Trung Quốc đã phát động cuộc chiến bảo vệ không khí mùa thu-đông cho năm 2018-2019 tại Bắc Kinh, Thiên Tân, Hà Bắc và khu vực lân cận, điều này sẽ ảnh hưởng tới nhu cầu dầu thành phẩm.
Các quy định về khí thải nghiêm ngặt hơn trong mùa thu và mùa đông ở miền bắc Trung Quốc đang được thực hiện vì ô nhiễm không khí thường nghiêm trọng hơn vào thời điểm này trong năm khi việc sưởi ấm trở nên cần thiết.
Theo kế hoạch hành động của nước này cho trận chiến này, ô nhiễm không khí ở Bắc Kinh, Thiên Tân và 26 thành phố khác ở khu vực phía Bắc sẽ cải thiện thêm vào mùa thu và mùa đông này. Mật độ trung bình của PM2.5 (các hạt cực nhỏ) ở những thành phố này trong thời gian 1 tháng 10 năm 2018 đến ngày 31 tháng 3 năm 2019 sẽ giảm khoảng 3% so với năm ngoái, và những ngày có ô nhiễm nặng cũng sẽ giảm thêm gần 3%.
Sản xuất trong các lĩnh vực công nghiệp và khai thác mỏ sẽ bị cắt giảm trong thời gian từ tháng 10 năm 2018 đến tháng 3 năm 2019, hoặc phải dừng lại tại một số điểm nhất định trong sáu tháng này. Kế hoạch hành động năm nay khác với các năm trước vì nó áp dụng giới hạn sản xuất khác nhau tại các nhà máy và khu vực khác nhau. Sản xuất tại tất cả các nhà sản xuất vật liệu xây dựng sẽ bị hạn chế từ đầu tháng 10 năm 2018 đến cuối tháng 3 năm 2019.
Trong khi đó, sản xuất thép ở các thành phố có ô nhiễm tương đối nặng sẽ giảm 50%, và ở các thành phố ít bị ô nhiễm hơn một chút sẽ bị cắt giảm ít nhất 30%, kế hoạch cho biết. Các công ty có hồ sơ bảo vệ môi trường tốt hơn sẽ phải cắt giảm sản lượng ít hơn so với các công ty gây ra ô nhiễm nhiều hơn.
Sản xuất chậm lại được dự báo sẽ làm giảm nhu cầu diesel từ ngành công nghiệp này.
Kế hoạch cũng cho thấy vận chuyển hàng hóa bằng tàu hỏa nên được tăng lên và những vật liệu lớn cho các dự án mới hoặc mở rộng nên được vận chuyển bằng tàu hỏa, tàu biển hoặc đường ống nếu có thể. Vận tải hàng hóa bằng tàu hỏa nhiều hơn sẽ dẫn đến nhu cầu dầu diesel thấp hơn từ lĩnh vực vận tải đường bộ.
Ngoài ra, kế hoạch yêu cầu 28 thành phố phải lập kế hoạch hành động ba năm để nâng cấp phương tiện và tàu biển. Xe điện và phương tiện đáp ứng '' tiêu chuẩn quốc gia VI '' sẽ chiếm 80 phần trăm trong xe buýt, phương tiện vệ sinh môi trường, xe chở rác, taxi, tàu hỏa chở khách và phương tiện vận tải hậu cần nhẹ ở những thành phố này vào năm 2020.
Nguồn tin: xangdau.net
