- Vá»›i mức chiết khấu hoa hồng cho các đại lý tá»›i 1000Ä‘/lít xăng, má»—i cây xăng sẽ có lãi tá»›i hàng chục triệu đồng/ngày.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2015, kết thúc quý I/2015, lợi nhuận sau thuế của Tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đạt 461 tỉ đồng, tăng 80% so vá»›i con số đạt được cùng kỳ năm trÆ°á»›c; lãi sau thuế của cổ Ä‘ông công ty mẹ cÅ©ng tăng 77% lên gần 388 tỉ đồng.

Trao đổi vá»›i báo chí nhân dịp công bố Báo cáo tài chính Quý I/2015, Petrolimex cÅ©ng thừa nhận: Chính sách Ä‘iều hành giá xăng dầu những tháng đầu năm nay Ä‘ã luôn đảm bảo lợi nhuận, hiệu quả cho doanh nghiệp xăng dầu.

Hoàn toàn có cÆ¡ sở để giảm giá xăng dầu khi các doanh nghiệp Ä‘ang lãi quá cao
Không chỉ có vậy tiết lá»™ của các đại lý bán xăng dầu, từ đầu năm tá»›i nay, nhiều thời Ä‘iểm các doanh nghiệp xăng dầu, kể cả Petrolimex, Ä‘ã chiết khấu hoa hồng cho các đại lý tá»›i 1000Ä‘/lít xăng.

Vá»›i mức chiết khấu Ä‘ó, các đại lý (cây xăng) có lãi trên 500Ä‘/lít.

Trong khi Ä‘ó hiện giá xăng RON 92 Ä‘ang được bán vá»›i mức giá 20.380 đồng/lít. Xăng E5 20.050 đồng/lít; Dầu diesel giá 15.793 đồng/lít. Dầu hoả 14.874 đồng/lít. Dầu madut 12.306 đồng/lít.

Theo thông tin ngày 16/7, công ty chứng khoán TP.HCM (HSC) tính toán các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối trong nÆ°á»›c hiện Ä‘ã lãi 545-555 đồng/lit đối vá»›i xăng và 739-753Ä‘/lít đối vá»›i dầu DO.

Trong khi tính toán của giá»›i chuyên môn thấy rằng vá»›i mức giá bán lẻ bình quân của 6 tháng qua là 17.940 đồng/lít. Mức giá này chỉ thấp hÆ¡n 20% so vá»›i mức bình quân của 6 tháng năm ngoái (22.300 đồng/lít).

Điều này cho thấy, giá xăng dầu trong nÆ°á»›c giảm thấp hÆ¡n 20% nêu trên là không tÆ°Æ¡ng xứng vá»›i mức giảm 39,5% của giá xăng dầu nhập khẩu.

Theo chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long: “Doanh nghiệp xăng dầu Ä‘ã và Ä‘ang tiếp tục lãi cao, không chỉ lãi 300 đồng/lít xăng theo quy định hiện hành của Nhà nÆ°á»›c”.

Do vậy, “để đảm bảo lợi ích của doanh nghiệp, người tiêu dùng, cÆ¡ quan Nhà nÆ°á»›c cần Ä‘iều hành giá xăng dầu phù hợp trong kỳ Ä‘iều hành tá»›i, tránh tình trạng để lợi nhuận của doanh nghiệp thì cao mà người tiêu dùng phải chịu cảnh giá xăng dầu giảm ít hoặc không giảm”.

Chuyên gia kinh tế Phạm Tất Thắng cÅ©ng cùng quan Ä‘iểm. Ông Thắng cho rằng: "Kinh doanh có lãi và lãi tăng là chuyện bình thường, trong Ä‘iều kiện cạnh tranh. NhÆ°ng ở Ä‘ây, lợi nhuận của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu Ä‘ang quá cao nhờ giá tăng; thuế phí của xăng dầu cÅ©ng quá cao còn người tiêu dùng thì lại phải chịu cảnh giá xăng dầu Ä‘iều chỉnh tăng nhiều giảm ít.

Điều này cÅ©ng có nghÄ©a là các cÆ¡ quan quản lý về giá Ä‘ã chÆ°a làm Ä‘úng chức năng, hết trách nhiệm, để người tiêu dùng thiệt".

Nguon tin: Baodatviet