Các nhà phân tích tại ngân hàng Phố Wall Citigroup đã dự đoán giá dầu sẽ vẫn ở mức cao vào năm 2025 do các biện pháp trừng phạt của Hoa Kỳ đối với xuất khẩu dầu, những thách thức về mặt hậu cần và các quyết định chính sách chiến lược của các nhà sản xuất cũng như chính phủ lớn. Citigroup lưu ý rằng hơn 180 tàu, một phần không thể thiếu trong hoạt động vận chuyển dầu thô của Nga, hiện đang bị hạn chế. Hai tuần trước, chính quyền Biden đã ban hành lệnh trừng phạt đối với dầu thô của Nga và nhắm mục tiêu vào Surgutneftgas và Gazprom Neft, hai công ty xử lý 25% lượng dầu xuất khẩu của Nga. Hai công ty này đã vận chuyển trung bình 970.000 thùng mỗi ngày vào năm 2024. Trước đó, Citigroup đã đưa ra mục tiêu giá dầu thô Brent trung bình là 67 đô la một thùng cho năm 2025, thấp hơn nhiều so với giá hiện tại là 79,10 đô la.

Ngoài các lệnh trừng phạt, các nhà phân tích tại Standard Chartered đã lập luận rằng có những lý do khác cho sự phục hồi của các thị trường nhanh chóng: OPEC+ phần lớn đã tuân thủ hạn ngạch mục tiêu của mình; nhu cầu không liên quan đến thời tiết mạnh hơn dự báo trước đó​​; và tăng trưởng nguồn cung ngoài OPEC đang ở mức thấp hơn dự kiến. Tóm lại, StanChart cho biết đà tăng của thị trường có khả năng sẽ tiếp tục sau khi các mô hình thời tiết trở lại mức trung bình theo mùa. Theo StanChart, quyết định của OPEC+ hoãn kế hoạch tăng sản lượng thêm ba tháng đến tháng 4 năm 2025 và kéo dài thời gian nới lỏng cắt giảm sản lượng thêm một năm cho đến cuối năm 2026 sẽ đảm bảo rằng thị trường dầu mỏ không bị cung vượt cầu vào năm 2025.

Theo StanChart, bằng cách hoãn thời điểm bắt đầu nới lỏng cắt giảm tự nguyện và duy trì độ dốc của mức tăng so với tháng trước đó, tổ chức này đã loại bỏ một lượng lớn dầu khỏi kế hoạch năm 2025. Các nhà phân tích chỉ ra rằng kế hoạch trước đây về việc cắt giảm tự nguyện và tăng chỉ tiêu sản lượng của UAE sẽ bổ sung thêm 496,3 triệu thùng/ngày vào thị trường vào năm 2025; tuy nhiên, các lịch trình mới hiện chỉ bổ sung thêm 191,3 triệu thùng/ngày, tương đương với mức cắt giảm 836 nghìn thùng mỗi ngày trong cả năm. Hơn nữa, mô hình cung-cầu của StanChart chỉ ra rằng sản lượng có thể tăng theo các lịch trình mới mà không gây ra tình trạng tồn kho toàn cầu tăng, ngay cả khi không cân nhắc đến việc bù đắp của ba thành viên OPEC+.

Nguồn tin: xangdau.net