Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Công thương nhắc khéo Tài chính "nới" điều hành xăng dầu

Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng đề nghị Bá»™ Tài chính cân nhắc bÆ°á»›c giãn cách về giá giữa hai bậc thuế 20 USD. BÆ°á»›c giãn cách này ngắn và không nên đồng nhất cho tất cả các mặt hàng.
Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng má»›i Ä‘ây có văn bản chuyển tá»›i Bá»™ Tài chính về barem thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đối vá»›i mặt hàng xăng dầu. TrÆ°á»›c Ä‘ó, vào ngày 12/12/2012,  Bá»™ Tài chính Ä‘ã gá»­i phÆ°Æ¡ng án xây dá»±ng barem thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đối vá»›i mặt hàng xăng, dầu, thay thế cho barem cÅ© để lấy ý kiến các bá»™, ngành.

Dá»± kiến, barem má»›i gồm 5 bậc vá»›i bÆ°á»›c giãn cách về giá giữa 2 bậc thuế là 20USD. Mức thuế tối thiểu là 7% và tối Ä‘a là 40% và quy theo định mức tối Ä‘a trong má»—i bậc. Bá»™ Tài chính cho biết sẽ theo dõi biến Ä‘á»™ng giá Platt's bình quân 30 ngày để làm cÆ¡ sở xem xét Ä‘iều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi cho phù hợp.

Công thÆ°Æ¡ng nhắc khéo Tài chính ná»›i Ä‘iều hành xăng dầu
Tần suất Ä‘iều chỉnh thuế 10 ngày/lần sẽ khiến doanh nghiệp hoàn toàn bị Ä‘á»™ng trong khâu chuẩn bị nguồn hàng, tính toán hiệu quả kinh doanh.


Tuy nhiên, phía Công thÆ°Æ¡ng cho rằng, do biến Ä‘á»™ng phức tạp, khó lường của giá xăng dầu trên thị trường thế giá»›i cùng vá»›i mục tiêu ổn định kinh tế vÄ© mô chÆ°a vững chắc nên việc áp dụng tính thuế nhập khẩu xăng dầu theo barem không đạt nhÆ° kết quả mong muốn, đồng thời đề nghị Bá»™ Tài chính cân nhắc việc tiếp tục Ä‘iều hành thuế nhập khẩu xăng dầu theo phÆ°Æ¡ng pháp này.

Trong trường hợp Bá»™ Tài chính thấy cần thiết áp dụng và xây dá»±ng khung barem má»›i, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng đề xuất, nên chăng việc xây dá»±ng barem nên căn cứ vào dá»± toán ngân sách hàng năm được Quốc há»™i giao, căn cứ vào dá»± báo giá xăng dầu thế giá»›i và xây dá»±ng các mức thuế suất cần áp dụng.

Đồng ý vá»›i Bá»™ Tài chính nguyên tắc căn cứ vào giá xăng dầu thành phẩm thay vì vào giá dầu thô công bố trên tờ Platts Singapore để xây dá»±ng barem, song do xu hÆ°á»›ng giá của xăng dầu tăng là chủ yếu và so vá»›i những năm trÆ°á»›c là tăng cao nên Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng đề nghị Bá»™ Tài chính cân nhắc bÆ°á»›c giãn cách về giá giữa hai bậc thuế 20 USD. 

BÆ°á»›c giãn cách này ngắn và không nên đồng nhất cho tất cả các mặt hàng xăng, diesel, dầu hỏa, dầu mazut (giá thế giá»›i và Ä‘Æ¡n vị Ä‘o lường, tính giá của từng mặt hàng là khác nhau).

Ngoài ra, nếu Ä‘iều hành thuế suất thuế nhập khẩu xăng dầu vá»›i tần suất 10 ngày/lần nhÆ° dá»± thảo thì doanh nghiệp hoàn toàn bị Ä‘á»™ng trong khâu chuẩn bị nguồn hàng, tính toán hiệu quả kinh doanh.

CÅ©ng theo nhìn nhận của Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng, giá trong nÆ°á»›c bị tác Ä‘á»™ng mạnh không chỉ do biến Ä‘á»™ng giá thế giá»›i mà còn do tần suất Ä‘iều chỉnh thuế nhập khẩu. Theo Ä‘ó, "khối lượng tác nghiệp mang tính hành chính của cÆ¡ quan quản lý nhà nÆ°á»›c tăng lên, làm giảm tính ổn định của chính sách trong Ä‘iều hành".

Nguồn tin: Dân trí

ĐỌC THÊM