- Các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối Ä‘ã được hoàn thuế theo Biểu thuế Æ°u Ä‘ãi đặc biệt trong ASEAN (ATIGA) năm 2015 khoảng 3.500 tỉ đồng tiền thuế và dá»± kiến số thuế được hoàn sẽ tiếp tục tăng lên. Song có ý kiến cho rằng, số tiền chênh lệch hoàn thuế kể trên của các doanh nghiệp nên được Ä‘Æ°a vào Quỹ bình ổn xăng dầu nhÆ° má»™t cách hoàn trả cho người tiêu dùng.

Trao đổi vá»›i báo chí bên hành lang Quốc há»™i hôm 22-3, ông Bùi Đức Thụ, ủy viên thường trá»±c Ủy ban Tài chính-Ngân sách Quốc há»™i, cho rằng việc Bá»™ Tài chính tính giá cÆ¡ sở đối vá»›i mặt hàng xăng dầu từ mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi hiện hành (MFN) từ 10% đến 20% là không Ä‘úng vá»›i tình hình nhập khẩu thá»±c tiá»…n do có má»™t số lượng xăng dầu được nhập khẩu từ ASEAN , Trung Quốc và Hàn Quốc, là những nÆ¡i chịu mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt thấp hÆ¡n hẳn thuế MFN. Sá»± chênh lệch trong việc định giá cÆ¡ sở xăng dầu dẫn đến doanh nghiệp xăng dầu có cÆ¡ há»™i tăng lợi nhuận không đến từ hiệu quả sản xuất kinh doanh.

Trong thông tin được Bá»™ Tài chính đăng tải trên website của bá»™ này hôm 18-3, bá»™ này thừa nhận thời gian qua không phải tất cả các hàng hóa nhập khẩu đều hưởng các mức thuế Æ°u Ä‘ãi nhập khẩu đồng nhất. Cụ thể năm 2015, số thuế nhập khẩu, thuế GTGT, thuế TTĐB Ä‘ã thu từ từ xăng dầu nhập khẩu là xấp xỉ gần 40.000 tỉ đồng.

Tuy nhiên, má»™t số doanh nghiệp Ä‘ã bổ sung C/O mẫu D (theo biểu thuế ATIGA) nên được hoàn thuế 3.500 tỉ đồng. Song số liệu hoàn thuế nhập khẩu này chỉ là số liệu sÆ¡ bá»™ vì có thể số thuế tiếp tục được doanh nghiệp Ä‘ù Ä‘iều kiện hoàn trong thời gian tá»›i sẽ lá»›n hÆ¡n. Hay nói khác Ä‘i, số chênh lệch thuế doanh nghiệp được hoàn sẽ còn gia tăng, kéo theo lợi nhuận của họ sẽ còn gia tăng trong khi người tiêu dùng bị thiệt hại nặng.

Ông Bùi Đức Thụ cho rằng số tiền chênh lệch mà doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu được hoàn thuế nên Ä‘Æ°a trở lại vào Quỹ bình ổn giá xăng dầu nhằm Ä‘iều tiết giá bán khi giá xăng dầu tăng cao để hài hòa lợi ích giữa các bên, cho dù Chính phủ Ä‘ã có quyết định Ä‘iều chỉnh mức tính thuế trong giá cÆ¡ sở từ hôm 18-3 theo hÆ°á»›ng hợp lý hÆ¡n.

Vấn đề là ở chá»—, ông Thụ thừa nhận trong bản chất sá»± việc này, doanh nghiệp được lợi nhÆ°ng họ không trục lợi, không vi phạm quy định mà tuân thủ theo cÆ¡ chế Ä‘iều hành xăng dầu của Nhà nÆ°á»›c. Đồng thời việc họ hoàn thuế phải có đủ chứng từ, thủ tục, nghÄ©a là cÅ©ng lại Ä‘úng quy định hiện hành.

HÆ¡n nữa, cÅ©ng không có cÆ¡ sở pháp lý để yêu cầu doanh nghiệp hoàn số thuế 3.500 tỉ đồng vào Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, năm 2013, Chính phủ Ä‘ã từng ra văn bản yêu cầu truy thu chênh lệch thuế khi các doanh nghiệp chuyển số xăng dầu tạm nhập-tái xuất sang tiêu thụ ná»™i địa do cách tính thuế từ khi xăng dầu cập cảng và cách tính thuế khi chuyển mục Ä‘ích sá»­ dụng chênh nhau. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp đầu mối không chịu và Ä‘ã kiện quyết định truy thu thuế ra tòa. Má»™t số nhà nhập khẩu Ä‘ã thắng kiện Tổng cục thuế trong vụ kiện này.

Trao đổi vá»›i báo chí, Vụ trưởng Vụ chính sách thuế (Bá»™ Tài chính) Phạm Đình Thi cÅ©ng thừa nhận, việc Ä‘iều chỉnh mức thuế nhập khẩu trong giá cÆ¡ sở xăng dầu là quá chậm.

Nguồn tin: Thesaigontimes