Tại cuá»™c họp ông Nguyá»…n Xuân Chiến, Phó Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nÆ°á»›c khẳng định, chÆ°a thể giám giá xăng ngay được. Giá xăng trong nÆ°á»›c được Ä‘iều hành theo Nghị định 84/2009/NĐ-CP, trong Ä‘ó có quy Ä‘inh cụ thể về cách tính giá bán lẻ trên cÆ¡ sở giá thế giá»›i 30 ngày. Mặc dù, hiện nay giá xăng dầu trên thế giá»›i giảm mạnh, cụ thể, giá dầu giao tại sàn giao dịch NewYork trên dÆ°á»›i 90 Ä‘ôla/thùng, còn tại sàn giao dịch London trên dÆ°á»›i 100 Ä‘ôla/thùng, nhÆ°ng giá xăng trong nÆ°á»›c có thể giảm tÆ°Æ¡ng ứng còn phải căn cứ nhiều vấn đề để đảm bảo hài hoà lợi ích giữa ba bên: nhà nÆ°á»›c – người dân – doanh nghiệp. Ngoài giải pháp về giảm giá, cÆ¡ quan chức năng cÅ©ng phải xem xét những hÆ°á»›ng khác nhÆ°: tăng thuế, tăng trích quỹ bình ổn.

 

Tình hình Ä‘iều hành giá gas trong nÆ°á»›c cÅ©ng tÆ°Æ¡ng tá»±. Vừa qua, vào ngày 1-6 nhiều doanh nghiệp Ä‘ã giảm giá bán lẻ gas vá»›i mức 30.000 đồng/ bình 12kg, và chÆ°a tÆ°Æ¡ng xứng lắm. Giá gas trên thế giá»›i cùng vào Ä‘à giảm mạnh, thời gian tá»›i để đảm bảo hài hoà lợi ích, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng và Bá»™ Tài chính sẽ căn cứ vào giá gas mà doanh nghiệp đăng ký, tiến hành rà soát, kiến nghị các DN giảm thêm giá bán lẻ gas.

 

CÅ©ng liên quan đến tình trạng má»™t số đại lý Ä‘ã pha chế xăng A83 để thành xăng Ron A92, 95 bán ra thị trường, kiếm lợi nhuận chênh lệch, đại diện Cục Quản lý thị trường cÅ©ng khẳng định, trong quá trình thanh kiểm tra, Cục Quản lý thị trường phát hiện Công ty xuất nhập khẩu Từ Liêm (Hà Ná»™i) có pha hàm lượng methanol lên tá»›i 15,3% vào xăng A83, cao hÆ¡n mức cho phép. Hiện Cục Ä‘ã chuyển vụ việc sang Bá»™ Công an xá»­ lý vá»›i mức phạt hình sá»± lên tá»›i 20 triệu đồng, đồng thời tÆ°á»›c chứng nhận kinh doanh xăng dầu của công ty này.

 

CÅ©ng tại cuá»™c họp, xung quanh ý kiến cho rằng việc Ä‘iều hành mặt hàng đường có sá»± bất đồng giữa hai bá»™ Công thÆ°Æ¡ng – Bá»™ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, làm rối doanh nghiệp, ông Nguyá»…n Xuân Chiến khẳng định: không hề có. Hai bá»™ Ä‘iều hành mặt hàng đường đều xuất phát trên quan Ä‘iểm bảo đảm lợi ích doanh nghiệp, ổn định thị trường, theo quy định xuất nhập khẩu và cam kết vá»›i WTO. Chỉ có đề xuất thời Ä‘iểm khác nhau nên tình hình tồn kho, giá cả khác nhau. Cụ thể, Bá»™ NN-PTNT đề xuất tạm trữ 200.000 tấn từ tháng 3 và đến 28-5, Văn phòng Chính phủ chỉ đạo không áp dụng há»— trợ lãi suất vay để mua tạm trữ đường. Còn đến ngày 19-5, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng có văn bản kiến nghị Chính phủ không đồng ý mua tạm trữ đường vì căn cứ vào cung cầu trong nÆ°á»›c. Hiện tồn kho mặt hàng đường giảm so vá»›i cùng kỳ năm ngoái, dù giá tháng 2 và 3-2012 có giảm nhÆ°ng khi bÆ°á»›c sang tháng 4 và đầu tháng 5 giá đường lại tăng trở lại. Sắp tá»›i, bÆ°á»›c vào hè nắng nóng giá còn có thể tăng tiếp khi có nhu cầu cao vào hè hoặc giáp vụ.

 

Liên quan đến vấn đề liệu có khả năng thiếu đường vào các tháng 8 và 9, ông Chiến cho biết: Tôi chÆ°a thấy Bá»™ NN-PTNT cho biết. Căn cứ lượng sản xuất dá»± kiến 1,485 triệu tấn, trong nÆ°á»›c 1,315, cá»™ng 100.000 tấn tồn kho nên căn cứ tổng cầu - cung tôi thấy dá»± báo thiếu đường là cần xem xét lại. Hạn ngạch thuế quan đường theo cam kết WTO, năm 2012 cấp 70.000 tấn, đầu năm Ä‘ã cấp 30.000 tấn, nên hiện vẫn còn khoảng 40.000 tấn đường sẵn sàng cho nhập khi thiếu. Nếu thiếu thì doanh nghiệp có thể nhập thêm (không được Æ°u tiên thuế). Do vậy, lượng đường sẽ không thiếu.