ¡ chế Ä‘iều hành giá xăng dầu cá»§a liên bá»™ Tài chính - Công Thương có những Ä‘iểm tiến bá»™, song quy định giá cÆ¡ sở vẫn còn rối và chưa thật sá»± minh bạch

Bá»™ Công Thương vừa báo cáo Thá»§ tướng Chính phá»§ kết quả thá»±c hiện Nghị định 84/CP về cÆ¡ chế Ä‘iều hành giá xăng dầu và đề xuất hướng sá»­a đổi cho phù hợp vá»›i thá»±c tiá»…n. Vẫn giữ nguyên quan Ä‘iểm trao quyền định giá cho doanh nghiệp (DN), các ná»™i dung chính được Bá»™ Công Thương và Bá»™ Tài chính đề xuất sá»­a đổi là biên độ tăng, giảm giá bán lẻ; thời gian tính giá cÆ¡ sở; tần suất tăng, giảm giá và các vấn đề liên quan đến Ä‘iều kiện kinh doanh, chất lượng xăng dầu.

Theo đề xuất cá»§a liên bá»™ Tài chính - Công Thương, doanh nghiệp được quyết định giá bán lẻ khi giá cÆ¡ sở 
và giá hiện hành trong nước chênh nhau 500 đồng/lít. Ảnh: Há»’NG THÚY

Doanh nghiệp toàn quyền

Theo quy định hiện hành, việc tăng giảm giá bán lẻ xăng dầu được thá»±c hiện theo biến động cá»§a giá thế giá»›i. Cụ thể, giá cÆ¡ sở tăng 7%, 12%, DN được tá»± quyết định giá bán, tăng trên 12% Nhà nước sẽ can thiệp. Bá»™ Công Thương cho rằng cần thu hẹp biên độ tăng giảm giá tương ứng xuống mức biến động 3%, 5% và 7% để không tăng giá sốc.
Bá»™ này cÅ©ng lần đầu tiên đề xuất phương án khác là quy định con số cụ thể, khi giá cÆ¡ sở và giá hiện hành trong nước chênh 500 đồng/lít, DN được tá»± quyết định giá bán lẻ, nếu mức chênh từ 500 - 1.000 đồng/lít thì DN được quyết định giá bán kết hợp vá»›i sá»­ dụng quỹ bình ổn. Liên bá»™ Tài chính - Công Thương chỉ can thiệp khi mức chênh lệch giữa giá bán lẻ và giá cÆ¡ sở cao hÆ¡n 1.000 đồng/lít.

Công thức giá cÆ¡ sở sẽ được xác định bằng giá vốn cÆ¡ sở + lợi nhuận định mức. Trong Ä‘ó, giá vốn cÆ¡ sở là má»™t khái niệm má»›i do Bá»™ Tài chính đề xuất thá»±c hiện, được xác định bằng giá CIF + thuế nhập khẩu + thuế tiêu thụ đặc biệt x tỉ giá ngoại tệ + chi phí kinh doanh định mức + thuế bảo vệ môi trường + thuế giá trị gia tăng + quỹ bình ổn + các loại thuế và các khoản trích ná»™p theo luật hiện hành.

Theo TS Nguyá»…n Minh Phong, chuyên gia kinh tế, việc thu hẹp biên độ tăng, giảm giá xăng là má»™t tiến bá»™ vì có tác dụng thu hẹp quyền cá»§a DN trong bối cảnh thị trường xăng dầu chưa hoàn toàn cạnh tranh và DN cÅ©ng hết cÆ¡ há»™i xé nhỏ các đợt tăng giá như trước Ä‘ây. Tuy nhiên, việc quy định giá cÆ¡ sở như đề xuất cá»§a Bá»™ Tài chính vẫn còn rối, chưa Ä‘áp ứng được yêu cầu dư luận là minh bạch về giá xăng dầu.
“Giá cÆ¡ sở nên quy định thành 2 phần. Trong Ä‘ó, phần cứng là chi phí mua hàng và vận chuyển, tất cả các khoản thu thuế, phí vào ngân sách và lợi nhuận được quy định là má»™t phần mềm buá»™c DN tăng giảm theo Ä‘úng giá trung bình thế giá»›i trong thời gian ứng vá»›i chu kỳ tính giá. Việc tính thuế, phí cần áp dụng theo khung tùy theo mức tăng giảm cá»§a giá thế giá»›i, không Ä‘iều chỉnh liên tục như hiện hành” - TS Phong kiến nghị.
Theo đề xuất cá»§a liên bá»™ Tài chính - Công Thương, doanh nghiệp được quyết định giá bán lẻ 
khi giá cÆ¡ sở và giá hiện hành trong nước chênh nhau 500 đồng/lít. Ảnh: Há»’NG THÚY

Còn “Ä‘iểm mù” trong cÆ¡ chế Ä‘iều hành

Má»™t vấn đề được các chuyên gia và DN quan tâm là tần suất Ä‘iều chỉnh giá. Theo quy định hiện hành, chu kỳ tính giá cÆ¡ sở là 30 ngày nhưng tần suất Ä‘iều chỉnh giá là 10 ngày/lần.
Tại Nghị định 84 sá»­a đổi, Bá»™ Tài chính đề xuất chu kỳ tính giá cÆ¡ sở trùng vá»›i tần suất tăng giảm giá theo 3 phương án: 10 ngày, 15 ngày và 30 ngày. Trong Ä‘ó, Bá»™ Tài chính nghiêng về phương án 15 ngày. Ưu Ä‘iểm cá»§a phương án này là hài hòa giữa tần suất Ä‘iều chỉnh giá và số ngày dá»± trữ lưu thông, vẫn phù hợp vá»›i diá»…n biến cá»§a giá xăng dầu thế giá»›i, giá xăng dầu trong nước được giữ ổn định trong thời gian dài hÆ¡n.
Tuy nhiên, nhược Ä‘iểm là cần phải chuyển má»™t phần dá»± trữ lưu thông sang dá»± trữ quốc gia hoặc các hình thức dá»± trữ khác. Quy định thời gian giữa 2 lần Ä‘iều chỉnh thay vì do Chính phá»§ quy định sẽ chuyển sang cho Thá»§ tướng Chính phá»§ quyết định để tăng tính linh hoạt.
Liên quan đến ná»™i dung này, TS Nguyá»…n Minh Phong cho rằng vấn đề mấu chốt vẫn chưa được Bá»™ Công Thương giải quyết là tách dá»± trữ lưu thông quốc gia khỏi dá»± trữ kinh doanh cá»§a DN. Đây chính là má»™t “Ä‘iểm mù” trong cÆ¡ chế Ä‘iều hành giá xăng dầu mà DN có thể lợi dụng để biến đổi lá»— - lãi.
Để giải quyết sá»± mù mờ và khó tách bạch giữa nhiệm vụ dá»± trữ xăng dầu quốc gia vá»›i tính chất kinh doanh cá»§a DN, cần tăng thu lãi từ kinh doanh xăng dầu ná»™p ngân sách Nhà nước để có nguồn vốn đủ bảo đảm trích lập dá»± trữ xăng dầu quốc gia, tách biệt nhiệm vụ dá»± trữ này khỏi dá»± trữ kinh doanh.

DN không được phép thuê kho, xe bồn cá»§a nhau

Để quản lý hoạt động kinh doanh xăng dầu, Bá»™ Công Thương đề xuất giao Sở Công Thương các tỉnh, thành kiểm tra, cấp giấy chứng nhận cho DN là tổng đại lý trên địa bàn. DN có tổng đại lý tại 2 tỉnh, thành phố trở lên phải được Bá»™ Công Thương cấp chứng nhận. Các DN xăng dầu cÅ©ng không được phép thuê kho, xe bồn… cá»§a nhau mà phải tá»± đầu tư hoặc đồng sở hữu.

Nguồn tin: NLD

ĐỌC THÊM