Hoa Kỳ đang trên đà xuất khẩu dầu diesel nhiều hơn sang châu Âu trong tháng này, trong khi lượng dầu diesel nhập khẩu của châu Âu từ châu Á và Trung Đông đã giảm tính cho tới tháng 12.

Trong khi mong muốn của châu Âu là hoàn toàn thoát khỏi sự phụ thuộc vào nguồn cung nhiên liệu từ Nga, nhu cầu của châu Âu đối với dầu diesel và gasoil nhập khẩu vẫn không giảm. Trên thực tế, ước tính mức nhập khẩu sẽ tăng trong tháng này lên 290.000 thùng/ngày, theo ước tính sơ bộ từ Kpler và được Bloomberg tổng hợp. Đây là mức nhập khẩu dầu diesel và dầu gasoil cao nhất kể từ tháng 7 năm 2018.

Xuất khẩu dầu diesel từ Bờ Vịnh Hoa Kỳ đã tăng vọt ngay sau khi mùa bảo trì nhà máy lọc dầu kết thúc. Nhưng tình trạng ùn ứ ở Kênh đào Panama đã tạo ra điểm nghẽn cho hoạt động xuất khẩu dầu diesel của Mỹ sang Mỹ Latinh - mở ra cơ hội xuất khẩu sang Châu Âu, nơi đang tìm kiếm nguồn cung bổ sung.

Báo cáo của Kpler cho biết: “Nguồn cung tăng do các nhà máy lọc dầu của USGC kết thúc mùa bảo trì mùa thu đang được bù trừ bởi nhu cầu trong nước ổn định và nhu cầu xuất khẩu cao sang châu Âu và Mỹ Latinh”.

Châu Á và Trung Đông, nhà cung cấp dầu diesel và gasoil khác cho châu Âu, đã chứng kiến sự sụt giảm khi họ thực hiện bảo trì nhà máy lọc dầu. Mùa bảo trì của châu Âu cũng sắp kết thúc. Kpler cho biết trong báo cáo của mình rằng nhu cầu yếu hơn ở châu Âu và sự hoạt động trở lại của các nhà máy lọc dầu trong nước sẽ thúc đẩy nguồn cung ở châu Âu, nhưng họ dự đoán nguồn cung sẽ vẫn thắt chặt hơn bình thường trong tháng 12.

Dữ liệu của Kpler cho thấy nhập khẩu dầu diesel vào châu Âu từ Ấn Độ đang trên đà đạt 305.000 thùng mỗi ngày - mức cao nhất kể từ tháng 1 năm 2017. Châu Âu đã trở thành đối tượng bị chỉ trích khi mua dầu diesel từ Ấn Độ, trong khi Ấn Độ mua dầu thô giá rẻ từ Nga.

Vào thời điểm này năm ngoái, Nga là nhà cung cấp dầu diesel hàng đầu cho châu Âu.

Nguồn tin: xangdau.net