Theo chuyên gia kinh tế - Tiến sĩ Nguyễn Minh Phong nếu tăng thuế môi trường với giá xăng lên 4.000 đồng thì cơ quản quản lý nên xem xét việc bỏ Quỹ bình ổn giá xăng dầu. 

Theo đó, chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Phong cho rằng, nên bỏ Quỹ bình ổn giá xăng dầu khi thuế môi trường với giá xăng tăng thêm 1.000 đồng và nên thay vào đó là Quỹ cho môi trường giá xăng dầu.

“Vì Quỹ cho môi trường xăng dầu tốt hơn Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Theo tôi quỹ bình ổn giá xăng dầu không có tác dụng mà còn làm tăng thêm giá xăng dầu”, chuyên gia Nguyễn Minh Phong nhận định.

Theo chuyên gia kinh tế - Tiến sĩ Nguyễn Minh Phong nếu tăng thuế môi trường với giá xăng lên 4000 đồng thì cơ quản quản lý nên xem xét việc bỏ Quỹ bình ổn giá xăng. Ảnh Phương Nam.

Trước đó cũng đã có nhiều doanh nghiệp và chuyên gia nêu ý kiến về việc bỏ Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Chẳng hạn, báo cáo kết quả kiểm toán giai đoạn 2015-2016 của Kiểm toán Nhà nước đã chỉ ra hàng loạt bất ổn liên quan đến điều hành giá xăng dầu, trong đó có Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Cụ thể, khi giá cơ sở tăng so với kỳ trước điều hành giá, cơ quan điều hành giá lại đồng thời thực hiện cả trích quỹ và chi Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Như vậy, khi bù trừ phần chi quỹ và phần trích quỹ cho nhau thì giá xăng dầu vẫn không được hỗ trợ nhiều và nhiều trường hợp vẫn phải tăng giá. Trong khi đó thực tế, nhiều doanh nghiệp đầu mối vẫn còn tồn Quỹ bình ổn giá xăng dầu với giá trị lớn sau khi điều chỉnh tăng giá.

Nguồn tin: vietq.vn