Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Cơ chế giá xăng dầu: muốn theo thị trường, phải có cạnh tranh

"Muốn thị trường phải có cạnh tranh, muốn cạnh tranh, phải xoá độc quyền…”, má»™t chuá»—i Ä‘iều kiện tiền đề cho má»™t ước muốn đơn giản: “thị trường hoá giá xăng dầu”.

Ngày 29.7 vừa qua, liên bá»™ Công thương, Tài chính Ä‘ã tổ chức há»™i thảo lấy ý kiến Ä‘óng góp sá»­a đổi, bổ sung nghị định 55/2007/NĐ-CP cá»§a Chính phá»§ về kinh doanh xăng dầu.

Tâm Ä‘iểm thảo luận vẫn là cÆ¡ chế Ä‘iều hành giá xăng dầu. Việt Nam Ä‘ã bước đầu thá»±c hiện cÆ¡ chế giá thị trường đối vá»›i xăng dầu. Nhưng trên thá»±c tế, Nhà nước vẫn can thiệp rất nhiều. Phương án do bá»™ Công thương đưa ra, sẽ chỉ có má»™t giá bán lẻ, và người tiêu dùng khó có thể nhìn thấy sá»± cạnh tranh nằm ở Ä‘âu khi thị trường chỉ có má»™t giá.

Theo ông Nguyá»…n Tiến Thoả, cục trưởng cục Quản lý giá, chưa thể áp dụng cÆ¡ chế giá để thị trường lên xuống giá hàng ngày như các nước. Phía bá»™ Tài chính Ä‘ã đưa ra các phương án, mà ở Ä‘ó, đều cố gắng xác định, Nhà nước can thiệp tá»›i Ä‘âu, mức nào. Để từ Ä‘ó, doanh nghiệp có thể chá»§ động tính toán cạnh tranh trong khuôn khổ cho phép. Trong Ä‘ó, các phương án đưa ra đều nhấn mạnh: can thiệp trong trường hợp giá bất thường. Và doanh nghiệp có thể linh động trong khuôn khổ các nguyên tắc thống nhất.

Phương án cá»§a bá»™ Tài chính, có vẻ như thị trường sẽ có nhiều giá bán lẻ khác nhau, và người tiêu dùng có thể nhìn thấy sá»± cạnh tranh. Phía bá»™ Tài chính cÅ©ng đưa ra công thức tính giá bán lẻ xăng dầu, trong Ä‘ó có chi phí kinh doanh và lợi nhuận định mức áp dụng theo mức khoán do Nhà nước hướng dẫn.

Có thể thấy sá»± can thiệp cá»§a Nhà nước Ä‘ang được hoạch định lại, và việc tổ chức há»™i thảo lấy ý kiến là má»™t việc cụ thể, trong ná»— lá»±c từng bước chuyển kinh doanh xăng dầu theo cÆ¡ chế thị trường, có sá»± quản lý cá»§a Nhà nước.

Tuy nhiên, vấn đề vẫn là làm thế nào để thá»±c sá»± có cạnh tranh. Việc xác định công thức giá bán lẻ xăng dầu, mà ở Ä‘ó, chi phí kinh doanh và lợi nhuận định mức được áp dụng theo mức khoán do Nhà nước hướng dẫn, có thể sẽ có lợi cho những doanh nghiệp làm ăn không hiệu quả theo kiểu “cứ đảm bảo định mức là ổn”, phần còn lại Nhà nước – thông qua quỹ bình ổn giá sẽ bù. Doanh nghiệp có chi phí thấp, thì cÅ©ng “không dại gì” khai, vì như thế, về lâu dài có thể sẽ không được bù lá»—, vì việc Nhà nước xây dá»±ng chi phí kinh doanh và lợi nhuận định mức cÅ©ng phải dá»±a trên má»™t mặt bằng chung cá»§a nhiều doanh nghiệp. Và các doanh nghiệp cứ nhìn nhau, tìm cách hạch toán để giữ giá cao.

Ngoài ra, do má»™t thời gian dài Nhà nước độc quyền kinh doanh xăng dầu, Ä‘ã tạo thành những doanh nghiệp rất lá»›n, đủ sức chi phối thị trường. Và nay, khi từng bước chuyển sang cÆ¡ chế thị trường, những doanh nghiệp lá»›n cá»§a Nhà nước này trở thành những đơn vị giữ thị phần chi phối, như Petrolimex hiện chiếm tá»›i 60% thị phần. Và họ trở thành những đơn vị chi phối giá.

Để thá»±c sá»± có cạnh tranh, theo chuyên gia kinh tế Nguyá»…n Đình Bích, cần xoá độc quyền. Các đơn vị kinh doanh nhập khẩu xăng dầu vẫn nằm trong tay Nhà nước, nên cách đơn giản nhất để xoá độc quyền là Nhà nước có thể thá»±c hiện việc chia tách, sáp nhập để hình thành các đơn vị có thể cạnh tranh vá»›i nhau trong hoạt động kinh doanh… Có cạnh tranh, thì giá cả má»›i vận hành theo cÆ¡ chế thị trường.

SGTT

ĐỌC THÊM