Chính phủ Đức má»›i phê duyệt má»™t đạo luật về tăng cường kiểm soát kinh doanh xăng dầu và thành lập má»™t Văn phòng đăng ký má»›i vá»›i mục Ä‘ích đặt chính sách giá cả của các công ty kinh doanh xăng dầu dÆ°á»›i sá»± kiểm soát của nhà nÆ°á»›c.

Theo quy định má»›i, khoảng 14.700 trạm kinh doanh xăng dầu toàn nÆ°á»›c Đức phải thường xuyên cung cấp thông tin về việc nâng, hạ giá xăng dầu. Ngoài ra, họ phải khai báo về nguồn cung, khối lượng, mức giá. Thông qua những dữ liệu này, cÆ¡ quan quản lý cạnh tranh (Bundescartelamt, Văn phòng Các-ten liên bang) sẽ theo dõi và phát hiện những trường hợp sai sót, gian lận.

Bất hợp lý vá»›i người tiêu dùng

Sở dÄ© Chính phủ Đức phải tăng cường kiểm soát giá xăng dầu là do chênh lệch lá»›n giữa giá dầu thô và giá xăng bán lẻ. Chuyên gia năng lượng Steffen Bukold, người được các nghị sÄ© đảng Xanh tại Quốc há»™i giao nhiệm vụ nghiên cứu giá xăng dầu cho biết, lái xe ở Đức phải trả tiền xăng cao hÆ¡n so vá»›i mức tăng của giá dầu thô.

Đạo luật má»›i sẽ giúp Chính phủ Đức kiểm soát tốt giá bán lẻ xăng dầu

Từ cuối tháng 11/2011 đến tháng 3/2012, giá xăng cao cấp (super benzin) tăng 11,3 cent/lít trong khi tÆ°Æ¡ng ứng vá»›i giá dầu thô tăng chỉ là 6,6 cent. Vì vậy, lợi nhuận 4,7 cent chui vào túi các công ty xăng dầu. Trong tháng 4, đồng euro tăng lên và giá dầu thô giảm nhẹ nhÆ°ng giá tại các trạm bán xăng vẫn tiếp tục tăng 2 cent/lít. Vì thế tá»· suất lợi nhuận chÆ°a trừ thuế vá»›i xăng cao cấp tính thá»±c Ä‘ã tăng đến 19,49 cent/lít.

Gần Ä‘ây, giá xăng giảm nhẹ do giá dầu thô giảm. Tuy nhiên, Câu lạc bá»™ há»— trợ sá»± cố ôtô trên đường của Đức (ADAC) vẫn phàn nàn rằng giá xăng giảm quá ít. Theo ADAC, giá xăng trên toàn nÆ°á»›c Đức hiện tại trung bình là 1,605 euro/lít. Xăng E10 giảm 3 cent so vá»›i tuần trÆ°á»›c, xăng cao cấp có pha 5% Ethanol giảm 4 cent. Giá ká»· lục tuần trÆ°á»›c là 1,74 euro/lít. DÆ° luận bức xúc vì giá xăng chỉ giảm từng cent, trong khi giá dầu thô giảm mạnh. Dầu Brent ở biển Bắc có giá 113 USD/thùng 159 lít Ä‘ã giảm 12 USD so vá»›i 4 tuần trÆ°á»›c. Văn phòng Các-ten liên bang xác nhận rằng ở Đức có sá»± Ä‘á»™c quyền của các nhà kinh doanh xăng dầu bán lẻ và các nhà máy lọc dầu có quá nhiều quyền lá»±c trên thị trường.

Những tín hiệu tốt đẹp

Giá xăng dầu ở các nÆ°á»›c châu Âu cÅ©ng tÆ°Æ¡ng tá»± nhÆ° ở Đức. Theo các nhà phân tích của Ngân hàng thÆ°Æ¡ng mại Đức thì mức chênh lệch giá giữa dầu thô và xăng lên tá»›i 300 USD/tấn trong tháng 3 vừa qua, mức cao nhất kể từ năm 2007. Nguyên nhân má»™t phần do đường ống riêng của Mỹ sắp ngừng hoạt. Giữa tháng 5 này, má»™t tuyến đường ống dẫn má»›i dÆ°á»›i biển sẽ Ä‘i vào hoạt Ä‘á»™ng. Cho đến nay người ta chỉ có thể vận chuyển dầu thô từ ngoài khÆ¡i vùng Vịnh vào đất liền qua đầu mối trung chuyển Cushing (bang Oklahoma, Mỹ).

Từ nhiều năm qua, dầu dÆ° thừa quá nhiều ở Cushing nên giá thấp hÆ¡n nhiều so vá»›i vùng duyên hải, bởi ở Ä‘ây có lượng cung lá»›n. Tuyến đường ống má»›i có thể vận chuyển 150.000 thùng dầu/ngày. Do vậy, chuyên gia Ngân hàng thÆ°Æ¡ng mại hy vọng rằng giá dầu thô ở vùng Vịnh sẽ giảm và hy vọng giá xăng tại Đức sẽ giảm tÆ°Æ¡ng ứng.

Hy vọng vào luật má»›i

Dá»± án luật má»›i ban hành do Bá»™ trưởng kinh tế liên bang Đức Philipp Rosler (đảng FDP) Ä‘Æ°a ra. TrÆ°á»›c dịp lá»… Phục sinh vừa qua, ông Philipp Rosler cÅ©ng công bố má»™t kế hoạch lập ra các cÆ¡ sở trá»±c thuá»™c Văn phòng Các-ten liên bang để bổ sung cho việc giám sát giá Ä‘iện, khí đốt và xăng dầu.

Phó chủ tịch nhóm nghị sÄ© đảng Xanh, bà Barbel Hohl cho rằng dịp trÆ°á»›c lá»… Phục sinh vừa qua, các công ty xăng dầu Ä‘ã kiếm lời đậm trên lÆ°ng người tiêu dùng. Việc nâng cao trách nhiệm của Văn phòng Các-ten liên bang là Ä‘iều tuyệt đối cần thiết. Má»™t cá»±u Giám đốc Ä‘iều hành hãng xăng dầu Shell Ä‘ã chỉ trích chính sách má»›i của Đức: "Chúng ta đừng nên quá ảo tưởng đối vá»›i những chính sách má»›i này. Má»™t mặt, chính phủ muốn giá xăng cao để Ä‘ánh thuế sinh thái, mặt khác họ lại phê phán giá xăng cao Ä‘iều mà họ phải tá»± chịu trách nhiệm chính".

Nguồn tin: DPA