Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu và cả ông Nguyá»…n Tiến Thỏa, Cục trưởng Cục Quản lý giá (Bá»™ ThÆ°Æ¡ng mại) thay nhau đăng Ä‘àn để lý giải cho lý do tăng giá xăng dầu năm lần trong vòng ba tháng, nhÆ°ng dường nhÆ° chÆ°a thấy thỏa Ä‘áng.

Khó có thể thuyết phục được công luận khi hầu nhÆ° doanh nghiệp cứ xin tăng là được tăng. Tăng rất nhanh. Giảm lại khá chậm. Kêu lá»— mà vẫn trả lÆ°Æ¡ng, trả thưởng cao ngất. Kêu lá»— mà khÆ° khÆ° giữ lấy mảng kinh doanh xăng dầu.

Vá»›i nhiều cá nhân và gia Ä‘ình chi thêm vài chục ngàn mua xăng, dầu Ä‘i lại chÆ°a hẳn là chuyện lá»›n. Lo ở chá»— lần nào xăng tăng giá cÅ©ng kéo theo hàng loạt mặt hàng khác tăng giá. Ít nhất Ä‘ã có gas ăn theo và cÆ°á»›c vận tải taxi của nhiều hãng chuẩn bị nhảy giá. Lo xăng tăng má»™t, lo lạm phát mười.

Ai cÅ©ng hiểu kinh doanh phải có lợi nhuận, nhÆ°ng khi kinh tế vừa chá»›m phục hồi, nhiều mặt hàng cứ nhấp nhổm Ä‘òi tăng giá. Hết thời hạn giãn, hoãn má»™t số loại thuế, nhà nhà ngành ngành chÆ°a kịp lấy lại sức, thì giá xăng tăng liên tiếp hai lần trong vòng chÆ°a đầy tháng (lần trÆ°á»›c vào ngày 10/6) chẳng khác nào đổ đầu vào lá»­a khiến cho nguy cÆ¡ lạm phát lại lấp ló ở đường chân trời.

Có ý kiến cho rằng, giá xăng Việt Nam vẫn thấp hÆ¡n vài nÆ°á»›c lân cận. NhÆ°ng phải nhìn cận cảnh má»›i thấy, trừ Lào và Campuchia, thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam thấp hÆ¡n nhiều nÆ°á»›c. ChÆ°a kể người Việt Nam phải mua xe giá cao hÆ¡n nhiều và được sá»­ dụng phÆ°Æ¡ng tiện giao thông công cá»™ng ít hÆ¡n.

Đành rằng, trong lúc khó khăn, doanh nghiệp than thở vẫn chÆ°a hết lá»— thì Nhà nÆ°á»›c, doanh nghiệp và nhân dân cùng chia sẻ. NhÆ°ng những lúc doanh nghiệp lãi lá»›n, thưởng nhiều, cÅ©ng nên trình cho bàn dân thiên hạ tỏ tường. Chứ âm âm u u, ta ta thán thán, rồi bất ngờ tổng kết cuối năm, lại lá»™ ra lợi nhuận cao ngút thì bá tánh chịu sao thấu. 

Giá mà câu hỏi họ Ä‘ã và sẽ lời, lá»— nhÆ° thế nào được giải thích cặn kẽ, công khai minh bạch, dÆ° luận có lẽ đồng thuận hÆ¡n. Từ đầu tháng 4/2009 đến nay, giá xăng bán lẻ trong nÆ°á»›c tăng năm lần vá»›i mức tăng tổng cá»™ng là 3.200 đồng/lít.

Còn thuế nhập khẩu xăng lại được giảm từ 40 phần trăm, xuống mức 20 phần trăm. Bên cạnh Ä‘ó, Bá»™ Tài chính cÅ©ng cho phép ngừng trích quỹ bình ổn giá xăng dầu, ngừng trích tiền trả nợ ngân sách Ä‘ã tạm ứng. Doanh nghiệp nói họ vẫn lá»— vì giá hiện thời không còn được bù lá»— nhÆ° trÆ°á»›c.

Viá»…n cảnh tiếp tục tăng giá xăng dầu trong nÆ°á»›c vẫn ám ảnh dân chúng, nhất là người làm công ăn lÆ°Æ¡ng.

Giờ Ä‘ây, để tăng sức chịu Ä‘á»±ng của người tiêu dùng, việc của các cÆ¡ quan quản lý là xây dá»±ng má»™t lá»™ trình minh bạch để giải Ä‘áp cặn kẽ mặt hàng nào cần tăng hay giảm hÆ¡n là quy định tăng ít rồi thá»±c tế tăng nhiều.

( TP )