Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Cơ quan chức năng kết luận xe cháy không phải do xăng

Những kiểm nghiệm khoa học cho thấy, các mẫu xăng lấy từ xe cháy, cây xăng bán cho xe bị cháy và khu vá»±c lân cận đều đạt tiêu chuẩn.

Cục Quản lý Chất lượng Sản phẩm - Hàng hóa, Bá»™ KH&CN cho biết, tổng hợp các kiểm nghiệm mẫu xăng lấy từ các nguồn khác nhau trong thời gian qua có thể khẳng định, xăng không phải là nguyên nhân gây cháy xe. Cụ thể, trong thời gian xảy ra các vụ cháy xe, các Chi cục Quản lý Chất lượng trên cả nÆ°á»›c Ä‘ã lấy nhiều mẫu để kiểm nghiệm xăng dầu. Đặc biệt, hầu hết các mẫu xăng, dầu được lấy từ các xe bị cháy, cây xăng xe cháy Ä‘ã mua hoặc khu vá»±c xe cháy thường xuyên mua xăng.

Tổng cá»™ng có 26 mẫu xăng, dầu diezen có liên quan đến các vụ cháy xe trên cả nÆ°á»›c trong thời gian từ ngày 27/12/2011 - 9/3/2012, được mang Ä‘i xét nghiệm. Trong Ä‘ó có 23 mẫu xăng và 3 mẫu dầu DO 0,05% S. Đáng chú ý, các mẫu xăng, dầu khi Ä‘Æ°a Ä‘i kiểm nghiệm đều được phân tích từ 2 - 6 chỉ tiêu. Các yếu tố có nguy cÆ¡ cao gây cháy xe trong xăng được dÆ° luận đặt ra nhÆ° metanol, ethanol đều không được xác định.

Các bằng chứng khoa học cho thấy, các nghi ngờ trÆ°á»›c Ä‘ây về xăng chứa phụ gia, chất lượng kém làm cháy xe hoàn toàn có thể bị bác bỏ.

Má»™t trong những Ä‘iểm khiến các nhà quản lý cÅ©ng nhÆ° người dân lÆ°u tâm trong các mẫu kiểm nghiệm chính là xăng chứa hàm lượng nÆ°á»›c. Số liệu từ Cục Chất lượng Sản phẩm - Hàng hóa cho thấy, 100% mẫu được kiểm nghiệm đều chứa nÆ°á»›c. Các hàm lượng dao Ä‘á»™ng từ 70 - 318ppm.

Giải thích việc trong xăng có nÆ°á»›c, PGS.TS Đinh Ngọc Ân, Trưởng khoa Động lá»±c, Đại học HÆ°ng Yên cho rằng, trong xăng có nÆ°á»›c là khó tránh khỏi. Đây cÅ©ng là hiện tượng tá»± nhiên. Ví dụ, xăng khi chứa trong bồn sẽ bốc hÆ¡i, hòa lẫn vào không khí, ngÆ°ng tụ lại sẽ có chứa hàm lượng nÆ°á»›c nhỏ. Vá»›i hàm lượng nÆ°á»›c dạng ion, tức mức rất nhỏ mà các cÆ¡ quan chức năng ghi nhận được, gần nhÆ° không ảnh hưởng gì đến chế Ä‘á»™ làm việc của Ä‘á»™ng cÆ¡. NÆ°á»›c nhiều làm Ä‘á»™ng cÆ¡ không cháy, bị đẩy ra ngoài và gây ra nổ ở ống bô. Ngoài ra, trường hợp trong xăng có chất lÆ°u huỳnh nếu kết hợp vá»›i nÆ°á»›c sẽ tạo ra axit gây hỏng Ä‘á»™ng cÆ¡.

Nguồn tin: VOV

ĐỌC THÊM