Trong nhiều năm, các nhà sản xuất dầu của Canada đã phải vật lộn với tình trạng đường ống không đủ công suất để đưa sản phẩm của họ đến tay người mua. Chính sách phản đối đường ống là nguyên nhân chính dẫn đến điều đó, cùng với sự phản đối từ nhóm hoạt động môi trường.
Giờ đây, chính phủ đã tuân theo các chính sách trên sắp hoàn thành dự án đường ống lớn nhất trong nhiều năm: mở rộng đường ống Trans Mountain. Nhưng có vẻ như điều đó là quá ít ỏi, quá muộn đối với ngành dầu khí, với những cảnh báo đã xuất hiện về tình trạng thiếu công suất đường ống sắp tới.
Trans Mountain mở rộng sẽ bổ sung thêm 590.000 thùng dầu mỗi ngày vào mạng lưới đường ống dẫn dầu của đất nước. Sẽ có 590.000 thùng/ngày có khả năng được xuất khẩu sang các nước khác ngoài Mỹ, thúc đẩy giá dầu Canada vốn đã giảm trong nhiều năm vì tình trạng thiếu đường ống đã làm hạn chế thị trường của các nhà sản xuất sang nước láng giềng phía Nam của họ.
Các nhà sản xuất đã tăng cường sản xuất với dự đoán về khả năng tăng công suất đường ống. Reuters đưa tin năm ngoái rằng năm 2024 và 2025 có thể chứng kiến sản lượng tăng 375.000 thùng/ngày chỉ từ cát dầu. Đó sẽ là mức tăng 8% so với tổng số năm 2022, là 4,86 triệu thùng mỗi ngày.
Đó là những ước tính của các nhà phân tích tại thời điểm việc hoàn thành mở rộng Trans Mountain vẫn chưa chắc chắn. Với một dự án liên tục bị trì hoãn, gặp trở ngại ở mọi bước, thật dễ dàng nhận ra sự thiếu chắc chắn đó đến từ đâu. Hiện tại, việc mở rộng đang ở giai đoạn cuối, gần hoàn thành và chỉ còn 2% còn lại để xây dựng. Có lẽ cuối cùng cũng có thể an toàn khi nói rằng đường ống Trans Mountain mới sẽ sớm đi vào hoạt động.
Vấn đề mà các nhà phân tích nhận thấy hiện nay là với việc sản xuất đang trên đà tăng trưởng, nó sẽ chỉ mang lại cho các nhà sản xuất sự thở phào nhẹ nhõm về công suất đường ống trong một thời gian rất ngắn - khoảng vài năm.
Ví dụ, Reuters dẫn lời nhà phân tích Ben Pham của BMP nói rằng đường ống Trans Mountain sau khi hoàn thành sẽ nâng tổng công suất đường ống của Canada lên 5,2 triệu thùng mỗi ngày. Theo ông Pham, sản lượng hiện đã ở mức khoảng 5 triệu thùng/ngày, do đó, con số này để lại mức công suất dự phòng là 220.000 thùng/ngày.
Tuy nhiên, nó sẽ nhanh chóng bốc hơi vì tăng trưởng sản xuất sẽ tiếp tục, nhà phân tích Martin King của RBN Energy cho biết. Thay vì bốn hoặc năm năm thoải mái về công suất như dự kiến ban đầu, việc mở rộng Trans Mountain có thể chỉ mang lại sự thoải mái trong khoảng một vài năm.
Nhà phân tích gần đây cho biết: “Ban đầu người ta nghĩ TMX sẽ cho chúng tôi khoảng thời gian 4 hoặc 5 năm. Nhưng bây giờ có vẻ như khoảng thời gian dự phòng đó thực sự có thể ngắn hơn rất nhiều.”
Nó thực sự sẽ rất ít nếu tăng trưởng sản xuất tiếp tục mạnh mẽ, như đề xuất gần đây của một giám đốc điều hành cấp cao của Enbridge, ông này kỳ vọng ngành dầu khí có thể tăng sản lượng thêm nửa triệu thùng mỗi ngày trong năm nay.
Vấn đề với tình trạng thiếu đường ống là các nhà sản xuất Canada đang phải chịu tình trạng giá dầu giảm thường xuyên do tình trạng thiếu hụt hiện tại và những hạn chế của thị trường sẽ tiếp tục phải chịu mức giá thấp.
Ban đầu, sự nhiệt tình xung quanh việc mở rộng Trans Mountain đã thúc đẩy dự đoán về mức giá cao hơn và thu hẹp chênh lệch so với WTI, nhưng giờ đây thực tế đang diễn ra và các nhà phân tích đang thay đổi quan điểm này, cảnh báo rằng mức chênh lệch thu hẹp có thể không kéo dài lâu.
Tuy nhiên, còn có yếu tố thị trường quốc tế. Ngay cả khi Trans Mountain mới và cải tiến sẽ lấp đầy nhanh chóng, sẽ có một lượng lớn người mua dầu thô nặng tiềm năng có nhu cầu lớn trên toàn thế giới do nguồn cung tương đối hạn chế. Điều này có thể giải quyết vấn đề giá thấp hơn so với WTI, trong hai năm qua đã dao động quanh mức 18-19 USD/thùng, ít nhất là trong một thời gian.
Sản lượng dầu của Canada có thể đạt 5,3 triệu thùng mỗi ngày trong năm nay, theo dự báo của S&P Global Commodity Insight từ tháng 10 năm ngoái. Đây sẽ là mức cao kỷ lục và vượt mức trên mạng lưới đường ống của đất nước. Mặt khác, điều này có thể chỉ diễn ra trong thời gian ngắn vì theo S&P Global, dường như nó được thúc đẩy bởi hiệu quả đạt được hơn là đầu tư vào sản xuất mới.
Kevin Birn, nhà phân tích trưởng của S&P Global về thị trường dầu Canada, cho biết vào tháng 10, “Đây có thể là bước đột phá thực sự lớn cuối cùng trước khi chúng ta chứng kiến sự suy giảm nghiêm trọng trong tăng trưởng nguồn cung ở miền Tây Canada. Chúng tôi thấy hiệu ứng chững lại này thực sự bắt đầu vào khoảng năm 2025 và 2026.”
Nếu sản xuất chững lại thì tình trạng thiếu công suất đường ống sẽ tự được giải quyết. Nhưng nếu dự báo trên không thành hiện thực thì các nhà sản xuất dầu của Canada sẽ phải tăng cường sử dụng tàu hỏa chở dầu một lần nữa để cung cấp cho khách hàng Mỹ của họ.
Đường ống Trans Mountain dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động vào quý 2 năm nay. Sản lượng dầu ở Alberta đã tăng lên, đạt mức cao kỷ lục trong tháng 11 và tháng 12 với hơn 4,2 triệu thùng/ngày, Bloomberg đưa tin trong tuần trước. Điều này đã thúc đẩy sự gia tăng tải trọng tàu hỏa chở dầu và chiếm công suất trên hệ thống đường ống Mainline của Enbridge.
Nếu những nhà phân tích đó đúng, đây sẽ không phải là lần cuối cùng không gian đường ống cần được phân bổ hợp lý và các tàu hỏa chở dầu được triển khai trên quy mô lớn hơn. Nếu họ đúng, việc mở rộng Trans Mountain sẽ chỉ mang lại sự trợ giúp tạm thời cho các công ty khoan và khai thác cát dầu.
Nguồn tin: xangdau.net
