Tôi chia sẻ bức xúc vá»›i người dân má»—i khi giá xăng dầu thế giá»›i lên là chúng ta lên, còn giá xăng dầu thế giá»›i xuống lại giảm rất chậm. Lý do chậm Ä‘iều chỉnh giá theo xu hÆ°á»›ng thế giá»›i cần phải sá»­a đổi, chúng ta cần phải thay đổi trong cách Ä‘iều hành.

Còn hiện tại, tôi tin Bá»™ Tài chính Ä‘ang xem xét để giảm giá bán lẻ xăng dầu theo xu hÆ°á»›ng của thế giá»›i.

Má»—i lần giảm giá bán lẻ trong nÆ°á»›c, cÆ¡ quan chức năng thường Ä‘Æ°a ra các lý do là phải tính toán để tăng thuế, trích Quỹ bình ổn, để hài hòa lợi ích của các bên. Ông Ä‘ánh giá thế nào về lập luận này của cÆ¡ quan Ä‘iều hành?

Không chỉ giá xăng dầu, giá Ä‘iện mà tất cả các mặt hàng do Nhà nÆ°á»›c quản lý, người tiêu dùng Ä‘òi hỏi cần có sá»± minh bạch. Khi người tiêu dùng hiểu rõ cÆ¡ chế vận hàng má»›i có sá»± đồng thuận.

Hiện tượng giá xăng dầu thế giá»›i hiện nay giảm không phải là má»™t niềm vui, mà Ä‘ây là báo hiệu của má»™t sá»± suy thoái kép có thể xảy ra đối vá»›i thế giá»›i. Các nÆ°á»›c hiện nay Ä‘ang chuẩn bị các gói kích thích kinh tế. Còn đối vá»›i chúng ta, việc Ä‘iều hành giá theo cÆ¡ chế thị trường có sá»± Ä‘iều tiết của Nhà nÆ°á»›c, giá xăng dầu thế giá»›i Ä‘ang giảm thì chắc chắn Bá»™ Tài chính không có lý do gì mà không giảm.

Hiện tại, cÆ°á»›c phí vận tải chÆ°a giảm vì mức Ä‘á»™ giảm giá vừa qua chÆ°a đủ liều lượng để người ta Ä‘iều chỉnh giá.

Vậy theo ông, cái lý giải cần tăng thuế, trích Quỹ bình ổn nên giá xăng dầu không thể giảm mạnh hÆ¡n trong đợt Ä‘iều chỉnh giá ngày 23/5 vừa qua có hợp lý?

Việc tăng thuế hay trích Quỹ bình ổn là Ä‘iều hành quản lý vÄ© mô của Nhà nÆ°á»›c. Đây là những công cụ rất cần thiết, vì nếu giá xăng dầu thế giá»›i tăng mạnh trở lại mà chúng ta không có những công cụ của Quỹ bình ổn thì lại gây biến Ä‘á»™ng giá trong nÆ°á»›c. NhÆ°ng vá»›i xu thế giá thế giá»›i hiện nay, yêu cầu bức thiết đối vá»›i cÆ¡ quan quản lý là cần Ä‘iều chỉnh giảm giá xăng dầu.

Ông bình luận thế nào về việc má»—i lần tăng giá thì tăng rất nhanh, còn giảm lại rất chậm, rất ít?

Điều hành giá xăng dầu là cả má»™t nghệ thuật và rất phức tạp. Phức tạp ở chá»— là chÆ°a bao giờ giá xăng dầu thế giá»›i đảo chiều liên tục nhÆ° hiện nay. Đầu năm 2008, giá xăng dầu tăng vọt lên 147 USD/thùng, cuối năm rá»›t xuống còn 70 USD/thùng; đến năm 2010 lên 120 USD/thùng rồi lại xuống 90 USD/thùng và sau khi lên 112 USD/thùng vào năm 2011 hiện Ä‘ã xuống còn 84 USD/thùng.

Do Ä‘ó, ở khía cạnh này, chúng ta cÅ©ng nên thông cảm cho nhà quản lý. Chúng ta thấy rằng, khi Ä‘iều chỉnh tăng giá sẽ tác Ä‘á»™ng trá»±c tiếp đến vòng 1 chỉ số giá tiêu dùng làm giá cả hàng hóa lên ngay. Còn khi giảm giá xăng, giá cả hàng hóa khác có giảm theo không? Chắc chắn là không. NhÆ° vậy chúng ta cÅ©ng phải nhìn xu hÆ°á»›ng giá để Ä‘iều chỉnh, cái này Ä‘òi hỏi nghệ thuật trong Ä‘iều hành giá của Chính phủ. DÄ© nhiên thị trường và người dân cÅ©ng rất cần có sá»± minh bạch trong Ä‘iều hành giá để chia sẻ và đồng thuận.

Ông có nói đến sá»± minh bạch, vậy đối vá»›i doanh nghiệp kinh doanh, Ä‘iều này thể hiện ở Ä‘âu khi dÆ° luận cảm giác doanh nghiệp rất ít khi mua được xăng dầu ở vùng giá thấp?

Vì thiếu sá»± minh bạch nên chúng ta không hiểu họ mua lúc nào, mua vá»›i giá bao nhiêu. Chúng ta phải có được báo cáo tài chính má»›i biết được mua lúc nào.

Để nhận biết được Ä‘iều này cÅ©ng là má»™t nghệ thuật Ä‘iều hành. Nếu chúng ta chọn được má»™t người quản lý giỏi có thể biết được xu hÆ°á»›ng giá dầu lên hay xuống để có công cụ bảo hiểm giá cả, công cụ giao dịch trong tÆ°Æ¡ng lai đối vá»›i mặt hàng này. Khi chúng ta có được nguồn nhân sá»± chất lượng cao sẽ giúp cho nền kinh tế vận hành hiệu quả hÆ¡n.

Nghệ thuật Ä‘iều hành giá xăng dầu của Chính phủ thời gian qua, theo Ä‘ánh giá của ông thế nào?

Tôi thấy chÆ°a có được sá»± linh hoạt. Thời gian Ä‘iều chỉnh quá chậm và chúng ta thiếu những đối thoại, công khai má»™t cách mạnh mẽ, chi tiết cho người dân hiểu rõ. Theo tôi nên rút ngắn thời gian Ä‘iều chỉnh, khoảng 1 tuần đến 10 ngày là hợp lý.

- Xin cảm Æ¡n ông!