VêÌ€ biên Ä‘ôÌ£ Ä‘iêÌ€u chỉnh tăng, giảm giá xăng dâÌ€u, BôÌ£ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘êÌ€ xuất, bằng các mức 3%, 5% vaÌ€ 7% thay cho các mức Ä‘ang Ä‘Æ°Æ¡Ì£c áp duÌ£ng laÌ€ 7%, 12% vaÌ€ trên 12%.

Với tÆ° cách laÌ€ Ä‘Æ¡n viÌ£ chủ triÌ€, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã tâÌ£p hÆ¡Ì£p ý kiến tÆ°Ì€ BôÌ£ TaÌ€i chính, Bá»™ Khoa hoÌ£c vaÌ€ Công nghêÌ£, 6/13 thÆ°Æ¡ng nhân Ä‘âÌ€u mối kinh doanh xăng dầu vaÌ€ 29/63 sở công thÆ°Æ¡ng để báo cáo Chính phủ vêÌ€ kết quả raÌ€ soát, Ä‘ánh giá vaÌ€ Ä‘êÌ€ xuất sửa Ä‘ổi NghiÌ£ Ä‘iÌ£nh số 84 /2009/NĐ-CP vêÌ€ kinh doanh xăng dầu.

Trong văn bản naÌ€y, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng dẫn 3 phÆ°Æ¡ng án Ä‘êÌ€ xuất 3 của Bá»™ Tài chính vêÌ€ tâÌ€n suất Ä‘iêÌ€u chỉnh giá xăng dầu: 10 ngaÌ€y, 15 ngaÌ€y vaÌ€ 30 ngaÌ€y. Tuy nhiên, phÆ°Æ¡ng án “Æ°u tiên” của Bá»™ Tài chính laÌ€ chu kyÌ€ tính giá lên 15 ngaÌ€y, thay viÌ€ áp duÌ£ng 10 ngaÌ€y nhÆ° hiêÌ£n nay.

Theo Bá»™ Tài chính, phÆ°Æ¡ng án 15 ngaÌ€y sẽ haÌ€i hòa giữa tâÌ€n suất Ä‘iều chỉnh giá vaÌ€ số ngaÌ€y dÆ°Ì£ trữ lÆ°u thông, phuÌ€ hÆ¡Ì£p với diễn biến giá xăng dâÌ€u thế giới, giá trong nước Ä‘Æ°Æ¡Ì£c giữ ổn Ä‘iÌ£nh daÌ€i hÆ¡n.

PhÆ°Æ¡ng án naÌ€y cũng Ä‘Æ°Æ¡Ì£c bổ trÆ¡Ì£ tÆ°Ì€ hoaÌ£t Ä‘ôÌ£ng của NhaÌ€ máy LoÌ£c dâÌ€u Dung Quất hiêÌ£n Ä‘áp ứng Ä‘Æ°Æ¡Ì£c 30% lÆ°Æ¡Ì£ng xăng dầu tiêu thuÌ£ trong cả nước. Tuy nhiên, Bá»™ Tài chính cũng lÆ°u ý, nếu thÆ°Ì£c hiêÌ£n phÆ°Æ¡ng án naÌ€y thiÌ€ môÌ£t phâÌ€n dÆ°Ì£ trữ lÆ°u thông của doanh nghiệp (hiêÌ£n nay laÌ€ 30 ngaÌ€y) không có cÆ¡ chế giải quyết.

Sau khi nghiên cứu, BôÌ£ Công ThÆ°Æ¡ng cho rằng, vêÌ€ bản chất cách Ä‘iêÌ€u haÌ€nh laÌ€ không thay Ä‘ổi, chỉ thay Ä‘ổi chu kyÌ€, tâÌ€n suất Ä‘iêÌ€u chỉnh giá.

“Xăng dâÌ€u dÆ°Ì£ trữ lÆ°u thông hiêÌ£n do các thÆ°Æ¡ng nhân Ä‘âÌ€u mối thÆ°Ì£c hiêÌ£n theo yêu câÌ€u của NhaÌ€ nước. Do Ä‘ó, viêÌ£c tính toán giá cÆ¡ sở phải bảo Ä‘ảm căn cứ theo số ngaÌ€y dÆ°Ì£ trữ lÆ°u thông xăng dâÌ€u tối thiểu Ä‘ể tránh thiêÌ£t haÌ£i, khó khăn cho thÆ°Æ¡ng nhân vêÌ€ chi phí dÆ°Ì£ trữ. Chẳng haÌ£n, khi tính giá cÆ¡ sở dÆ°Ì£a vaÌ€o giá thế giới ít hÆ¡n 30 ngaÌ€y trong khi Ä‘ó laÌ£i yêu câÌ€u dÆ°Ì£ trữ lÆ°u thông 30 ngaÌ€y, Ä‘ối với số ngaÌ€y coÌ€n laÌ£i các chi phí phát sinh dÆ°Ì£ trữ phải Ä‘Æ°Æ¡Ì£c NhaÌ€ nước buÌ€ đắp”, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng lý giải.

Do Ä‘ó, BôÌ£ Công ThÆ°Æ¡ng kiến nghiÌ£, quy Ä‘iÌ£nh thÆ¡Ì€i gian giữa 2 lâÌ€n Ä‘iêÌ€u chỉnh tăng hoặc giảm tÆ°Ì€ Khoản 1 do Chính phủ quy Ä‘iÌ£nh sang Khoản 2 cuÌ€ng ĐiêÌ€u 27 do Thủ tướng Chính phủ quyết Ä‘iÌ£nh Ä‘ể tăng tính linh hoaÌ£t trong Ä‘iêÌ€u haÌ€nh, phuÌ€ hÆ¡Ì£p với biến Ä‘ôÌ£ng của giá xăng dâÌ€u thế giới vaÌ€ muÌ£c tiêu ổn Ä‘iÌ£nh kinh tế vĩ mô trong tÆ°Ì€ng giai Ä‘oaÌ£n.

VêÌ€ biên Ä‘ôÌ£ Ä‘iêÌ€u chỉnh tăng giảm giá xăng dâÌ€u, BôÌ£ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘êÌ€ xuất thÆ°Ì£c hiêÌ£n Ä‘iêÌ€u chỉnh bằng các mức nhỏ hÆ¡n, 3%, 5% vaÌ€ 7% Ä‘ể tăng giảm giá trong nước phuÌ€ hÆ¡Ì£p với biến Ä‘ôÌ£ng giá thế giới thay cho các mức Ä‘ang Ä‘Æ°Æ¡Ì£c áp duÌ£ng laÌ€ 7%, 12% vaÌ€ trên 12% .

Hoặc quy định mức Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu trong nÆ°á»›c khi chênh lệch giữa giá cÆ¡ sở và giá hiện hành trong phạm vi đến 500 đồng/lít, kg thì thÆ°Æ¡ng nhân tá»± Ä‘iều chỉnh giá bán; trên 500 - 1.000 đồng/lít, kg thì để thÆ°Æ¡ng nhân tá»± Ä‘iều chỉnh giá kết hợp quỹ bình ổn; trên 1.000 đồng/lít, kg thì phải có ý kiến của liên Bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng mới Ä‘Æ°Æ¡Ì£c phép Ä‘iêÌ€u chỉnh.

Nguồn tin: (VnEconomy)