Cuối năm 2021, Tổng thống Biden ra lệnh giải phóng 50 triệu thùng dầu thô từ kho Dự trữ Dầu khí Chiến lược để hạ nhiệt giá xăng. Sau đó, vào mùa xuân năm sau, ông ra chỉ thị xuất thêm 130 triệu thùng nữa.
Giá tại trạm xăng giảm từ 0,17 đến 0,42 USD mỗi gallon. Với khối lượng dầu rút ra ồ ạt và bán bắt buộc theo kế hoạch trước đó, SPR đã giảm 270 triệu thùng và xuống mức thấp nhất trong 40 năm.
Bây giờ giá đã ổn định, và đây sẽ là thời điểm thích hợp để bắt đầu nạp lại kho dự trữ vốn không được gọi là chiến lược cho điều gì. Mặc dù Mỹ không còn cần một tấm đệm lớn để ứng phó với khả năng lặp lại lệnh cấm vận dầu mỏ của Ả Rập năm 1973, nhưng nước này cần nguồn cung dầu thô được đảm bảo trong một khoảng thời gian nhất định, mà theo IEA, tốt nhất là khoảng 90 ngày tiêu thụ. Sau nhiều đợt xả kho, SPR giảm xuống còn 20 ngày tiêu thụ.
Quả thật, Bộ Năng lượng đã có thói quen thỉnh thoảng thông báo chào mua vài triệu thùng dầu mới khi West Texas Intermediate xuống dưới 75 USD/thùng. Một số trong những lần chào mua thậm chí còn dẫn đến việc mua hàng, thường ở mức 3 triệu thùng.
Mặc dù khiêm tốn nhưng con số mua được công bố là điều dễ hiểu: mỗi lần DoE công bố, thậm chí chỉ là kế hoạch tổ chức buổi chào mua nạp lại SPR, thì giá cũng ngay lập tức tăng lên. Đầu năm 2023, DoE đã tự đề ra mức giá từ 67 đến 72 USD một thùng và đã cố gắng bám sát phạm vi này, lập luận rằng chính phủ liên bang sẽ kiếm được lợi nhuận từ việc giải phóng kho dự trữ vào năm 2022 vì số dầu đó được bán với giá cao hơn.
Tính từ đầu năm đến nay, DoE đã mua chưa đến 20 triệu thùng dầu để bổ sung vào kho dự trữ xăng dầu chiến lược. Một nguồn tin giấu tên thân cận với Bộ nói với Reuters vào tháng 6 rằng có kế hoạch mua lại khoảng 12 triệu thùng vào cuối năm 2023. Sau đó, vào tháng 10, Bộ Năng lượng cho biết họ có kế hoạch mua 6 triệu thùng vào tháng 1 năm 2024, cho thấy họ chưa đạt được mục tiêu 12 triệu thùng.
Bộ cũng đã nạp lại dầu cho SPR sau khi cho các công ty dầu mỏ vay một phần. Vào đầu tháng 12, Bộ cho biết đã đạt được thỏa thuận với các công ty đó để trả lại 4 triệu thùng vào tháng 2. Reuters đưa tin vào đầu tháng 12 rằng trong 11 tháng đầu năm 2023, 9 triệu thùng đã được mua lại hoặc được trả lại SPR.
Sau đó, vào giữa tháng 12, Bộ Năng lượng cho biết đã đạt được một hợp đồng mua 2 triệu thùng knữa vào giữa tháng 12 và một hợp đồng khác cho 3 triệu thùng được công bố vào tuần trước. Điều này đã nâng tổng lượng dầu mua lại cho SPR lên 14 triệu thùng và cao hơn 2 triệu thùng so với mục tiêu năm 2023.
Tuy nhiên, nó vẫn chưa thể tạo thành một sự bổ sung thực sự cho kho dự trữ chiến lược. Để làm được điều đó, chính phủ liên bang không chỉ phải tiếp tục mua dầu với tốc độ tương đối ổn định mà còn phải ngừng bán dầu từ SPR - một hoạt động do Quốc hội ủy quyền. DoE đã cố gắng hủy bỏ việc bán 140 triệu thùng trong khoảng thời gian từ năm 2023 đến năm 2027, nhưng có thể sẽ cần nhiều lần hủy hơn nữa để đưa SPR trở lại gần mức như trước đó.
Một số người cho rằng SPR không còn thực sự cần thiết nữa. Lập luận này dựa vào việc Hoa Kỳ là nước sản xuất dầu thô lớn nhất và nước này không còn phụ thuộc chủ yếu vào nhập khẩu dầu từ Trung Đông nữa.
Tuy nhiên, báo cáo cập nhật tình trạng xăng dầu hàng tuần của Cơ quan Thông tin Năng lượng cho thấy Mỹ vẫn là nước nhập khẩu ổn định với tốc độ khoảng 6-6,7 triệu thùng mỗi ngày. Tất nhiên, không phải tất cả những thùng này đều đến từ Trung Đông. Trên thực tế, chưa đến nửa triệu thùng mỗi ngày đến từ khu vực đó – Ả Rập Saudi và Iraq, và cả hai đều không có ý định ngắt nguồn cung. Mặc dù vậy, sự gián đoạn vẫn xảy ra. Giá thay đổi. Và tốt nhất là bạn nên có một chút dự trữ nguồn cung trong trường hợp có sự gián đoạn như vậy.
Nguồn tin: xangdau.net
