Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Công bố doanh nghiệp vi phạm tạm nhập tái xuất xăng dầu

Lượng xăng dầu tạm nhập tái xuất của nhiều doanh nghiệp đầu mối có sá»± chênh lệch khá lá»›n giữa lượng tạm nhập và tái xuất.

Chỉ tính riêng 6 tháng của năm 2012, có 11 doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối tạm nhập 1.725.000 tấn xăng dầu, nhÆ°ng tái xuất 1.180.000 tấn, nhÆ° vậy khoảng 545.000 tấn xăng dầu không tái xuất mà có khả năng tiêu thụ ná»™i địa. Đây là số liệu của Tổng cục Hải quan công bố chiều 5/9.

Trong số liệu Tổng cục Hải quan công bố về số lượng xăng dầu tạm nhập tái xuất của 11 doanh nghiệp đầu mối, nhiều doanh nghiệp có sá»± chênh lệch khá lá»›n giữa lượng tạm nhập và tái xuất. Điển hình nhÆ° Công ty TNHH Má»™t thành viên xăng dầu hàng không, tạm nhập 24.500 tấn xăng, nhÆ°ng lượng tái xuất chỉ là 13.600 tấn, tạm nhập 307.000 tấn xăng máy bay nhÆ°ng chỉ tái xuất 245.000 tấn; Tập Ä‘oàn xăng dầu Việt Nam tạm nhập 170.000 tấn xăng nhÆ°ng chỉ tái xuất 105.000 tấn…

Theo ông Nguyá»…n Văn Cẩn, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan, thời gian qua, hành vi buôn lậu, tạm nhập vào nhÆ°ng không tái xuất xăng dầu diá»…n biến phức tạp. Điển hình là má»›i Ä‘ây, cÆ¡ quan chức năng bắt giữ tàu Giang Châu (quốc tịch Campuchia) khi Ä‘ang bÆ¡m xăng dầu sang ba tàu thuá»™c Công ty TNHH Hoàng SÆ¡n, trụ sở tại Thanh Hóa). 

Các đối tượng Ä‘ã lợi dụng hình thức tạm nhập tái xuất, mua xăng dầu từ Việt Nam nhÆ°ng không vận chuyển về Trung Quốc mà bán cho các đối tượng buôn lậu xăng dầu ở Việt Nam để hưởng chênh lệch. Thời Ä‘iểm bị bắt giữ, tàu Giang Châu chứa 2.000 tấn xăng trị giá 40 tỉ đồng. TrÆ°á»›c thá»±c trạng này, Tổng cục Hải quan Ä‘ã đề xuất cấm tạm nhập tái xuất xăng dầu qua đường biển nhằm chống hiện tượng doanh nghiệp lợi dụng kẽ hở chính sách tạm nhập tái xuất để trục lợi.  

Ông Nguyá»…n Văn Cẩn cho biết: “Trong kiến nghị vá»›i Thủ tÆ°á»›ng, chúng tôi kiến nghị, nếu cho tạm nhập tái xuất phải còn nguyên tàu, nguyên chủng loại, kẹp chì má»›i cho Ä‘i. Hai là thời hạn ná»™p thuế, có những doanh nghiệp nhẽ ra 30 ngày phải ná»™p thuế thì lại được tá»›i 195 ngày, nên có thể lại bán Ä‘i để ná»™p thuế, nhÆ° vậy có khả năng chiếm dụng thuế của nhà nÆ°á»›c. Trong Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng có vấn đề là Bá»™ chỉ khống chế tối thiểu cho 13 đầu mối hằng năm hạn mức nhập khẩu tối thiểu phải đảm bảo, chÆ°a nói gì đến số tạm nhập tiêu thụ ná»™i địa”. 

Hiện, Bá»™ Tài chính Ä‘ang chỉ đạo tiến hành thanh tra, kiểm tra đồng loạt 33 tỉnh thành phố, rà soát lại toàn bá»™ các lô hàng tạm nhập tái xuất trong Ä‘ó có xăng dầu từ 2009 đến tháng năm 2012 để kiểm tra xem doanh nghiệp nào kê khai Ä‘úng và công chức hải quan nào làm không Ä‘úng quy trình, sau Ä‘ó sẽ có tổng kiểm tra giám sát, dá»± kiến 15/12 má»›i hoàn thành công việc này.
 
Nguồn tin: VOV

ĐỌC THÊM