Mặc dù giá xăng má»›i giảm 500 đồng/lít ngày 9-5, nhÆ°ng các chuyên gia cho biết cần tiếp tục giảm nhanh giá bán lẻ và sá»›m sá»­a cÆ¡ chế Ä‘iều hành giá xăng dầu, tránh tình trạng doanh nghiệp viện nhiều lý do để trì hoãn giảm giá.

Tăng chiết khấu

Sá»± sụt giảm và liên tục đứng ở mức thấp so vá»›i giá trong vòng 1-2 tháng trÆ°á»›c của dầu thô Ä‘ã tác Ä‘á»™ng mạnh mẽ lên diá»…n biến giá xăng dầu thành phẩm. Theo các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu, giá xăng dầu nhập khẩu Ä‘ang giảm khá mạnh.

Thị trường giao dịch dùng làm tham chiếu để Ä‘iều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu của VN là Singapore Ä‘ã chứng kiến sá»± giảm giá của tất cả mặt hàng xăng dầu trong nhiều ngày trở lại Ä‘ây. Ngày 16-5, giá xăng A92 chỉ còn 117,33 USD/thùng, giảm 10,85 USD/thùng so vá»›i phiên giao dịch đầu tháng 5-2012. TÆ°Æ¡ng tá»±, các mặt hàng dầu hỏa, dầu DO Ä‘ã lùi về 123-124 USD/thùng.

Tập Ä‘oàn Xăng dầu VN (Petrolimex) cho biết giá trung bình xăng A92 trong ná»­a đầu tháng 5-2012 Ä‘ã giảm 8,65% so vá»›i ná»­a đầu tháng 4-2012. Các mặt hàng dầu hỏa giảm 5,46%, dầu DO giảm 5,41% và dầu FO giảm 6,35%. Tính toán theo công thức tính giá cÆ¡ sở tại nghị định 84, giá trung bình 30 ngày tính từ ngày 16-5 trở về trÆ°á»›c, giá cÆ¡ sở xăng A92 chÆ°a gồm lợi nhuận định mức 300 đồng/lít là 22.480 đồng/lít. NhÆ° vậy, giá cÆ¡ sở Ä‘ang thấp hÆ¡n giá bán lẻ 820 đồng/lít. Trường hợp tính từ sau ngày xăng Ä‘ã giảm giá 500 đồng/lít, tức từ ngày 10 đến 16-5, giá trung bình chÆ°a có lợi nhuận định mức là 21.500 đồng/lít. Vá»›i mức giá này, giá cÆ¡ sở thấp hÆ¡n giá bán lẻ tá»›i 1.800 đồng/lít.

Theo tổng giám đốc má»™t doanh nghiệp đầu mối xăng dầu khu vá»±c phía Nam, chi phí cho hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh của công ty đầu mối và cho đại lý phải cao hÆ¡n định mức của Bá»™ Tài chính 250-300 đồng/lít. NhÆ° vậy, từ khi giá xăng giảm đến nay, vá»›i các lô hàng má»›i về doanh nghiệp đầu mối Ä‘ang lãi 1.500-1.550 đồng/lít.

Do giá xăng nhập khẩu giảm mạnh, cÆ¡ quan Ä‘iều hành giá xăng dầu là liên bá»™ Tài chính - Công thÆ°Æ¡ng lại chÆ°a yêu cầu giảm giá bán lẻ, nên các công ty đầu mối Ä‘ã tiếp tục tăng chiết khấu 600-700 đồng/lít xăng cho các đại lý.

Không nên lấy lời bù lá»—

Các doanh nghiệp vận tải hàng hóa cho biết giá xăng dầu Ä‘ang gây áp lá»±c rất lá»›n đối vá»›i chi phí đầu vào và giá cÆ°á»›c đầu ra của doanh nghiệp. Ông Nguyá»…n Anh Tuấn, giám đốc má»™t công ty vận tải container ở TP.HCM, cho biết nếu có Ä‘iều kiện giảm giá bán lẻ xăng dầu khi giá nhập khẩu Ä‘ã giảm, Nhà nÆ°á»›c nên thá»±c hiện giảm giá để há»— trợ doanh nghiệp.

Theo ông Tuấn, nếu lần này giảm được thêm 500 đồng/lít xăng dầu, sẽ có nhiều doanh nghiệp vận tải tính chuyện giảm giá cÆ°á»›c vận chuyển hàng, vì lần giảm giá ngày 9-5 Ä‘a số doanh nghiệp đều giữ nguyên giá cÆ°á»›c.

Má»™t doanh nghiệp đầu mối xăng dầu lá»›n thừa nhận hiện nay Ä‘ang có lời “kha khá” nhÆ°ng chÆ°a thể giảm giá, vì trÆ°á»›c Ä‘ó doanh nghiệp chịu lá»— trong khoảng thời gian khá dài. Nay lời được 10-15 ngày vẫn chÆ°a bù được khoản lá»— trÆ°á»›c Ä‘ó kéo dài cả tháng.

Các chuyên gia xăng dầu cho rằng không nên duy trì cÆ¡ chế lấy lãi giai Ä‘oạn sau bù lá»— giai Ä‘oạn trÆ°á»›c. Khi giá tăng thì có quỹ bình ổn, có công cụ thuế, phí để Ä‘iều chỉnh, doanh nghiệp cÅ©ng chủ Ä‘á»™ng xin tăng giá bán, nhÆ°ng khi giá giảm thì doanh nghiệp chần chừ, không chủ Ä‘á»™ng đề xuất giảm giá để bù lá»— giai Ä‘oạn trÆ°á»›c là không hợp lý.