Vụ trưởng Vụ thị trường trong nÆ°á»›c khẳng định Ä‘iều này và còn cho biết, có thể trong năm 2012 sẽ loại bỏ việc sá»­ dụng xăng A83.

Hiện nay, giá xăng dầu thế giá»›i biến Ä‘á»™ng nhiều nhÆ°ng giá trong nÆ°á»›c Ä‘iều chỉnh tăng, giảm chậm hÆ¡n nhiều. Ông Võ Văn Quyền, Vụ trưởng Vụ thị trường trong nÆ°á»›c, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng cho biết, trÆ°á»›c yêu cầu có má»™t thị trường ổn định, theo nguyên tắc đề ra trong Nghị định 84, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối phải dá»± trữ lÆ°u thông 30 ngày.

 

Giá xăng dầu trong nÆ°á»›c tăng, giảm chậm hÆ¡n giá thế giá»›i

Do Ä‘ó, nhìn từ góc Ä‘á»™ an ninh năng lượng và đảm bảo hàng hóa tiêu dùng xăng dầu trong mọi tình huống, chúng ta phải thá»±c hiện quá trình gồm: đặt hàng, nhập về, lÆ°u kho và bán trên thị trường. Cho nên không thể ngay lập tức khi giá thế giá»›i thay đổi là nhập được ngay về và bán theo giá thay đổi Ä‘ó. Theo quy định, thiết kế giá cÆ¡ sở phải lấy bình quân trong 30 ngày. Vì lý do này, ông Quyền khẳng định, “thị trường xăng dầu trong nÆ°á»›c không thể ngay lập tức tăng hay giảm khi giá xăng dầu thế giá»›i có tăng hoặc giảm”.

Thời gian vừa qua, thá»±c hiện việc kiểm soát lạm phát, đảm bảo ổn định kinh tế vÄ© mô và an sinh xã há»™i nên các doanh nghiệp không được tá»± Ä‘á»™ng tăng giá xăng dầu trong má»™t số trường hợp theo quy định tại Nghị định 84. Đồng thời, quyền quyết định giá và giám sát giá vẫn do Nhà nÆ°á»›c, trên cÆ¡ sở theo Nghị định 84, phải căn cứ vào quá trình vận hành giá của thế giá»›i, sá»­ dụng các công cụ về quỹ bình ổn, công cụ về thuế….

 

Về con số lá»—, tính đến hết quý I/2012, của các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối lên tá»›i khoảng 5.000 tá»·, do thá»±c hiện bình ổn giá thời gian vừa qua, đặc biệt là khi Ä‘iều chỉnh tá»· giá, ông Quyền cho rằng, Ä‘ây má»›i chỉ là con số Æ°á»›c tính báo cáo từ phía các doanh nghiệp, muốn có con số cụ thể cần chờ kết quả kiểm toán.

Về công tác Ä‘iều hành giá, ông Quyền cho biết, trong khoảng 10, 20, 30 ngày, tổ công tác liên Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng – Tài chính có trao đổi thông tin, căn cứ vào sàn giao dịch Singapore, căn cứ vào thuế khí các loại… theo Nghị định 84 để xem xét và đề xuất Ä‘iều chỉnh cho phù hợp.

Liên quan đến việc sẽ cấm lÆ°u hành xăng A83 trên thị trường, ông Quyền cho biết: Từ 2007, Bá»™ ThÆ°Æ¡ng Mại (nay là Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng) từng đề xuất Chính phủ là không sá»­ dụng xăng A83. Tuy nhiên, tại thời Ä‘iểm Ä‘ó má»™t số nÆ¡i tại vùng sâu, xa còn Ä‘ang sá»­ dụng loại xăng này cho các nông cụ sản xuất. Đặc biệt, má»™t số cÆ¡ sở sản xuất xăng A83 má»›i được đầu tÆ° xây dá»±ng và sản xuất nên theo đề nghị của Bá»™ Khoa học Công Nghệ, Chính phủ Ä‘ã đồng ý cho tiếp tục sản xuất, lÆ°u thông và tiêu thụ xăng A83.

Đến nay, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng và Bá»™ Khoa học Công nghệ Ä‘ã thống nhất việc loại bỏ loại xăng này. Hai Bá»™ Ä‘ang Ä‘ánh giá những tác Ä‘á»™ng khi bỏ xăng A83. Tuy nhiên, quyết định cuối cùng phải chờ Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ. Ông Quyền cho rằng, có thể trong năm 2012 sẽ loại bỏ được xăng A83.

 

 

Nguồn tin: VOV