Trong khi khẳng định giá Ä‘iện chÆ°a tăng thì phía Tổng cục Năng lượng cÅ©ng cho biết thời gian tá»›i, khả năng vẫn xảy ra tình trạng cắt Ä‘iện. Còn phía Vụ Thị trường trong nÆ°á»›c không kết luận có giảm giá xăng dầu hay không nhÆ° người tiêu dùng kỳ vọng.

Tham gia trả lời tại buổi họp báo thường kỳ Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng chiều nay (2/5), Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Năng lượng Nguyá»…n Khắc Thọ cho biết, hiện nay, Chính phủ và hai Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng và Tài chính chÆ°a có chủ trÆ°Æ¡ng tăng giá Ä‘iện.

Tuy nhiên ông Thọ cÅ©ng lÆ°u ý việc tăng giá Ä‘iện sẽ được cân nhắc để đảm bảo hài hòa lợi ích cho các doanh nghiệp và giữ an sinh xã há»™i. “Nếu tăng sẽ tăng vào thời Ä‘iểm thích hợp còn trong Ä‘iều kiện hiện tại thì chÆ°a tăng”, ông Thọ nói.

Về cung cấp Ä‘iện, đến nay vẫn Ä‘ang được đảm bảo, tuy nhiên, nhÆ° Tập Ä‘oàn Điên lá»±c Việt Nam (EVN) Ä‘ã thông báo thì vào những ngày nắng nóng vá»›i nhu cầu dùng Ä‘iện quá cao thì có thể sẽ vẫn phải xảy ra tình trạng cắt Ä‘iện.

Hiện tại, Việt Nam Ä‘ang trong lá»™ trình thá»±c hiện thị trường Ä‘iện cạnh tranh, song cho đến sau năm 2022 thì EVN vẫn Ä‘ang là Ä‘Æ¡n vị Ä‘á»™c quyền cung ứng. Cụ thể, thị trường phát Ä‘iện cạnh tranh sẽ dần được triển khai trong giai Ä‘oạn 2005-2014, thị trường bán buôn Ä‘iện cạnh tranh giai Ä‘oạn 2015-2022 và cuối cùng là thị trường bán lẻ Ä‘iện cạnh tranh giai Ä‘oạn sau 2022.

Trong bối cảnh nguồn cung chÆ°a thật sá»± đảm bảo nhu cầu thì việc Tập Ä‘oàn này lại thường xuyên kêu lá»— và “Ä‘òi” tăng giá Ä‘iện vẫn còn gây bức xúc trong cá»™ng đồng người tiêu dùng trong nÆ°á»›c.

Việc thiếu Ä‘iện cÅ©ng được cho là nguyên nhân khiến nhiều nhà đầu tÆ° tỏ ra e ngại khi vào Việt Nam, nhất là tại những khu công nghiệp.

ChÆ°a quyết giảm giá xăng dầu

Về má»™t mặt hàng nhạy cảm khác là xăng dầu, khi được hỏi “Liệu thời gian tá»›i giá xăng dầu trong nÆ°á»›c có Ä‘iều chỉnh giảm hay không trong khi giá thế giá»›i liên tục Ä‘i xuống?”, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nÆ°á»›c, ông Võ Văn Quyền Ä‘Æ°a ra câu giải thích khá dài.

Tuy nhiên, nhìn chung, ông Quyền cho biết, việc Ä‘iều hành giá xăng dầu do Bá»™ Tài chính chủ trì và về nguyên tắc sẽ vẫn tuân theo các quy định tại Nghị định 84.

Theo Ä‘ó, các Ä‘Æ¡n vị nhập khẩu, kinh doanh xăng dầu được yêu cầu phải dá»± trữ hàng hóa đủ trong 30 ngày nên giá cÆ¡ sở cÅ©ng căn cứ theo giá bình quân của 30 ngày. Vì vậy, việc Ä‘iều chỉnh giá cần thông qua thời gian quan sát và xem xét, “không thể mua về thấy tăng là tăng được ngay mà thấy giảm là giảm được ngay”.

Về nguyên tắc là trong vòng 10-20-30 ngày, cÆ¡ quan Ä‘iều hành sẽ căn cứ vào biến Ä‘á»™ng giá tại thị trường Singapore để thấy biên Ä‘á»™ tăng giảm nhÆ° thế nào để căn cứ vào giá Ä‘ó để có những Ä‘iều chỉnh phù hợp.

NhÆ° vậy, cho đến nay, việc giảm giá xăng dầu hay không vẫn Ä‘ang chờ thời gian và chÆ°a có kết luận thật rõ ràng và cụ thể nào từ phía cÆ¡ quan Ä‘iều hành. Mặc dù vậy, theo phản ứng từ phía dÆ° luận trong thời gian vừa qua, việc tăng giá xăng dầu 2 lần liên tiếp chỉ trong má»™t thời gian ngắn Ä‘ã dấy lên những lo ngại về chi phí đời sống nói chung cÅ©ng nhÆ° chi phí vận tải, sản xuất trong bối cảnh kinh tế Ä‘ình trệ.

Diá»…n biến giá xăng 92 tại thị trường Singapore trong 1 tháng trở lại Ä‘ây (nguồn: Bloomberg).

Ông Quyền cÅ©ng cho biết, hiện lá»— tích lÅ©y đến quý I/2012 của các doanh nghiệp xăng dầu là 5.000 tá»· và Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng Ä‘ang có đề nghị đến Chính phủ và Bá»™ Tài chính có phÆ°Æ¡ng án xá»­ lý khoản lá»— này.

Riêng về mặt hàng xăng A83, hai Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng và Bá»™ Khoa học – Công nghệ Ä‘ã thông nhất loại bỏ.

Tuy nhiên, vẫn Ä‘ang Ä‘ánh giá lại nên bỏ vào thời Ä‘iểm nào, số lượng xăng tồn nên có phÆ°Æ¡ng án xá»­ lý ra sao thì hợp lý để có lợi cho cả doanh nghiệp và người tiêu dùng.

Ông Quyền khẳng định, việc loại bỏ xăng A83 ra khỏi thị trường là cần thiết để nâng cao chất lượng xăng dầu và sẽ được thá»±c hiện trong thời gian gần nhất, có thể là trong năm nay. Dá»± thảo Ä‘ã được hai Bá»™ soạn thảo, sẽ trình lên Thủ tÆ°á»›ng quyết định.

Nguồn tin: Dantri