Ông Tuấn Anh, chủ đại lý xăng dầu ở quận Hoàng Mai (Hà Ná»™i) chia sẻ, sau khi giảm giá xăng dầu, má»™t số doanh nghiệp đầu mối Ä‘ã giảm phí hoa hồng nên ông bị lá»— nặng. TrÆ°á»›c thời Ä‘iểm giảm giá, các đầu mối sẵn sàng hào phóng tăng phí lên tá»›i 500 đồng đến 600 đồng má»—i lít để kích đại lý nhập nhiều hàng tránh lượng tồn kho cao. Tuy nhiên, ngay sau khi giảm giá, đầu mối lập tức hạ phí hoa hồng xuống còn 300 đồng.

"Chỉ riêng vận chuyển từ kho dÆ°á»›i Hải Phòng lên Hà Ná»™i Ä‘ã mất 220 đồng má»—i lít. NhÆ° vậy, đại lý chỉ còn lãi 80 đồng. Nếu nhập khoảng 50.000 lít xăng, doanh nghiệp chỉ lãi 4 triệu đồng, số tiền không đủ trả công nhân viên và tiền Ä‘iện", ông Tuấn Anh bức xúc.

Phí hoa hồng thấp, hàng tồn kho nhiều nên đại lý lá»— hàng chục triệu đồng. "Tôi nghÄ© phải mấy ngày nữa má»›i giảm nên thứ sáu tuần trÆ°á»›c nhập về 16.000 lít, ai dè thứ hai Ä‘ùng cái xăng xuống. Cá»™ng vá»›i hàng tồn lá»— khẳm", chị Kiều Nga, chủ cây xăng trên đường Kinh DÆ°Æ¡ng VÆ°Æ¡ng, quận Bình Tân (TP HCM) tiếc rẻ.

Vá»›i hoa hồng 550-600 đồng má»—i lít, trÆ°á»›c đợt giảm giá vừa rồi chị Nga "ôm" hÆ¡n 20.000 lít, nên nay Ä‘ang lá»— hÆ¡n chục triệu đồng. "Sắp tá»›i chắc không dám chÆ¡i kiểu này, má»—i lần chỉ dám nhập mấy nghìn lít, hết nhập tiếp, về không kịp thì trÆ°ng bảng hết xăng", chị Nga nêu biện pháp.

TÆ°Æ¡ng tá»±, má»™t chủ cây xăng ở quận Gò Vấp lấy hàng của Sài Gòn Petro cho biết trÆ°á»›c khi xăng giảm giá được hưởng hoa hồng 580 đồng má»™t lít, tuy nhiên ngay sau khi xăng giảm con số này chỉ còn 480 đồng. "Những lần giảm trÆ°á»›c doanh nghiệp vẫn còn giữ trong khoảng 580-550-530 nhÆ°ng chỉ lần này xuống dÆ°á»›i 500 đồng", chủ cây xăng này nói.

Sài Gòn Petro có chính sách bảo há»™ trong 3 ngày, tức sau khi lấy hàng 3 ngày, nếu giá giảm thì Sài Gòn Petro sẽ bù lại khoản chênh lệnh. "Tôi lấy hàng thứ 6, đến thứ 2 giá giảm, tính ra tá»›i 4 ngày, trá»… có má»™t ngày nên Ä‘ành phải ôm hÆ¡n 14.000 lít, tính ra lá»— cả gần chục triệu đồng", chủ cây xăng quận Gò Vấp tiếp tục trần tình.

Giá xăng giảm cùng lúc vá»›i phí hoa hồng giảm khiến cây xăng này lá»— nhiều tháng nay, chủ đại lý gặp không ít khó khăn khi tháng này còn gánh thêm chuyện nhà Ä‘èn tăng giá và chi phí Ä‘á»™i lên.

Nếu không phải lo chuyện hoa hồng thì vá»›i những cây xăng khác, việc xăng liên tục biến Ä‘á»™ng cÅ©ng có những mối lo khác. Theo anh Duy Quân, chủ cây xăng trên đường Trần HÆ°ng Đạo, quận 5, vá»›i việc xăng giảm và tăng nhiều lần nên trạm xăng Ä‘ã đầu tÆ° hẳn má»™t hệ thống Ä‘iều chỉnh giá liên hoàn để nhanh chóng thay đổi giá bán trên cá»™t bÆ¡m, tránh hiện tượng khách chờ lâu do phải chỉnh bằng tay.

"Chỉ cần đến giờ, dừng bán, tá»± Ä‘á»™ng các trụ bÆ¡m sẽ được thay giá. Nhiều nÆ¡i khác không trang bị hệ thống tá»± Ä‘á»™ng nên phải Ä‘iều chỉnh bằng tay tại cá»™t bÆ¡m rất mất thời gian, khách hàng rất không hài lòng. NhÆ° đợt giảm giá vừa rồi, trời mÆ°a mà bắt họ đợi lâu quá là Ä‘iều không nên", anh Quân nói.

Đại lý xăng dầu than lá»— vì ôm hàng khi xăng giảm giá. Ảnh minh họa: Kiên Cường

Các doanh nghiệp đầu mối cho rằng phí hoa hồng là câu chuyện cạnh tranh, không thể làm gì hÆ¡n. "Thù lao hoa hồng là cạnh tranh, giá thế giá»›i, giá trong nÆ°á»›c nhÆ° vậy, chúng tôi không có cách nào khác, không thể cho cao hÆ¡n được", đại diện Sài Gòn Petro phân tích.

Lãnh đạo doanh nghiệp đầu mối này cho biết việc lá»— hay lãi còn tùy vào cây xăng, vào việc bán được nhiều hay ít, nếu trạm xăng bán chỉ được 1.000 lít má»—i ngày thì khả năng lá»— cao, ngược lại bán đến 4.000-5.000 lít má»™t ngày thì tất nhiên có lãi.

CÅ©ng theo ông, doanh nghiệp đầu mối cÅ©ng không thể Ä‘Æ°a ra hoa hồng quá thấp, vì nếu "ép" nhÆ° vậy đại lý sẽ bỏ và Ä‘i lấy hàng của đầu mối khác. "Tất nhiên, quy định là má»—i đại lý chỉ được lấy má»™t đầu mối, nhÆ°ng nếu mình cho thấp quá họ sẵn sàng cắt hợp đồng để chuyển qua Ä‘Æ¡n vị khác, trong hợp đồng ký kết ban đầu giữa 2 bên cÅ©ng quy định Ä‘iều này", đại diện Sài Gòn Petro nói.

Sài Gòn Petro cho rằng, trừ chi phí vận chuyển, thì mức chiết khấu khoảng 400 đồng trở lên là đại lý có thể "sống" được.

Doanh nghiệp đầu mối Petec thì khẳng định tùy từng thời Ä‘iểm mà mức hoa hồng sẽ được Ä‘iều chỉnh, đại lý nói lúc nào cÅ©ng lá»— là không hợp lý.

"Trong kinh doanh có những lúc họ gặp khó khăn và cÅ©ng có lúc lãi nên phải xem xét kỹ, coi chi phí thế nào, doanh thu của họ ra sao trong má»™t thời gian thì má»›i có thể nói rằng lá»— quá chịu không nổi. Không ai lá»— mà vẫn làm hoài", đại diện Petec nêu quan Ä‘iểm.

Câu chuyện đại lý than lá»— không phải là má»›i, cứ khi có biến Ä‘á»™ng về giá xăng dầu, phí hoa hồng được Ä‘iều chỉnh là các chủ trạm xăng lại gặp khó khăn. Vào thời Ä‘iểm tháng 4-5/2011 khi tin đồn xăng tăng giá lan rá»™ng trên khắp cả nÆ°á»›c, tình trạng nhiều cây xăng găm hàng tái diá»…n khiến nguồn cung thiếu, phí hoa hồng giảm rất thấp.

Mức chiết khấu lúc Ä‘ó có khi giảm còn 85-100 đồng má»—i lít, má»™t số đại lý phải bù thêm chi phí vận chuyển để bán lẻ xăng A92 Ä‘úng giá quy định. Các đại lý than lá»— 15 đồng má»™t lít.

Đến cuối năm 2011, sau khi thanh tra Bá»™ Tài chính cho rằng để xảy ra lá»—, má»™t số doanh nghiệp đầu mối Ä‘ã mạnh tay chia hoa hồng cho đại lý cao hÆ¡n định mức. Tuy nhiên, đại lý than khoản chi này xuống quá thấp, có thời Ä‘iểm lá»— lá»›n họ phải ngừng nhập hàng. Tháng 2 năm nay, câu chuyện này lại được lặp lại. Khi giá xăng thế giá»›i lên nhanh, trong khi trong nÆ°á»›c vẫn chÆ°a tăng, đại lý bị giảm hoa hồng và chỉ nhận mức nhỏ giọt.

Nguồn tin: Vnexpress