Giá xăng nhập khẩu giảm mạnh trong khi vẫn được sá»­ dụng đến 2.000 đồng/lít xăng từ Quỹ bình ổn, và các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối Ä‘ang lãi lá»›n. Vậy nhÆ°ng, cÆ¡ quan Ä‘iều hành, cÅ©ng giống nhÆ° nhiều lần trÆ°á»›c, chÆ°a có bất cứ Ä‘á»™ng thái gì cho thấy sẽ sá»›m Ä‘iều chỉnh giảm giá xăng dầu trong nÆ°á»›c.

Giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường Singapore từ 26-2, thời Ä‘iểm liên bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng - Tài chính quyết định sá»­ dụng đến 2.000 đồng/lít xăng; 800 đồng/lít dầu diesel và 1.150 đồng/lít dầu hỏa từ Quỹ bình ổn để giữ giá bán lẻ, đến nay liên tục giảm. Giá bình quân 30 ngày, tính đến 26-3, vì thế Ä‘ã giảm mạnh.

Trao đổi vá»›i Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online, trưởng phòng kinh doanh má»™t đầu mối phía Nam không cho biết mức giá nhập khẩu bình quân 30 ngày nhÆ°ng khẳng định, so sánh giữa giá cÆ¡ sở và giá bán lẻ thì xăng hiện còn lá»— 1.000 đồng/lít; dầu diesel hòa vốn còn dầu hỏa mức chênh lệch không Ä‘áng kể.

Điều Ä‘ó có nghÄ©a, vá»›i mức sá»­ dụng từ Quỹ bình ổn nhÆ° trên, doanh nghiệp Ä‘ang lời 1.000 đồng/lít xăng, 800 đồng/lít dầu diesel và cả ngàn đồng mỗi lít dầu hỏa. So vá»›i thời Ä‘iểm ngày 22-3, mức lời này tăng gấp Ä‘ôi khi giá bình quân 30 ngày của xăng RON92 ở mức 124 Ä‘ô la Mỹ/thùng; dầu DO 0,05S 127 Ä‘ô la Mỹ/thùng.

Thế nhÆ°ng, cho đến thời Ä‘iểm này, ngày 26-3, cÆ¡ quan Ä‘iều hành là liên bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng, vốn luôn hứa “sẽ theo sát diá»…n biến thị trường” vẫn im lặng, tÆ°Æ¡ng tá»± nhÆ° những lần trÆ°á»›c. Gần Ä‘ây nhất là đợt cuối tháng 2 khi diá»…n biến thị trường xăng dầu ở hÆ°á»›ng ngược lại: giá thế giá»›i tăng cao, doanh nghiệp đầu mối lá»— nặng, chiết khấu cho đại lý xuống mức rất thấp và nhiều cá»­a hàng ngừng bán.

Chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long bình luận, thá»±c tế này là minh chứng cho sá»± buông lỏng của cÆ¡ quan quản lý bên cạnh những bất cập, hạn chế của cÆ¡ chế quản lý.

Trong khi Ä‘ó, sức mua của người dân hiện rất thấp, thể hiện ở việc chỉ số giá tiêu dùng tháng 3 âm. Hệ quả tất yếu là hàng tồn kho tăng cao.

Tình trạng này, má»™t phần nào Ä‘ó sẽ khiến nợ xấu tăng lên, nền kinh tế không luân chuyển được và lại tiếp tục tác Ä‘á»™ng ngược trở lại vá»›i các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh vốn Ä‘ang khó khăn trăm bề.

“Trong khi doanh nghiệp xăng dầu hưởng lợi lá»›n từ Quỹ bình ổn và thừa thãi đến mức tăng chiết khấu lên gần ngàn đồng/lít xăng thì hàng ngàn doanh nghiệp Ä‘ang tiếp tục khó khăn, Ä‘óng cá»­a, phá sản. Đây là má»™t mâu thuẫn”, ông Long nói.

Theo vị trưởng phòng kinh doanh Ä‘êÌ€ câÌ£p ở trên, tình hình vậy nhÆ°ng doanh nghiệp cÅ©ng chỉ biết chờ quyết định của cÆ¡ quan Ä‘iều hành vì cÆ¡ chế vốn vậy.

Nguồn tin: TBKTSG Online