CuôÌ£c hoÌ£p báo do Bá»™ Công an, Bá»™ Khoa học - Công nghệ, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng và Bá»™ Giao thông Vận tải Ä‘ôÌ€ng tổ chức Ä‘ể công bố tình hình, kết quả thá»±c hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ về tăng cường các biện pháp phòng chống cháy nổ ô tô, xe máy trong thÆ¡Ì€i gian qua.

Theo BôÌ£ Công an, từ năm 2010 đến nay Ä‘ã xảy ra 439 vụ cháy, nổ xe. Qua nghiên cứu cho thấy: cháy xe xảy ra ở nhiều hãng sản xuất Ä‘ã có thÆ°Æ¡ng hiệu nhÆ° Huyndai, Daewoo, BMW, Mercedes, Ford, Toyota, Honda…

Trong hai năm 2010 và 2011, toàn quốc ghi nhâÌ£n 324 vụ cháy, nổ ô tô, xe máy, trong Ä‘ó có 276 vụ cháy xe ô tô và 48 vụ cháy nổ xe máy. Đã Ä‘iều tra xác minh làm rõ nguyên nhân của 209 vụ trong tổng số 324 vụ.

Đối với 115 vuÌ£ tÆ°Ì€ Ä‘âÌ€u năm Ä‘ến nay mới Ä‘iêÌ€u tra laÌ€m rõ Ä‘Æ°Æ¡Ì£c 25 vuÌ£.

Theo thiếu tướng TrâÌ€n Anh Dũng, Phó tổng cuÌ£c trưởng Tổng cuÌ£c Cảnh sát quản lý haÌ€nh chính vêÌ€ trâÌ£t tÆ°Ì£ an toaÌ€n xã hôÌ£i, Bá»™ Công an có nhiêÌ€u nguyên nhân dẫn Ä‘ến tiÌ€nh traÌ£ng cháy xe.

Trong Ä‘ó, có 30,25% số vụ do chập Ä‘iện, 15,1% số vụ do sá»± cố kỹ thuật, 9,8% số vụ do sÆ¡ suất, 4,63% vụ  do tai nạn giao thông và 4,32% do đốt.

Đối với các vuÌ£ cháy tÆ°Ì€ Ä‘âÌ€u năm Ä‘ến nay Ä‘ã Ä‘Æ°Æ¡Ì£c kết luâÌ£n cũng cho thấy khoảng 20% laÌ€ do sÆ°Ì£ cố kỹ thuâÌ£t.

Cục Cảnh sát PCCC và cứu nạn, cứu há»™ cÅ©ng xác định má»™t số vụ cháy có hiện tượng bất thường nhÆ° dừng xe tắt máy tá»± nhiên xe nổ và cháy; xe chết máy tháo bugi phụt lá»­a gây cháy; xe Ä‘ang chạy bị tắt máy, khởi Ä‘á»™ng lại gây cháy nổ...

NgoaÌ€i ra, coÌ€n có môÌ£t số nguyên nhân khác nhÆ° cháy lan, tai nạn giao thông, do đốt…

Xung quanh báo cáo của BôÌ£ Công an, PV Thanh Niên Online đặt câu hỏi, số vuÌ£ cháy xe Ä‘Æ°Æ¡Ì£c Ä‘iêÌ€u tra kết luâÌ£n coÌ€n quá ít so với số vuÌ£ Ä‘ã xảy ra, liêÌ£u viêÌ£c kết luâÌ£n nguyên nhân Ä‘ã chính xác?

Trả lÆ¡Ì€i câu hỏi naÌ€y, thiếu tướng TrâÌ€n Anh Dũng cho rằng, viêÌ£c Ä‘iêÌ€u tra các vuÌ£ cháy nổ phÆ°Æ¡ng tiêÌ£n gặp rất nhiêÌ€u khó khăn, vaÌ€ các nguyên nhân nói trên cũng mới chỉ dÆ°Ì€ng laÌ£i ở báo cáo bước Ä‘âÌ€u.

Đối với viêÌ£c cháy xe do nguyên nhân kỹ thâÌ£t, Ä‘aÌ£i diêÌ£n BôÌ£ Giao thông Vận tải cho biết trong thÆ¡Ì€i gian tới sẽ yêu câÌ€u các nhaÌ€ sản xuất tăng cÆ°Æ¡Ì€ng các biêÌ£n pháp kiểm tra chất lÆ°Æ¡Ì£ng an toaÌ€n của phÆ°Æ¡ng tiêÌ£n cũng nhÆ° viêÌ£c sản xuất, lắp ráp.

Đại diêÌ£n của BôÌ£ Khoa hoÌ£c - Công nghêÌ£ cho biết, qua nghiên cứu 56 mẫu xăng dâÌ€u lấy tÆ°Ì€ phÆ°Æ¡ng tiêÌ£n biÌ£ cháy vaÌ€ các cây xăng cho thấy chÆ°a có bằng chứng thể hiêÌ£n Ä‘ây laÌ€ tác nhân trÆ°Ì£c tiếp xảy ra các vuÌ£ cháy trong thÆ¡Ì€i gian qua.

BôÌ£ Công an cũng khẳng Ä‘iÌ£nh, chÆ°a có Ä‘Æ¡n viÌ£, cÆ¡ quan naÌ€o công bố xăng dâÌ€u laÌ€ nguyên nhân trÆ°Ì£c tiếp gây cháy xe.

BôÌ£ Khoa hoÌ£c - Công nghêÌ£ cũng Ä‘Æ°a ra các bằng chứng thể hiêÌ£n xăng kém chất lÆ°Æ¡Ì£ng không gây ra nguyên nhân cháy xe.

Nhiên liệu xăng và há»—n hợp nhiên liệu xăng có pha hàm lượng ethanol hoặc methanol nhỏ hÆ¡n 30% chỉ bốc cháy trên Ä‘á»™ng cÆ¡, gây ra cháy xe khi bản thân nhiên liệu bị rò rỉ và đồng thời có tia lá»­a Ä‘iện tại thời Ä‘iểm Ä‘ó (chập mạch hệ thống Ä‘iện của Ä‘á»™ng cÆ¡ hoặc do ma sát sinh ra).

Trước nhiêÌ€u chất vấn liên quan Ä‘ến chất lÆ°Æ¡Ì£ng xăng dâÌ€u, Ä‘aÌ£i diêÌ£n cho 4 bôÌ£ Ä‘êÌ€u khẳng Ä‘iÌ£nh Ä‘ây chỉ mới laÌ€ những kết luâÌ£n ban Ä‘âÌ€u vaÌ€ viêÌ£c Ä‘iêÌ€u tra mối liên hêÌ£ giữa cháy xe vaÌ€ xăng kém chất lÆ°Æ¡Ì£ng vẫn tiếp tuÌ£c.

Nguồn tin: TNO