IEA đã đưa ra một nhận xét khá lạc quan về dầu sáng nay, nói rằngvẫn còn nhiều năm nữa nhu cầu mới đạt mức cao nhất.
Fatih Birol, người đứng đầu IEA, nói rằng, “trong trường hợp không có chính sách mạnh mẽ của chính phủ, sự phục hồi kinh tế bền vững và giá dầu thấp có thể sẽ đưa nhu cầu dầu mỏ toàn cầu trở lại mức trước đó, và hơn mức đó”.
Mặc dù có lý do lạc quan về sự phục hồi nhu cầu dầu, với dữ liệu mới về mức tiêu thụ dầu từ Trung Quốc và Mỹ, nhưng một sự phục hồi hoàn toàn có thể mất nhiều thời gian hơn so với cuộc khủng hoảng 2008/2009.
Cả hai quốc gia tiêu thụ dầu thô lớn nhất thế giới, Mỹ và Trung Quốc, đều đã thấy sự phục hồi khá nhanh về nhu cầu xăng, với nhu cầu chưng cất tụt lại một chút ở Mỹ.
Javier Blas của Bloomberg dự đoán rằng nhu cầu xăng của Mỹ đang trên đà đạt 8 triệu thùng ngay trước ngày lễ tưởng niệm cuối tuần qua.
Trong khi đó, dữ liệu của IHS Markit cho thấy Trung Quốc đã thấy nhu cầu dầu tăng trở lại nhanh hơn, với mức nhu cầu trong tháng 4 đạt 89% mức tháng 4 năm 2019. Jim Burkhard, phó chủ tịch và người đứng đầu thị trường dầu mỏ tại IHS Markit kỳ vọng nhu cầu dầu thô sẽ đạt 92% mức tháng 5 năm 2019 trong tháng này, tuyên bố rằng “sự hồi phục nhanh chóng của nhu cầu dầu Trung Quốc, 90% mức trước COVID vào cuối tháng 4 và tiến lên cao hơn, là một dấu hiệu đáng hoan nghênh cho nền kinh tế toàn cầu. Khi bạn cho rằng nhu cầu dầu ở Trung Quốc - quốc gia đầu tiên bị ảnh hưởng bởi virus - đã giảm hơn 40% trong tháng 2, thì mức độ mà nó đang quay trở lại đưa ra lý do cho sự lạc quan về xu hướng phục hồi kinh tế và nhu cầu ở các thị trường khác như như Châu Âu và Bắc Mỹ”.
Tại châu Âu, các ca nhiễm COVID-19 đã đạt đến đỉnh điểm, các trường hợp nhập viện và nhiễm trùng mới đã giảm trong tháng 5, dẫn đến việc mở cửa lại nền kinh tế và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu đường bộ. Công ty tư vấn Rystad hiện ước tính rằng tổng nhu cầu dầu ở châu Âu trong năm 2020 được dự báo sẽ giảm 1,8 triệu bpd xuống còn 12,4 triệu bpd, giảm 13,2% so với 14,2 triệu bpd của năm 2019 và tổng nhu cầu dự kiến sẽ phục hồi lên 13,6 triệu bpd vào năm 2021, dẫn đầu bởi sự phục hồi trong nhiên liệu đường bộ.
Liệu sự phục hồi của nhu cầu có được bền vững hay không là rất khó nói. Nỗi lo về một cuộc khủng hoảng toàn cầu nghiêm trọng và hàng triệu người bị sa thải không phải là không có cơ sở. Mức độ tàn phá kinh tế lớn hơn nhiều so với cuộc khủng hoảng trước, và nhiều người lo sợ rằng những công việc đã bị mất có thể không quay trở lại.
Các nhà nghiên cứu tại Viện Kinh tế Đại học Becker của Chicago ước tính rằng 42 phần trăm việc làm có thể bị mất vĩnh viễn. Số lượng thất nghiệp đáng kinh ngạc và số lượng lớn các công ty đã chuyển sang môi trường làm việc tại nhà có thể khiến thị trường dầu mỏ khó phục hồi hơn nhiều.
Nhìn vào thông điệp lạc quan của IEA; Trước khi đại dịch xảy ra, cơ quan này cho biết mức tiêu thụ xăng dầu toàn cầu có khả năng đạt khoảng 105 triệu thùng mỗi ngày vào năm 2030 và khoảng 106 triệu vào năm 2040 nếu không có chính sách mới của chính phủ. Cơ quan này có thể phải điều chỉnh những con số này vì tăng trưởng nhu cầu dầu trong 5 năm tới dường như không đáng kể với những thách thức dài hạn đối với ngành này.
Nguồn tin: xangdau.net
