Giá xăng dầu thế giá»›i tiếp tục tăng cao trong vài ngày gần Ä‘ây Ä‘Æ°a tá»›i lo ngại giá trong nÆ°á»›c sẽ phải Ä‘iều chỉnh tăng theo. Cụ thể, ngày 26/2 vừa qua, giá Platt trên thị trường Singapore Ä‘ã tăng cao ká»· lục lên 73,1 USD/thùng, tăng gần 5 USD/thùng so vá»›i mức 68,42 USD ngày trÆ°á»›c Ä‘ó. Cùng vá»›i Ä‘ó, khả năng tăng thuế môi trường đối vá»›i xăng dầu cÅ©ng tạo thêm sức ép tăng giá mặt hàng này, tuy chÆ°a phải ngay lập tức.

Vá»›i mức tăng giá thế giá»›i lên đến hÆ¡n 2.000 đồng/lít xăng vào kỳ Ä‘iều chỉnh má»›i nhất ngày 24/2 vừa qua, việc liên Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng – Tài chính quyết định giữ nguyên mức giá bán và trích quỹ bình ổn để bù, cho thấy Ä‘á»™ng thái thận trọng của Chính phủ.

Trao đổi vá»›i PV Báo CAND chiều 27/2, đại diện Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng cho biết sở dÄ© có quyết định này, là bởi thời Ä‘iểm Ä‘iều chỉnh giá quá nhạy cảm, ngay sau Tết Nguyên Ä‘án, khi giá cả hàng hoá Ä‘ang neo ở mức cao và cÅ©ng là thời Ä‘iểm nhu cầu Ä‘i lại rất lá»›n.

Xăng dầu thế giá»›i Ä‘ang Ä‘à tăng giá trở lại.

Lo ngại quyết định tăng giá xăng dầu sẽ tạo cái cá»› cho giá»›i đầu cÆ¡, giá»›i kinh doanh vận tải bám vào tăng giá bất hợp lý, làm xáo trá»™n đời sống xã há»™i và ảnh hưởng đến quyền lợi của người dân, liên Bá»™ Ä‘ã quyết định Ä‘iều hành nhÆ° vừa qua.

Thá»±c tế Ä‘ã chứng minh lo ngại này không phải vô cá»›. Giá xăng dầu sau nhiều đợt Ä‘iều chỉnh Ä‘ã giảm tá»›i 9.950 đồng/lít, tức là gần 40% so vá»›i đỉnh Ä‘iểm, nhÆ°ng hàng hoá và cÆ°á»›c vận tải không hề giảm tÆ°Æ¡ng ứng.

Mặt khác, hiện số dÆ° quỹ bình ổn xăng dầu còn khá lá»›n, sau thời gian giá liên tục hạ, mức trích quỹ tăng cao, nên kể cả vá»›i mức xả quỹ bình ổn lá»›n nhÆ° hiện nay (2.448 đồng/lít đối vá»›i xăng, 1.350 đồng/lít đối vá»›i dầu diesel và 1.963 đồng/lít đối vá»›i dầu hoả, 2.105 đồng/kg đối vá»›i dầu madút), DN đầu mối vẫn có khả năng cầm cá»± được hÆ¡n 1 tháng.

Tuy nhiên, nếu giá xăng dầu thành phẩm tiếp tục tăng, thì trong kỳ Ä‘iều chỉnh giá sắp tá»›i nhiều khả năng giá trong nÆ°á»›c cÅ©ng phải tăng theo, nếu không quỹ sẽ không chịu nổi, đồng thời cÅ©ng gây ra những bất ổn trên thị trường, thúc đẩy buôn lậu, tâm lý găm hàng chờ giá...

Tuy mức tăng còn phụ thuá»™c vào tình hình kinh tế vÄ© mô, xem xét các yếu tố đầu vào cho sản xuất... nên có thể sẽ kết hợp cả công cụ thuế (hiện nay thuế nhập khẩu Ä‘ang ở mức cao 35% đối vá»›i xăng, dầu diesel 30%, dầu hỏa 35%, dầu madút 35%), giá và quỹ bình ổn, nhÆ°ng khả năng tăng giá là khó tránh.

Xem xét diá»…n biến giá xăng dầu thế giá»›i những ngày vừa qua có thể thấy Ä‘à tăng vẫn chÆ°a ngÆ°ng. Bình quân 15 ngày gần nhất hiện nay (từ 12/2 đến 26/2) xăng RON 92 Ä‘ang ở mức 69,050 USD/thùng, dầu hoả ở mức 74,876 USD/thùng, dầu diesel ở mức 73,136 USD/thùng và dầu hoả Ä‘ang ở mức 356,797 USD/tấn. Mức giá ká»· lục nhất được ghi nhận vào ngày 26/2, gần Ä‘ây nhất, ở 73,1 USD/thùng, tăng gần 5 USD/thùng so vá»›i mức 68,42 USD ngày trÆ°á»›c Ä‘ó.

Nếu so sánh vá»›i chu kỳ Ä‘iều chỉnh giá gần Ä‘ây nhất vào ngày 24/2, mức giá bình quân của 15 ngày (từ 9 đến 23/2) Ä‘ang ở 67.836 USD/thùng vá»›i RON 92, tức là sau 3 ngày, giá bình quân Ä‘ã tăng 2,214 USD/thùng. Nếu Ä‘à tăng này được tiếp tục, giá trong nÆ°á»›c sẽ khó có thể giữ mức thấp lâu hÆ¡n.

ChÆ°a kể đến má»™t lý do khác có khả năng sẽ tác Ä‘á»™ng đến giá xăng dầu, Ä‘ó chính là thuế bảo vệ môi trường Ä‘ang rục rịch được Ä‘iều chỉnh tăng.

Cụ thể, tại Tờ trình số 52 ngày 11/2 vừa qua của Chính phủ gá»­i Ủy ban Thường vụ Quốc há»™i cho biết: Từ quý II/2014 đến nay, giá dầu thế giá»›i Ä‘ã giảm rất mạnh, từ 111,81 USD/thùng xuống còn 46,01 USD/thùng, chÆ°a có dấu hiệu dừng lại và còn diá»…n biến phức tạp. Diá»…n biến Ä‘ó Ä‘ã tác Ä‘á»™ng làm giảm Ä‘áng kể nguồn thu ngân sách Nhà nÆ°á»›c, gây khó khăn cho cân đối ngân sách Nhà nÆ°á»›c năm 2015.

Đồng thời, từ ngày 1/1/2015, Việt Nam sẽ bắt đầu phải thá»±c hiện lá»™ trình giảm thuế nhập khẩu xăng dầu theo Hiệp định thÆ°Æ¡ng mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), càng ảnh hưởng nhiều đến thu ngân sách.

Để cân bằng những yếu tố này, Chính phủ Ä‘ang đề xuất tăng thuế môi trường đối vá»›i xăng dầu. Biểu thuế hiện hành được ban hành theo Nghị quyết 1269 của Uá»· ban Thường vụ Quốc há»™i ký ngày 14/7/2011 Ä‘ang ở mức 1.000 đồng/lít xăng, 500 đồng/lít diesel và 300 đồng/lít đối vá»›i dầu hoả và madút. Tuy nhiên, Ä‘ây chỉ là mức thuế sàn.

Luật Thuế bảo vệ môi trường số 57 được Quốc há»™i thông qua ngày 15/11/2010 quy định má»™t khung thuế rá»™ng hÆ¡n nhiều vá»›i mức thuế trần cho bảo vệ môi trường lên tá»›i 4.000 đồng/lít, gấp 4 lần hiện nay. Dầu diesel có mức thuế trần là 3.000 đồng/lít, gấp 6 lần hiện nay; dầu hoả và madút có trần 2.000 đồng/lít,kg, gấp 6,5 lần so vá»›i mức hiện nay.

Do vậy, Bá»™ TÆ° pháp cho rằng, việc nâng thuế suất thuế bảo vệ môi trường đối vá»›i xăng dầu trên mức sàn là cần thiết, phù hợp vá»›i diá»…n biến giá xăng dầu thế giá»›i và cam kết giảm thuế theo Hiệp định ATIGA, đồng thời, tạo sá»± chênh lệch hợp lý giữa xăng E5 và xăng khoáng để khuyến khích người dân sá»­ dụng xăng, dầu sinh học.

Để thá»±c hiện chính sách trên, Bá»™ TÆ° pháp Ä‘ã đề nghị Ủy ban Thường vụ Quốc há»™i cần sá»­a đổi Nghị quyết số 1269 về biểu thuế bảo vệ môi trường của Quốc há»™i, Ä‘Æ°a vào chÆ°Æ¡ng trình xây dá»±ng luật, pháp lệnh năm 2015.

Tất nhiên, nếu Pháp lệnh này được Ủy ban Thường vụ Quốc há»™i thống nhất ban hành, thì vẫn có Ä‘á»™ trá»… nhất định và sẽ chÆ°a ảnh hưởng lập tức đến giá bán. Dù vậy, Ä‘á»™ng thái này cÅ©ng tăng má»™t sức ép má»›i lên giá xăng dầu trong nÆ°á»›c.

Cùng vá»›i Ä‘ó, nhiều chuyên gia trên thế giá»›i cÅ©ng dá»± Ä‘oán giá dầu thô sẽ không thể giữ mức thấp lâu, đồng nghÄ©a vá»›i việc người dân cần chuẩn bị tâm lý cho những đợt tăng giá xăng dầu má»›i.

Nguồn tin: CAND