- Dạo này tình hình xăng dầu biên giá»›i có vẻ yên ắng ông nhỉ? - Căn cứ vào Ä‘âu mà ông “phán” nhÆ° vậy?

Thì chính từ lời các nhà quản lý thị trường. Má»›i hôm vừa rồi, má»™t “ông” quản lý thị trường chả bảo giờ thì giá xăng Việt Nam cao hÆ¡n Campuchia mà. Phen này dân vận chuyển xăng chắc phải giải nghệ chuyển qua “chuyên môn” khác.

- Tôi thì lại nghÄ© khác!

- Là sao?

- Vẫn biết qui luật của thị trường là “nÆ°á»›c chảy chá»— trÅ©ng” nhÆ°ng Ä‘iều Ä‘ó vá»›i xăng chÆ°a hẳn là Ä‘úng.

- Tại sao vậy?

- Khác vá»›i ở Việt Nam, giá xăng ở nhiều nÆ°á»›c thay đổi theo giá xăng dầu thế giá»›i. Thêm nữa nó còn phụ thuá»™c vào thuế nữa. Tôi Ä‘oán chắc vá»›i ông là tình hình yên ắng mà ông nói có khi chỉ là tạm thời thôi.

- Æ , “nói có sách, mách phải có chứng” chứ?

- Có ngay Ä‘ây. Hôm nọ có thông tin từ ThÆ°Æ¡ng vụ nÆ°á»›c sở tại cho biết, giá xăng ở Campuchia cao hÆ¡n ở Việt Nam đấy. Không ít Ä‘âu. Những 3.000 đến 5.000 đồng má»™t lít cÆ¡!

- Sao thấy nhiều người vẫn bảo xăng dầu các nÆ°á»›c láng giềng chảy ngược vào Việt Nam?

- Hoàn toàn không có chuyện Ä‘ó. Dân buôn xăng dầu cÅ©ng nhiều mánh lá»›i lắm. Họ cÅ©ng biết tung tin vịt để làm lạc hÆ°á»›ng dÆ° luận. Khi dÆ° luận lắng xuống cÅ©ng là lúc cÆ¡n lốc buôn lậu xăng dầu qua đường biên lại bùng lên. Dân buôn lại “làm chủ” trong lúc các cÆ¡ quan chức năng nháo nhào hành Ä‘á»™ng.

- Cho nên chÆ°a thể có chuyện “ngủ yên” vá»›i những can xăng thẩm lậu qua đường biên?

- Đúng vậy. NhÆ°ng sao ta không tính đến việc có những giải pháp căn cÆ¡ để triệt nọc nạn xuất lậu xăng dầu qua biên giá»›i nhỉ?

- Hy vọng là khi giá xăng dầu vận hành theo cÆ¡ chế thị trường thì sẽ nhÆ° vậy.

- NhÆ°ng tôi nghÄ©, chính việc luôn chủ Ä‘á»™ng làm lành mạnh thị trường, thông tin giá cả chuẩn xác cÅ©ng cần để hÆ°á»›ng tá»›i việc vận hành Ä‘ó chứ?

- Thế hiện giờ vẫn chÆ°a thể “ngủ yên” vá»›i những can xăng xuất lậu mà!

Nguồn tin: Baocongthuong