Bá»™ Tài chính cho rằng giá xăng Việt Nam chỉ bằng 3/4 giá xăng của Thái Lan, Trung Quốc; và bằng hÆ¡n má»™t ná»­a giá xăng của Lào.

Đang có nhiều ý kiến cho rằng mức chênh lệch lên tá»›i 10% giữa mức thuế nhập khẩu trong cÆ¡ cấu giá cÆ¡ sở Ä‘iều hành giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c vá»›i mức thuế nhập khẩu theo các hiệp định thÆ°Æ¡ng mại tá»± do (FTA) Ä‘ang tạo lợi nhuận cho doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu và “móc túi” người dân.
Liên quan đến vấn đề này, Bá»™ Tài chính cho rằng: Không phải tất cả xăng dầu nhập khẩu đều được nhập khẩu từ các nÆ°á»›c có ký các FTA, mà ngay cả hàng hoá nhập khẩu từ các nÆ°á»›c có ký các FTA cÅ©ng không phải tất cả đều được hưởng mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt theo các FTA Ä‘ó.
Ngoài ra hàng hoá nhập khẩu từ Singapore, Hàn Quốc về tá»›i Việt Nam cần tốn thêm khoản chi phí về vận chuyển và bảo hiểm chiếm khoảng 6-7% giá xăng dầu nhập khẩu.

Tuy nhiên, Bá»™ Tài chính cÅ©ng cho rằng: Do mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi (MFN – mức tính vào cÆ¡ cấu giá thành bán ra cho người dân) cao hÆ¡n mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt tại má»™t số FTA, mà mức thuế nhập khẩu tính trong giá cÆ¡ sở Ä‘iều hành giá bán lẻ xăng dầu lại tính theo mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi (MFN) đến thời Ä‘iểm này không còn phù hợp.

Cùng vá»›i việc Ä‘iều chỉnh giảm mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi (MFN) đối vá»›i mặt hàng dầu (giữ nguyên vá»›i xăng), Bá»™ Tài chính Ä‘ã phối hợp vá»›i Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng có văn bản báo cáo Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ, và Ä‘ã được Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ đồng tình vá»›i phÆ°Æ¡ng án xác định mức thuế nhập khẩu tính trong giá cÆ¡ sở Ä‘iều hành giá bán lẻ xăng dầu theo mức bình quân gia quyền của các Biểu thuế (MFN và FTA), tá»· trọng xăng dầu nhập khẩu từ các nÆ°á»›c ký Biểu thuế FTA được xác định theo quý (dùng số liệu của quý trÆ°á»›c để tính cho quý sau) do Tổng cục Hải quan tổng hợp, xác định qua hệ thống hải quan Ä‘iện tá»­.

“Việc dùng mức thuế nhập khẩu bình quân gia quyền sẽ đảm bảo sát vá»›i thá»±c tế hàng hoá nhập khẩu từ các nguồn khác nhau của doanh nghiệp xăng dầu, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia và đảm bảo lợi ích của người tiêu dùng, doanh nghiệp và Nhà nÆ°á»›c”, đại diện Bá»™ Tài chính cho biết.

CÅ©ng theo thông tin từ Bá»™ Tài chính, số tiền phải hoàn thuế nhập khẩu cho doanh nghiệp xăng dầu trong năm 2015 lên đến hÆ¡n 3.500 tá»· đồng.

Đây má»›i chỉ là số liệu sÆ¡ bá»™ vì có thể doanh nghiệp tiếp tục được hoàn trong các tháng tiếp theo.

Bá»™ Tài chính cÅ©ng công bố thêm thông tin: Giá bán lẻ xăng dầu của Việt Nam đều thấp hÆ¡n 3 nÆ°á»›c có chung đường biên giá»›i (gồm Trung Quốc, Lào và Campuchia) và Thái Lan.

Cụ thể: Giá xăng Việt Nam là 0,65 USD/lít, thấp hÆ¡n Campuchia là 0,79 USD/lít, Thái Lan là 0,88 USD/lít, Trung Quốc là 0,91 USD/lít, Lào là 1,17 USD lít.
“Lý do các nÆ°á»›c trong khu vá»±c cao hÆ¡n nÆ°á»›c ta chủ yếu là do cÆ¡ cấu thuế, phí của họ trong giá xăng dầu cao hÆ¡n vì xăng dầu nhập khẩu đều có giá chung của thế giá»›i, Ä‘iều kiện nhập khẩu xăng dầu của các nÆ°á»›c trong khu vá»±c, đặc biệt 3 nÆ°á»›c có chung đường biên giá»›i vá»›i Việt Nam về cÆ¡ bản nhÆ° nhau, nhÆ°ng giá xăng của Việt Nam chỉ bằng 82,3% giá xăng của Campuchia, bằng 73,9% giá xăng của Thái Lan, bằng 71,4% giá xăng của Trung Quốc và chỉ bằng 55,6% giá xăng của Lào”, Bá»™ Tài chính cho biết.

Nguồn tin: Soha