Ngày 23.6.2014, xăng tăng giá thêm 330 đồng/lít, đẩy giá xăng A92 lên 25.230 đồng/lít. DÆ° luáºn còn chÆ°a kịp “định thần” thì tối 7.7 - tức là chỉ sau 14 ngày - xăng lại tăng giá thêm 410 đồng/lít, Ä‘Æ°a giá xăng A92 lên tá»›i 25.640 đồng/lít, mức cao nhất từ trÆ°á»›c đến nay.
Trong giá xăng nêu trên, thuế và phí má»—i lít xăng là 10.743 đồng. Váºy mà các nhà quản lý xăng dầu vẫn cho rằng, mức tăng giá nhÆ° thế là do được trích bù từ Quỹ bình ổn 500Ä‘/lít, nếu không đợt này giá xăng phải tăng 918Ä‘/lít. Còn theo bản tin tài chính VTV1 trÆ°a ngày 10.7 Ä‘Æ°a tin: Xăng A92 của Malaysia chỉ bằng ná»a giá xăng của Việt Nam (?).
Xăng tăng giá, láºp tức hàng loạt hãng váºn tải đồng loạt lên tiếng sẽ tăng giá cÆ°á»›c, bởi mức giá xăng dầu hiện tại, các doanh nghiệp váºn tải phải chịu lá»—.
Các mặt hàng thá»±c phẩm, trứng gia cầm, rau củ quả… cÅ©ng mượn cá»› xăng dầu tăng giá nên “đồng lõa” tăng giá mạnh. Tại TPHCM, rau củ quả Ä‘ã tăng giá hÆ¡n tuần trÆ°á»›c. Äiển hình là các mặt hàng rau Äà Lạt tăng từ 2.000Ä‘ – 5.000Ä‘/kg; trứng gia cầm từ ngày 7.7 cÅ©ng tăng từ 3.000Ä‘ – 5.000Ä‘/há»™p (10 quả)…
Trong lúc xăng tăng giá còn Ä‘ang làm dÆ° luáºn “bốc há»a”, thì chiá»u ngày 9.7, TP.Hà Ná»™i Ä‘ã đồng ý cho tăng giá 1.348 dịch vụ kỹ thuáºt y tế đối vá»›i cÆ¡ sở khám, chữa bệnh của thành phố quản lý. Theo Ä‘ó, bệnh viện hạng I tăng giá từ mức 80% lên 100%; bệnh viện hạng II từ mức 75% lên 95%; bệnh viện hạng III, phòng khám Ä‘a khoa khu vá»±c, nhà há»™ sinh từ mức 70% lên 90%; trạm y tế từ mức 65% lên 85%.
Bổ sung giá 135 dịch vụ kỹ thuáºt y tế… Ä‘iá»u này sẽ thêm lý do cho thị trÆ°á»ng bấu víu vào để đẩy các loại giá cả lên má»™t mặt bằng má»›i, tạo nên cÆ¡n “bão” giá là Ä‘iá»u khó tránh. Nhất là khi Ä‘ang có hàng loạt mặt hàng thiết yếu nhÆ° than, Ä‘iện, nÆ°á»›c, sữa... cÅ©ng Ä‘ang ngấp nghé Ä‘òi tăng giá tiếp.
Ná»n kinh tế má»›i chỉ có dấu hiệu phục hồi, thu nháºp của ngÆ°á»i lao Ä‘á»™ng chÆ°a tăng, sức mua của ngÆ°á»i dân chÆ°a mấy cải thiện mà các nhà quản lý Ä‘ã “mở van” tăng giá ồ ạt thì làm sao mà kích được cầu tiêu dùng để kích thích sản xuất. Và khi mà giá cả cứ Ä‘ua nhau tăng quá cao, ngÆ°á»i tiêu dùng càng thắt chặt chi tiêu hÆ¡n nữa thì chuyện thiểu phát tiếp tục kéo dài là khó tránh.
Äã nhiá»u lần, khi giá xăng thế giá»›i tăng, Chính phủ cho giảm thuế nháºp khẩu xăng để bình ổn mặt bằng giá cả trong nÆ°á»›c. Tháºm chí có những lúc thuế nháºp khẩu xăng dầu còn được Ä‘Æ°a vá» 0% để ổn định thị trÆ°á»ng, váºy mà nay sao không làm nhÆ° thế? Mong các nhà quản lý giá cả hãy cân nhắc khả năng chi tiêu của ngÆ°á»i lao Ä‘á»™ng trÆ°á»›c khi quyết định cho những mặt hàng thiết yếu thêm má»™t lần tăng giá.
Nguồn tin: LÄ
