Hầu nhÆ° Ä‘ã thành quy luật, trÆ°á»›c má»—i kỳ họp của Quốc há»™i, giá xăng dầu giảm nhỏ giọt để rồi tăng vọt. Sau khi Quốc há»™i bế mạc, Bá»™ trưởng Tài chính cho rằng, người dân “Ä‘ã quen vá»›i giá xăng thay đổi”. Thá»±c ra, người dân buá»™c phải thích nghi và chấp nhận, ngay cả khi giá xăng dầu Ä‘ang ở mức cao nhất từ trÆ°á»›c tá»›i nay. Nhiều chuyên gia chỉ rõ, giá xăng ở Việt Nam cao hÆ¡n Mỹ tá»›i 4.000 đồng/lít. Đây là má»™t nghịch lý khi thu nhập bình quân đầu người của Mỹ cao hÆ¡n 30 lần Việt Nam. Thá»­ mổ xẻ nguyên nhân để có thể giảm hay không.

Theo nhận định của má»™t số chuyên gia kinh tế vÄ© mô, xăng tăng giá liên tiếp Ä‘ã tạo ra cú sốc đối vá»›i người tiêu dùng, vì tần suất tăng quá dày đặc và mức tăng quá cao. Chính sách thuế, phí Ä‘ang bất hợp lý, không thể vì ngân sách Nhà nÆ°á»›c khó khăn mà tận thu, đẩy khó khăn cho người dân và doanh nghiệp. Chắc chắn việc tăng giá xăng sẽ kích thích lạm phát từ nay đến cuối năm. Xăng tăng giá, hàng loạt hãng vận tải sẽ tăng giá cÆ°á»›c vì các doanh nghiệp Ä‘ang chịu lá»—, các mặt hàng thá»±c phẩm, thịt, trứng, rau củ quả cÅ©ng mượn cá»› “đồng hành” tăng giá mạnh.

Công bố của Bá»™ Tài chính khiến người tiêu dùng bất ngờ vì số dÆ° quỹ bình ổn giá xăng dầu lên tá»›i 1.600 tá»· đồng, trong khi thuế nhập khẩu ở mức rất cao: 18%. Đây chính là nguyên nhân khiến việc Ä‘iều hành giá xăng dầu chÆ°a phù hợp, chÆ°a tính đến lợi ích của người dân. Hiện nay, để tiêu thụ má»—i lít xăng, dầu, người tiêu dùng phải “gánh” 6.000-8.244 đồng/lít thuế thu nhập, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng, thuế môi trường. ChÆ°a hết, dù phải gồng mình ná»™p thuế xăng dầu, người tiêu dùng còn phải ná»™p thêm 300 đồng để xây dá»±ng quỹ bình ổn. Trong bối cảnh doanh nghiệp Ä‘ang còn nhiều khó khăn, sức mua èo uá»™t, việc tăng giá xăng dầu sẽ khiến đầu vào của nhiều sản phẩm tăng thêm.

Để chia sẻ khó khăn vá»›i người dân, các chuyên gia kiến nghị Bá»™ Tài chính cần tăng mức sá»­ dụng số dÆ° 1.600 tá»· đồng của quỹ bình ổn, má»™t khoản không nhỏ của người dân Ä‘óng góp. HÆ¡n thế, người dân không có trách nhiệm phải bình ổn giá, mà là trách nhiệm của doanh nghiệp, họ nghiá»…m nhiên được sá»­ dụng hàng nghìn tá»· đồng của dân. Thá»±c tế có thể giảm được giá xăng dầu nếu Ä‘iều chỉnh chính sách về thuế, phí trong cÆ¡ cấu giá. Trong khi Ä‘ó, cÆ¡ sở định giá chÆ°a rõ ràng, minh bạch và cứng nhắc. Vấn đề là cÆ¡ quan thẩm quyền có muốn giảm hay không để “hài hòa” lợi ích Nhà nÆ°á»›c-doanh nghiệp-người dân?

Nguồn tin: ANTĐ