Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Dân lo vì xăng dầu “dễ tăng nhiều lần”

 Dá»± thảo Nghị định thay thế Nghị định 84/2009 về kinh doanh xăng dầu vừa được Ä‘Æ°a ra Ä‘ã vấp phải không ít phản ứng của người tiêu dùng.


Nghị định má»›i về Ä‘iều hành xăng dầu vẫn còn nhiều bất lợi cho người tiêu dùng


Nhìn nhận về các Æ°u Ä‘iểm của Nghị định má»›i, ông Phan Thế Ruệ, Chủ tịch Hiệp há»™i Xăng dầu Việt Nam cho rằng: “Việc tăng giá mạnh sẽ cÆ¡ bản không còn. Nghị định má»›i có nêu nếu giá cÆ¡ sở tăng từ trên 3 - 7% doanh nghiệp phải xin ý kiến liên Bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng. Nếu Ä‘iều hành tốt, Ä‘úng theo thị trường, giá trong nÆ°á»›c sẽ chỉ tăng má»—i lần từ 300 - 400 đồng/lít nhÆ° thời gian gần Ä‘ây, ít khi phải tăng đến 7%, trừ trường hợp thế giá»›i có chiến tranh hoặc cú sốc lá»›n khiến giá dầu tăng vọt”.

Tuy nhiên, người dân lại vẫn nhiều hồ nghi. “Nghị định má»›i chỉ giảm có má»™t ná»­a số ngày Ä‘iều chỉnh giá cÆ¡ sở mà không phải giảm tối Ä‘a. Việc trao quyền Ä‘iều chỉnh giá cho doanh nghiệp rất dá»… xảy ra tình trạng tăng giá xăng nhiều lần, cho dù Nghị định Ä‘ã quy định tối thiểu 15 ngày”, anh Hồ Văn Ca, chủ doanh nghiệp vận tải nhỏ ở phường Kim Giang (Hà Ná»™i) lo lắng. Anh hiện có 3 xe tải loại 1,5 tấn chuyên vận chuyển vật liệu xây dá»±ng nên rất quan tâm đến giá xăng dầu và tình hình Ä‘iều hành giá xăng dầu vốn khá lập bập lâu nay. Không chỉ anh Ca, khá nhiều người tỏ ra lo ngại Nghị định má»›i vẫn có nhiều “kẻ hở” để doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu lách tăng giá dù nhìn qua quy định này có vẻ nhÆ° có nhiều Æ°u Ä‘iểm hÆ¡n so vá»›i Nghị định 84/2009 vốn rất bị phàn nàn trÆ°á»›c Ä‘ây.

Má»™t Ä‘iểm sá»­a đổi quan trọng nhất được chỉnh sá»­a nhiều lần trong quá trình soạn thảo Nghị định thay thế Nghị định 84/2009 là trao quyền tá»± quyết Ä‘iều chỉnh giá cho doanh nghiệp. Doanh nghiệp tá»± Ä‘iều chỉnh khi giá cÆ¡ sở (gồm giá thế giá»›i cá»™ng thuế, phí, lợi nhuận định mức...) tăng đến 3% (thay vì mức 7% trÆ°á»›c Ä‘ây).

Anh Bình, chủ má»™t doanh nghiệp vận tải ở Hà Ná»™i dẫn dụ: “Nếu nhÆ° trÆ°á»›c Ä‘ây giá xăng dầu chỉ ở mức vài chục ngàn đồng/lít thì doanh nghiệp được quyền quyết định giá ở mức 7%, có nghÄ©a họ có quyền Ä‘iều chỉnh giá khoảng 1.500 đồng/lít. Tuy nhiên, nay giá xăng Ä‘ã Ä‘ang ở mức khoảng 25.000 đồng/lít, Nghị định má»›i chỉ cho doanh nghiệp quyền tá»± Ä‘iều chỉnh tăng nếu giá cÆ¡ sở tăng đến 3% thì mức tăng má»—i lần cÅ©ng gần 1.000 đồng/lít”. Theo Ä‘ó, nếu cứ sau 15 ngày doanh nghiệp xăng dầu lại tăng má»™t lần thì mức tăng cÅ©ng chẳng khác gì trÆ°á»›c Ä‘ây.

Vá»›i tinh thần trao quyền cho doanh nghiệp, Nghị định má»›i được thông qua sẽ khiến giá xăng dầu trong nÆ°á»›c dá»… tăng nhanh hÆ¡n và tăng nhiều lần hÆ¡n so vá»›i hiện nay. Anh Nguyá»…n Minh Châu ở Nguyá»…n Chí Thanh, Hà Ná»™i băn khoăn: “Nghị định má»›i có nhiều Ä‘iểm tiến bá»™, minh bạch hÆ¡n, song vá»›i các quy định này, bài toán bất cập trong quản lý vẫn chÆ°a được giải quyết triệt để khi Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘iều hành giá, nhÆ°ng Bá»™ Tài chính lại nắm công cụ thuế, phí, khi cần có thể Ä‘iều chỉnh”.

Còn nữa, Nghị định lần này vẫn chÆ°a giải quyết vấn đề cạnh tranh trong lÄ©nh vá»±c xăng dầu. Người tiêu dùng lo ngại doanh nghiệp cùng “nhìn nhau tăng giá” sẽ rất dá»… xảy ra. Chênh lệch giá giữa các cây xăng không xuất hiện thì không có sá»± lá»±a chọn của người tiêu dùng. Anh Châu cho biết: “Chỉ tăng dÆ°á»›i 3% không cần đề xuất vá»›i cÆ¡ quan quản lý, ai bảo đảm cho rằng các doanh nghiệp không thông đồng vá»›i nhau để cùng tăng hoặc giảm giá. Má»™t vấn đề khác mà nghị định tạo kẻ hở là để tăng thị phần và tăng lợi nhuận, các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối chỉ có Ä‘á»™ng lá»±c mạnh nhất là tăng chiết khấu để lôi kéo đại lý bán hàng cho mình, thay vì giảm giá cho người tiêu dùng. Khi Ä‘ó nhà nÆ°á»›c và người dân cùng chịu thiệt”.

Để có cạnh tranh thật sá»±, theo các má»™t chuyên gia trong ngành xăng dầu, Ä‘iều kiện tiên quyết là không để tồn tại má»™t đầu mối chiếm thị phần Æ°u thế nhÆ° Petrolimex hiện nay mà nên có nhiều đầu mối vá»›i thị phần không vượt quá 30%. Petrolimex quá mạnh để dẫn dắt về giá, các công ty nhỏ sẽ vẫn nhìn vào “anh cả” này để định giá. Nhiều ý kiến vẫn e ngại khi Nhà nÆ°á»›c giao quyền tá»± quyết về giá cho doanh nghiệp đầu mối xăng dầu.

Nguồn tin: Giadinh.net

ĐỌC THÊM