Sau khi vụ việc 11 doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu bị phát hiện bán xăng "dởm", không Ä‘úng chỉ tiêu chất lượng công bố, má»™t lần nữa Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng lại đề nghị cấm sản xuất xăng A83. Việc cấm sản xuất mặt hàng xăng A83 được Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng kỳ vọng nhÆ° má»™t trong những biện pháp nhằm hạn chế tình trạng gian lận thÆ°Æ¡ng mại, "trá»™n" xăng kém chất lượng để bán giá cao. Xung quanh vấn đề này, Báo Hàná»™imá»›i Ä‘ã nhận được nhiều ý kiến của cả người tiêu dùng và người trong cuá»™c.

Ông Nguyá»…n Đình Cường (Giám đốc doanh nghiệp vận tải Tân Đạt): Không thể đổ hết "tá»™i" cho xăng A83

Tuy là doanh nghiệp vận tải vá»›i số lượng hàng chục đầu xe, nhÆ°ng từ nhiều năm nay chúng tôi không còn sá»­ dụng loại xăng A83 nữa, mà chuyển hẳn sang dùng xăng A90, A92 và A95. Nếu phÆ°Æ¡ng tiện sá»­ dụng xăng A90, A92… bị pha trá»™n xăng A83 dá»… dẫn đến tình trạng chết máy, hỏng hóc Ä‘á»™ng cÆ¡ và những nguy hiểm khác nhÆ° cháy, nổ bất thường. Đúng là hiện tại nhu cầu sá»­ dụng loại xăng thấp cấp A83 là không Ä‘áng kể, không có phÆ°Æ¡ng tiện phát sinh thêm mà chỉ còn những loại phÆ°Æ¡ng tiện cÅ© Ä‘ang tiếp tục sá»­ dụng. Việc sản xuất vá»›i số lượng lá»›n, không kiểm soát loại xăng A83 sẽ tạo Ä‘iều kiện cho nạn làm ăn gian dối của má»™t số cây xăng, hậu quả là người tiêu dùng bị móc túi, phÆ°Æ¡ng tiện giao thông bị giảm tuổi thọ và môi trường bị ô nhiá»…m. Tuy nhiên, không thể đổ hết "tá»™i" cho xăng A83 là nguyên nhân chính của vấn nạn gian lận thÆ°Æ¡ng mại trong lÄ©nh vá»±c kinh doanh xăng dầu. Người kinh doanh có rất nhiều "chiêu" để pha trá»™n các hợp chất vào xăng dầu, nhằm tăng lợi nhuận. Để chấm dứt tình trạng này, trÆ°á»›c hết phải nâng cao đạo đức kinh doanh cho các doanh nghiệp, cá»­a hàng kinh doanh xăng dầu. Bên cạnh Ä‘ó, cÆ¡ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra, giám sát việc kinh doanh mặt hàng đặc biệt này, nếu phát hiện gian lận phải phạt thật nặng, đồng thời thu hồi ngay giấy phép kinh doanh.

Ông Nguyá»…n Xuân Tiến (Giám đốc Công ty TNHH Thành Linh, cá»­a hàng xăng dầu Xuân Tiến - Km 44, quốc lá»™ 2): Ngừng sản xuất xăng A83 nhằm hạn chế gian lận thÆ°Æ¡ng mại
Là má»™t doanh nghiệp kinh doanh mặt hàng xăng dầu, tôi kịch liệt phản đối các hành vi gian lận thÆ°Æ¡ng mại trong lÄ©nh vá»±c này. Việc các cÆ¡ quan chức năng phát hiện má»™t số doanh nghiệp, cá»­a hàng bán xăng kém chất lượng, ăn bá»›t… chỉ là những "con sâu làm rầu nồi canh", ảnh hưởng xấu đến uy tín của tất cả các doanh nghiệp hoạt Ä‘á»™ng trong lÄ©nh vá»±c xăng dầu. Thiết nghÄ©, việc Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng đề nghị ngừng sản xuất xăng A83 cÅ©ng là má»™t trong những biện pháp nhằm hạn chế nạn gian lận thÆ°Æ¡ng mại trong kinh doanh xăng dầu. Bởi lẽ, từ nhiều năm nay không còn cây xăng nào bán xăng A83, nhu cầu sá»­ dụng loại xăng này trên thị trường cÅ©ng rất ít, song má»—i năm vẫn có hàng trăm nghìn tấn xăng loại này được sản xuất. Do giá xăng A83 thấp hÆ¡n xăng A92 từ 500 - 700 đồng/lít, khiến má»™t số doanh nghiệp lợi dụng, gian lận, treo biển xăng A92, nhÆ°ng pha chế thêm xăng A83 để bán kiếm lời. Nếu thá»±c sá»± thị trường vẫn cần, thì nên tiến hành khảo sát, Ä‘ánh giá chính xác nhu cầu, đối tượng sá»­ dụng, từ Ä‘ó giao chỉ tiêu sản xuất, kinh doanh cụ thể cho từng Ä‘Æ¡n vị, không thể để sản xuất tràn lan nhÆ° hiện nay. Về phía doanh nghiệp kinh doanh, trÆ°á»›c khi nhập hàng từ đầu mối cần ký cam kết cụ thể. Má»—i lần nhập hàng đều phải lấy mẫu, nếu thấy nghi ngờ cần mang Ä‘i kiểm tra chất lượng ngay. Người tiêu dùng cÅ©ng nên trang bị cho mình những kiến thức nhÆ°: khi bị bán xăng dởm, xăng chất lượng kém, có thể căn cứ vào Ä‘á»™ nhạy của chân ga và tiếng nổ của Ä‘á»™ng cÆ¡ để phát hiện kịp thời, tránh xảy ra những hậu quả Ä‘áng tiếc.

Ông Lại Đình Long (Công ty Xăng dầu - Dầu khí miền Bắc): Hãy để thị trường Ä‘iều tiết

Không phải đến bây giờ, khi Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng đề nghị ngừng sản xuất xăng A83, nhằm ngăn chặn tình trạng trà trá»™n xăng A83 vào xăng chất lượng cao hÆ¡n nhÆ°: A92, A95, thì xăng A83 má»›i có nguy cÆ¡ bị "khai tá»­", thá»±c tế từ nhiều năm nay, tại thị trường miền Bắc gần nhÆ° vắng bóng loại xăng này. Cung ít, cầu ắt cÅ©ng ít. Tuy nhiên, vá»›i thị trường miền Nam, nhất là ở những vùng sâu, vùng xa, nhu cầu xăng A83 cho các thiết bị, máy móc sản xuất, nhằm tiết kiệm chi phí, tăng hiệu quả kinh tế thì vẫn phải quan tâm, phục vụ. Hiện tại các cÆ¡ quan chức năng chÆ°a có kết quả thống kê số lượng xăng A83 tham gia thị trường, nhu cầu sá»­ dụng ra sao, chÆ°a nên dừng sản xuất ngay, mà cần phải có lá»™ trình, theo nhu cầu của thị trường.

Ông Phạm Huy DÅ©ng (phường Thổ Quan, quận Đống Đa): Xác định rõ nguyên nhân và đối tượng gian lận thÆ°Æ¡ng mại

Tôi không phủ nhận mục Ä‘ích tích cá»±c của đề xuất ngừng sản xuất xăng A83 để bảo vệ người tiêu dùng, bảo vệ môi trường. NhÆ°ng cho rằng, xăng A83 là nguyên nhân của việc pha trá»™n xăng kém chất lượng để bán giá cao thì chÆ°a khách quan, mà phải đề cập đến trách nhiệm của người thá»±c hiện hành vi gian lận xăng kém chất lượng thu lời bất chính. Nếu không tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát, xá»­ lý nghiêm minh theo quy định pháp luật và vẫn còn lẫn lá»™n giữa các nguyên nhân, đối tượng thá»±c hiện hành vi gian lận thÆ°Æ¡ng mại thì sẽ dẫn đến dÆ° luận hiểu nhầm mục Ä‘ích tốt đẹp của cÆ¡ quan chức năng thành tiêu cá»±c không quản được thì cấm nhÆ° trên má»™t số lÄ©nh vá»±c khác Ä‘ã từng xảy ra.

Nguồn tin: (HNM)