Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Đan Mạch tìm cách hạn chế đội tàu chở dầu bí mật của Nga ở biển Baltic

Ngoại trưởng Đan Mạch Lars Lokke Rasmussen nói với Reuters hôm thứ Hai rằng Đan Mạch, các quốc gia Biển Baltic khác và các đồng minh từ Liên minh châu Âu đang xem xét các giải pháp để hạn chế khối lượng dầu của Nga được vận chuyển trên các tàu được gọi là đội tàu bí mật ở Biển Baltic và eo biển Đan Mạch.

Ngoài việc tìm cách kiểm soát các hoạt động của đội tàu bí mật của Nga và doanh thu từ dầu mỏ của Putin, Đan Mạch còn lo ngại rằng các tàu chở dầu cũ và có khả năng không được bảo hiểm của đội tàu bí mật đang gia tăng có thể gây ra thảm họa môi trường ở vùng biển mà dầu của Nga từ các cảng Biển Baltic đi qua trên đường tới Đại Tây Dương.

Lokke Rasmussen nói với Reuters trong một email: “Có sự đồng thuận rộng rãi rằng đội tàu bí mật là một vấn đề quốc tế và cần có các giải pháp quốc tế,” mà không đưa ra thông tin chi tiết về các biện pháp đang được xem xét.

Ngoại trưởng Đan Mạch nói thêm: “Điều quan trọng là bất kỳ biện pháp mới nào cũng có thể được triển khai trên thực tế và chúng phù hợp về mặt pháp lý đối với luật pháp quốc tế”.

Cuối tuần qua, truyền thông báo chí điều tra Danwatch của Đan Mạch đã đưa ra một phân tích mới cho thấy mọi tàu chở dầu khác từ Nga đang băng qua Vành đai lớn, eo biển lớn nhất của Đan Mạch, đều chở dầu bị cấm vận và không đáp ứng các tiêu chuẩn ngành về quyền sở hữu, bảo hiểm hợp lệ hay tính an toàn.

Một báo cáo từ Allianz SE đã nhấn mạnh vào tháng trước những rủi ro nghiêm trọng về môi trường và an toàn do " đội tàu bí mật" đang gia tăng gồm các tàu chở dầu chở dầu thô bị trừng phạt của Nga. Trong ba năm qua, khi các lệnh trừng phạt quốc tế đối với xuất khẩu dầu thô và sản phẩm tinh chế của Nga bị siết chặt do nước này xâm chiếm Ukraine, một số lượng đáng kể các tàu cũ, thiếu sự quản lý đã xuất hiện để duy trì lượng dầu xuất khẩu này. Những tàu chở dầu này, thường hoạt động mà không có bảo hiểm thích hợp và nằm ngoài khuôn khổ pháp lý quốc tế, gây ra những mối nguy hiểm đáng kể tại các điểm huyết mạch hàng hải quan trọng.

Ở vùng biển châu Á, các tàu chở dầu của Nga đang cố gắng lách các lệnh trừng phạt của Mỹ bằng cách lén lút chuyển dầu của họ sang các tàu khác.

Nguồn tin: xangdau.net

ĐỌC THÊM