Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Con tàu mới nhất bị tấn công ở Biển Đỏ là do cướp biển Somalia thực hiện

Con tàu mới nhất bị tấn công ở Biển Đỏ gần bờ biển Yemen hóa ra đã bị cướp biển Somali cướp.

Các báo cáo ban đầu cho rằng MV Ruenm, một tàu sân bay chở hàng rời treo cờ Malta, đã trở thành mục tiêu mới nhất của lực lượng Houthi, những kẻ thề sẽ tấn công bất kỳ tàu nào đi đến các cảng của Israel.

Nhưng giờ đây, theo các báo cáo cuối tuần qua thì con tàu này bị cướp biển Somalia tấn công. AP đưa tin, tàu đã gửi tín hiệu kêu cứu hôm thứ Năm cho biết có sáu người đã lên tàu và Hải quân Ấn Độ đã cử một tàu tuần tra chống quyền riêng tư và một máy bay tuần tra để theo dõi việc di chuyển của con tàu. Cho đến nay, chưa có ai nhận trách nhiệm về vụ cướp.

Trước đó, Telegraph đưa tin, con tàu bị cướp đang hướng tới bờ biển Yemen, cho thấy có thể có sự hợp tác giữa lực lượng Houthi và cướp biển Somali.

Một loạt các vụ tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái của Houthi nhằm vào các tàu ở vùng biển ngoài khơi Yemen đã gây ra phản ứng của ngành vận tải biển như cảnh báo các tàu tránh đi qua eo biển Bab el Mandeb.

Maersk Tankers, một công ty Đan Mạch tách biệt khỏi tập đoàn vận tải toàn cầu Moller-Maersk, cho biết hãng đã khuyến cáo các tàu chở nhiên liệu của mình đi vòng qua eo biển này để tránh bị tấn công. Sau đó, Moller-Maersk cho biết họ sẽ ngừng di chuyển các tàu container qua Biển Đỏ cho đến khi có thông báo mới, sau một vụ tấn công vào một trong các tàu của họ.

MSC, hãng vận chuyển container lớn nhất, cũng cho biết hãng sẽ không đi qua Biển Đỏ và Kênh đào Suez nữa sau khi nơi này trở thành mục tiêu. Công ty cho biết sự thay đổi này sẽ có hiệu lực “cho đến khi tuyến đường Biển Đỏ được an toàn”.

Trong khi đó, Hapag-Lloyd của Đức cho biết hôm thứ Sáu tuần trước rằng đã tạm dừng tất cả các chuyến hàng đi qua Biển Đỏ cho đến ngày thứ Hai. Người phát ngôn của công ty cho biết: “Sau đó, chúng tôi sẽ quyết định về khoảng thời gian sau đó”.

Việc không đi qua Kênh đào Suez có nghĩa là các tàu container và các tàu khác giờ đây sẽ phải đi vòng quanh mũi Hảo Vọng ở Nam Phi, điều này khiến hành trình kéo dài thêm nhiều ngày và do đó, làm tăng chi phí vận chuyển hàng hóa.

Nguồn tin: xangdau.net

ĐỌC THÊM