– Bá»™ Tài chính vừa cho biết Ä‘ã có những Ä‘iều chỉnh chính sách thuế đối vá»›i mặt hàng xăng, dầu để phù hợp vá»›i thá»±c tế.

Thông cáo báo chí của Bá»™ Tài chính vừa phát hành giải thích rõ hÆ¡n về má»™t số thông tin liên quan đến giá trong nÆ°á»›c và thuế nhập khẩu đối vá»›i mặt hàng xăng dầu.

Giá xăng tại Việt Nam thấp hÆ¡n các nÆ°á»›c láng giềng

Theo công bố Global Petrol Price.com, giá bán lẻ xăng dầu của Việt Nam ngày 16/3/2016 đứng vị trí 27/180 nÆ°á»›c, thấp hÆ¡n cả 3 nÆ°á»›c có chung đường biên giá»›i và Thái Lan.

Cụ thể, giá xăng tại Việt Nam là 0,65 USD/lít, trong khi Ä‘ó tại Campuchia là 0,79 USD/lít, Thái Lan là 0,88 USD/lít, Trung Quốc là 0,91 USD/lít, Lào là 1,17 USD lít.

NhÆ° vậy, tuy Ä‘iều kiện nhập khẩu xăng dầu của các nÆ°á»›c trong khu vá»±c, đặc biệt 3 nÆ°á»›c có chung đường biên giá»›i vá»›i Việt Nam về cÆ¡ bản nhÆ° nhau, nhÆ°ng giá xăng của Việt Nam chỉ bằng 82,3% giá xăng của Campuchia, bằng 73,9% giá xăng của Thái Lan, bằng 71,4% giá xăng của Trung Quốc và chỉ bằng 55,6% giá xăng của Lào.

Theo Bá»™ Tài chính, lý do các nÆ°á»›c trong khu vá»±c cao hÆ¡n nÆ°á»›c ta chủ yếu là do cÆ¡ cấu thuế, phí trong giá xăng dầu cao hÆ¡n Việt Nam vì xăng dầu nhập khẩu đều có giá chung của thế giá»›i.

Thu hẹp chênh lệch về thuế nhập khẩu giữa các thị trường

Hiện tại, dÆ° luận Ä‘ang băn khoăn về sá»± chênh lệnh về thuế nhập khẩu giữa các thị trường, và Bá»™ Tài chính xá»­ lý các vấn đề này nhÆ° thế nào.

Đến nay Việt Nam Ä‘ã ký kết 11 Hiệp định thÆ°Æ¡ng mại tá»± do trong và ngoài khu vá»±c. Theo cam kết tại các Hiệp định thÆ°Æ¡ng mại tá»± do, các mức thuế suất thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt đối vá»›i mặt hàng xăng dầu Ä‘ang trong lá»™ trình giảm dần. Giai Ä‘oạn 2016-2020 là giai Ä‘oạn mà mức thuế suất thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt đối vá»›i các mặt hàng xăng dầu được giảm mạnh.

Do việc Ä‘àm phán ký kết của từng Hiệp định tại các thời Ä‘iểm khác nhau nên có các mức cam kết cắt giảm thuế suất khác nhau và vào các thời Ä‘iểm khác nhau tùy theo từng Hiệp định. Theo Ä‘ó, việc chênh lệch thuế suất thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi (MFN) và thuế suất thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt theo các Hiệp định là tất yếu, Bá»™ Tài chính khẳng định.

Trong 11 Hiệp định song phÆ°Æ¡ng, khu vá»±c, có má»™t số Hiệp định, mặt hàng xăng dầu thuá»™c danh mục “loại trừ” (không có nghÄ©a vụ cắt giảm). Cụ thể, Ä‘ó là các FTA ASEAN-Trung Quốc, ASEAN-Nhật Bản, ASEAN-Australia-New Zealand, ASEAN-Ấn Độ, các FTA giữa Việt Nam vá»›i Nhật Bản và Chile.

Mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt năm 2016 đối vá»›i mặt hàng xăng dầu. Nguồn: Bá»™ Tài chính

NhÆ° vậy, mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi (MFN) của mặt hàng xăng dầu hiện Ä‘ang cao hÆ¡n so vá»›i mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt theo các FTA này.

Tuy nhiên, để được hưởng mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt thì hàng hoá nhập khẩu từ các nÆ°á»›c này phải bảo đảm Ä‘iều kiện về xuất xứ (C/O), về Ä‘iều kiện vận chuyển... Thá»±c tế thời gian qua, không phải tất cả hàng hoá đều nhập khẩu từ các nÆ°á»›c có ký Hiệp định FTA, và cÅ©ng không phải tất cả hàng hoá nhập khẩu từ các nÆ°á»›c có ký FTA đều được hưởng theo mức thuế suất thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt.

Theo quy định, đối vá»›i hàng hoá nhập khẩu theo Biểu thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt nhÆ°ng chÆ°a ná»™p được chứng từ chứng nhận xuất xứ tại thời Ä‘iểm khai hải quan, người khai hải quan khai theo mức thuế suất MFN hoặc thông thường, khi ná»™p bổ sung chứng từ chứng nhận xuất xứ trong thời hạn theo quy định tại các Điều Æ°á»›c quốc tế mà Việt Nam là thành viên, người khai hải quan khai bổ sung theo mức thuế suất Æ°u Ä‘ãi đặc biệt tÆ°Æ¡ng ứng, được hoàn trả số tiền thuế chênh lệch Ä‘ã ná»™p.

Trong năm 2015, số thuế (thuế nhập khẩu, thuế GTGT, thuế TTĐB) Ä‘ã thu từ xăng dầu nhập khẩu là 35.923 tá»· đồng, nhÆ°ng thá»±c tế số thuế hoàn theo chứng từ doanh nghiệp ná»™p bổ sung chứng từ chứng nhận xuất xứ là 3.502 tá»· đồng, chiếm 9,75% tổng số thuế Ä‘ã ná»™p.

Nhằm giảm bá»›t chênh lệch giữa mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi (MFN) vá»›i mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt từ các FTA của mặt hàng xăng dầu, ngày 17/3 vừa qua, Bá»™ Tài chính Ä‘ã ban hành Thông tÆ° số 48/2016/TT-BTC ngày 17/3/2016, vá»›i hiệu lá»±c thi hành từ ngày 18/3/2016 (ngày công bố) quy định mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi (MFN) đối vá»›i xăng dầu.

“Việc quy định mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi (MFN) đối vá»›i xăng dầu tại Thông tÆ° số 48/2016/TT-BTC nêu trên, về cÆ¡ bản Ä‘ã đảm bảo lợi ích của người tiêu dùng, doanh nghiệp và Nhà nÆ°á»›c” Thông cáo báo chí của Bá»™ Tài chính khẳng định.

Không thiên vị doanh nghiệp xăng dầu

Thời gian qua cÅ©ng Ä‘ã có ý kiến cho rằng các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu được tạo thuận lợi khi mức thuế nhập khẩu trong cÆ¡ cấu giá cÆ¡ sở Ä‘iều hành giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c tính theo mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi (MFN).

Má»™t mặt, Bá»™ Tài chính cho biết, không phải tất cả xăng dầu nhập khẩu đều được nhập khẩu từ các nÆ°á»›c có ký các FTA, mà ngay cả hàng hoá nhập khẩu từ các nÆ°á»›c có ký các FTA cÅ©ng không phải tất cả đều được hưởng mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt theo các FTA Ä‘ó.

Ngoài ra xăng dầu nhập khẩu từ Singapore, Hàn Quốc về tá»›i Việt Nam tốn thêm khoản chi phí về vận chuyển và bảo hiểm chiếm khoảng 6-7% giá xăng dầu nhập khẩu.

Tuy nhiên, Bá»™ Tài chính cÅ©ng đồng tình cho rằng trÆ°á»›c thá»±c tế mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi (MFN) cao hÆ¡n mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt tại má»™t số FTA, thì việc thuế nhập khẩu tính trong giá cÆ¡ sở Ä‘iều hành giá bán lẻ xăng dầu tính theo mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi (MFN) là không còn phù hợp.

Để khắc phục sá»± chÆ°a hợp lý này, cùng vá»›i việc Ä‘iều chỉnh giảm mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi (MFN) đối vá»›i mặt hàng xăng dầu, Bá»™ Tài chính Ä‘ã phối hợp vá»›i Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng có văn bản báo cáo Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ, và Ä‘ã được Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ đồng vá»›i phÆ°Æ¡ng án xác định mức thuế nhập khẩu tính trong giá cÆ¡ sở Ä‘iều hành giá bán lẻ xăng dầu theo mức bình quân gia quyền của các Biểu thuế (MFN và FTA), tá»· trọng xăng dầu nhập khẩu từ các nÆ°á»›c ký Biểu thuế FTA được xác định theo quý (dùng số liệu của quý trÆ°á»›c để tính cho quý sau) do Tổng cục Hải quan tổng hợp, xác định qua hệ thống hải quan Ä‘iện tá»­.

Việc dùng mức thuế nhập khẩu bình quân gia quyền sẽ bảo đảm sát vá»›i thá»±c tế hàng hoá nhập khẩu từ các nguồn khác nhau của doanh nghiệp xăng dầu, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia và bảo đảm lợi ích của người tiêu dùng, doanh nghiệp và Nhà nÆ°á»›c, Bá»™ Tài chính khẳng định.

Nguồn tin:www.baochinhphu.vn