Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Cước vận tải hành khách cố định sắp tăng ít nhất 7 - 10%

"Dưới sức ép cá»§a đợt tăng giá xăng dầu vừa qua, không cách nào khác, các doanh nghiệp vận tải buá»™c phải Ä‘iều chỉnh giá cước vì chi phí xăng dầu chiếm tá»›i 40 - 45% tổng chi phí. Dá»± kiến mức tăng giá cước ít nhất cÅ©ng phải 7 - 10%."Ông Nguyá»…n Mạnh Hùng, Chá»§ tịch Hiệp há»™i Vận tải  ô tô Việt Nam khẳng định như vậy vá»›i VTC News trước việc tăng giá xăng dầu áp dụng từ sáng nay (1/7).

Theo ông Hùng, chi phí xăng dầu thường chiếm tá»›i 40 - 45% tổng chi phí vận tải. Trong 4 tháng qua, tháng nào xăng dầu cÅ©ng tăng (từ tháng 4 đến tháng 7), giá xăng tăng đến 30%, dầu diezen tăng thêm 20%. Nếu xăng tăng thêm 30% thì tăng Ä‘ến 15% tổng chi phí, dầu tăng sẽ làm tăng 10% tổng chi phí. Mức 10-15% là rất lá»›n rồi.

Như vậy, không cách nào khác là các doanh nghiệp vận tải phải tăng giá cước. Trong khi Ä‘ó, chỉ má»™t số doanh  nghiệp vận tải taxi Ä‘ã tăng giá thêm 500 đồng/km. Còn các doanh nghiệp vận tải hàng hóa, hành khách chưa Ä‘iều chỉnh gì cả.

Ông Nguyá»…n Mạnh Hùng: Qua bốn tháng giá xăng Ä‘ã tăng 30%, dầu tăng 20%, nên việc tăng giá cước chỉ là vấn đề thời gian. 
Vận tảihànhkhách cố định, taxi sẽ tăng giá đầu tiên

- Việc tăng giá xăng dầu này sẽ ảnh hưởng trá»±c tiếp và lá»›n nhất cho loại hình vận tải nào? Loại hình vận tải nào sẽ tăng giá cước trước tiên, thưa ông?
- Giá xăng dầu tăng sẽ tác động ngay lập tức đến vận tải hành khách tuyến cố định và hợp đồng. Hiểu như vậy thì cước vận tải hành khách tuyến cố định và hợp đồng sẽ lập tức tăng mạnh vì không phụ thuá»™c vào in vé, giấy tờ này khác. Giao thông vận tải hành khách- taxi sẽ tăng trước tiên dù má»™t số Ä‘ã Ä‘iều chỉnh cuối tháng 6 nhưng sẽ tiếp tục tăng nữa.

- Theo ông thì vì sao loại loại hình vận tải hành khách và hàng hóa vẫn chưa tăng giá trong 3 đợt tăng giá xăng dầu vừa qua?
- Vận tải hàng hóa còn phải thương lượng vá»›i khách hàng, chờ sá»± chấp thuận cá»§a cÆ¡ quan nhà nước. Chúng tôi có cuá»™c họp vá»›i 200 doanh nghiệp vận tải ô tô và họ đều có phản ứng trước tình trạng tăng giá xăng dầu.
Vận tải hành khách chưa tăng được vì còn phụ thuá»™c vào cân đối cung cầu, Ä‘iều chỉnh không hợp lý sẽ mất khách Giá tăng thì họ Ä‘iều chỉnh lợi nhuận và vẫn tính mức giá cÅ© .Giá xăng tăng trong tháng 7 này khiến họ không cứu được nữa mà buá»™c phải Ä‘iều chỉnh.

Sẽ tăng ít nhất 7 - 10% giá cước

- Thưa ông, dá»± kiến tăng mức cước vận tải như thế nào là hợp lý?
- Vận tải hành khách và hàng hóa sá»­ dụng dầu diezen là chá»§ yếu. Như tôi nói, giá dầu tăng 20% trong 4 tháng, làm cho chi phí xăng dầu chiếm tá»›i 40-45%, có nghÄ©a giá thành sẽ tăng 10% cho chi phí nguyên liệu. Nếu tăng cước để bù chi phí này, tôi cho là cÅ©ng phải tăng tương ứng vá»›i tá»· lệ như thế.
Việc tăng giá cước vận tải tuỳ thuá»™c vào quyết định cá»§a má»—i doanh nghiệp. (Ảnh: Hà Lan)


- Là khoảng bao nhiêu phần trăm, thưa ông?
-Theo tôi Ä‘iều này phụ thuá»™c vào quyết định cá»§a các doanh nghiệp. Ít nhất phải 7-10%.

- Trước nay, giá cước vận tải luôn "chạy" má»—i khi xăng dầu tăng giá. Vậy theo ông có nên tính giá chung bao gồm cả phần tăng giá nhiên liệu đầu vào không?
- Chúng tôi có đề nghị Bá»™ Tài chính, GTVT cho ngành vận tải ô tô được tính giá cước cÆ¡ bản. Lấy giá xăng dầu ở mức độ bình quân, khi giá xăng dầu tăng hÆ¡n hoặc thấp hÆ¡n mức này sẽ có phần phụ thu tức tăng cao phụ thu cao, thấp thì phụ thu giảm, Ä‘ể Ä‘iều chỉnh giá cước linh hoạt hÆ¡n. Tuy nhiên, Ä‘iều này chưa được chấp nhận.

- Dá»± định việc tăng giá sẽ được công bố trong bao lâu nữa, thưa ông?
- Theo hướng dẫn Thông tư 86 cá»§a liên Bá»™ Tài chính - GTVT, các Sở phải làm báo cáo. Sau Ä‘ó, doanh nghiệp vận tải báo cáo các địa phương, và cho nhân dân biết trước 7 ngày. Vận tải hành khách phải in vé, taxi Ä‘iều chỉnh lại đồng hồ tính tiền. Thời gian nhanh nhất sẽ từ 7-10 ngày.

- Xin cảm Æ¡n ông!

( VTC News )

ĐỌC THÊM