Chính phủ Alberta trong tuần này đã đưa ra một quyết định chưa từng có để thực thi cắt giảm sản lượng dầu thô để tồn kho dư thừa có thể được thu hẹp và giá của các loại dầu Canada có thể cải thiện, nhưng các vấn đề của ngành này còn lâu mới chấm dứt. Chúng sẽ là một trong những tác động nặng nề nhất bởi các quy định khí thải mới của Tổ chức Hàng hải Quốc tế, sẽ có hiệu lực trong hai năm, yêu cầu giảm hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu chứa trong hầm xuống 0,5% từ 3,5%.
"Chúng tôi đã gặp nhiều thách thức về khía cạnh đường ống, chúng tôi đã gặp những thách thức về phương diện đường sắt và bây giờ chúng tôi lại gặp thách thức về nhu cầu thị trường của chúng tôi", Bloomberg dẫn lời giám đốc điều hành của Viện Nghiên cứu Năng lượng Canada nói trong một bài thuyết trình trong tuần này. Các quy định phát thải sẽ bắt đầu ảnh hưởng đến giá dầu thô của Canada trong năm tới, Allan Fogwill, cùng với các nhà phân tích khác, tin tưởng.
Dầu thô nặng và chua của Canada, có hàm lượng lưu huỳnh cao, đó là lý do rõ ràng tại sao những thay đổi của IMO sẽ ảnh hưởng đến giá, thêm vào áp lực đáng kể từ tắc nghẽn đường ống và lượng dầu thô ngày càng tăng đang được vận chuyển bằng đường sắt đắt đỏ hơn.
Theo nhà phân tích Kurt Barrow của IHS Markit, các quy định khí thải sẽ làm cho dầu thô Canada rẻ hơn 7-8 USD so với West Texas Intermediate vào năm 2019. Ngay cả khi hoàn tất xong dự án thay thế Line 3 cũng sẽ không bù đắp được những tổn thất này, mặc dù nó sẽ bổ sung thêm 375.000 thùng/ngày vào đường ống hàng ngày.
Một nhà phân tích khác, giám đốc nghiên cứu của Wood Mackenzie -Mark Oberstoetter, nói với Bloomberg rằng Western Canadian Select có thể sẽ rẻ hơn 20USD so với WTI cho hầu hết năm 2019, đó là chi phí vận chuyển đường sắt cho dầu nặng Albertan. Nói chung mọi việc đang có vẻ khá xấu. Nhưng nó xấu như thế nào?
Thứ nhất, dầu nặng Canada là nguyên liệu thô chính cho các nhà máy lọc dầu của Mỹ. Canada thực tế là nước xuất khẩu dầu thô lớn nhất sang Mỹ, với tốc độ hơn 4 triệu thùng/ngày tính đến tháng 9, theo số liệu từ Cơ quan Thông tin Năng lượng, so với khoảng 3 triệu thùng/ngày từ OPEC. Không có nhiều nguồn nguyên liệu dầu thô nặng thay thế, khi mà Venezuela đang xoáy trong một cuộc khủng hoảng sâu hơn và sản xuất giảm cùng với xuất khẩu.
Thêm nữa, các quy định phát thải mới sẽ không loại bỏ nhu cầu dầu nhiên liệu, mà nó sẽ chỉ làm giảm. Gần đây, Reuters đã thăm dò 33 nhà máy lọc dầu cho kế hoạch IMO 2020 của họ và thấy rằng mặc dù có tới 40% dự định ngừng sản xuất dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao, nhưng phần còn lại không có kế hoạch ngưng sản xuất mặc dù nhu cầu giảm. Thay vào đó, họ đang nâng cấp các nhà máy lọc dầu của mình để tiếp tục xử lý sản phẩm dầu mỏ dư thừa cho ra xăng và dầu diesel nhiều hơn, và hy vọng vào nhu cầu ổn định từ lĩnh vực phát điện: khi dầu nhiên liệu trở nên đủ rẻ, nó sẽ được dùng để thay thế cho than đá.
Các quy tắc phát thải mới chắc chắn sẽ đặt ra một thách thức mới đối với các nhà sản xuất dầu ở Alberta, chưa kể đến những gì họ đã phải đối phó. Tuy nhiên, tầm quan trọng của dầu thô của họ đối với các nhà máy lọc dầu của Mỹ và giá thấp đã bắt đầu mở ra cơ hội tới thị trường lọc dầu Trung Quốc cho việc xuất khẩu dầu Canada nhiều hơn sẽ đóng vai trò như một vòng đệm chống lại các cú sốc giá và sản xuất lớn.
Nguồn tin: xangdau.net
