Sau hai đợt tăng mạnh và đồng loạt giá bán sản phẩm xăng dầu vào các ngày 24/2 và 29/3, đến nay mức giá của các doanh nghiệp cung ứng vẫn án binh bất Ä‘á»™ng.

Giá xăng dầu thế giá»›i giảm, vì sao trong nÆ°á»›c không giảm? Câu hỏi này trở thành thường trá»±c trên báo chí, các diá»…n Ä‘àn kể từ giữa tháng 6 trở lại Ä‘ây, Ä‘i cùng diá»…n biến hàng ngày của giá xăng dầu thế giá»›i.

Bản tin thị trường xăng dầu số 32 ngày 4/7 của Petrolimex thừa nhận, giá trung bình tháng 6/2011 so vá»›i tháng trÆ°á»›c Ä‘ó Ä‘ã giảm ở hầu hết các mặt hàng xăng dầu thành phẩm. Cụ thể, xăng RON 92 giảm 6,63%; dầu hỏa giảm 0,68%; dầu diezel 0,05S giảm 0,4%. Chỉ riêng dầu mazut tăng 1,49%.

CÅ©ng cần lÆ°u ý thêm là thuế suất thuế nhập khẩu dầu hỏa và diezel Ä‘ã được Ä‘iều chỉnh từ 0% lên mức 5% từ đầu tháng 6, trong khi thuế suất thuế nhập khẩu xăng vẫn giữ nguyên mức 0%.

Báo cáo tình hình giá cả thị trường tháng 6 và 6 tháng đầu năm 2011 của Cục Quản lý giá (Bá»™ Tài chính) phát Ä‘i hôm 5/7 cÅ©ng có những thông tin Ä‘áng chú ý, liên quan đến cách ứng xá»­ vá»›i giá xăng dầu của cÆ¡ quan này.

Thừa nhận nếu tính bình quân 29 ngày đầu tháng 6/2011, giá xăng dầu thành phẩm (trừ dầu mazut) Ä‘ã giảm so vá»›i bình quân tháng 5, tuy nhiên, Cục Quản lý giá Ä‘Æ°a ra hai nguyên tắc Ä‘iều chỉnh mà căn cứ vào Ä‘ó, xem ra giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c sẽ khó giảm trong năm nay.

Dẫn lại kết quả Ä‘iều tra do hãng tin Reuters tiến hành ở 31 nhà phân tích và thÆ°Æ¡ng gia có uy tín trên thế giá»›i, vá»›i nhận định giá dầu WTI trong 6 tháng cuối năm 2011 sẽ dao Ä‘á»™ng quanh ngưỡng 100 USD/thùng và trung bình năm 2011 sẽ dao Ä‘á»™ng nhÆ° quý 2/2011, cÆ¡ quan này cho rằng để bình ổn giá bán xăng dầu trong nÆ°á»›c trong khi giá xăng dầu thế giá»›i còn có những diá»…n biến phức tạp, khó lường, thì “sẽ Æ°u tiên khôi phục mức thuế nhập khẩu hoặc tăng mức trích quỹ bình ổn giá”.

Trong khi Ä‘ó, đối chiếu vá»›i khung thuế suất cÆ¡ bản thuế nhập khẩu xăng dầu tÆ°Æ¡ng ứng vá»›i giá dầu thế giá»›i được Bá»™ Tài chính ban hành đầu năm ngoái, mức thuế tối Ä‘a đối vá»›i xăng, dầu hỏa, nhiên liệu bay có thể lên đến 30%; vá»›i dầu diezel, mazut có thể tá»›i 25%.

ChÆ°a kể, các ná»™i dung khác trong giá cÆ¡ sở nhÆ° mức trích quỹ bình ổn 100 đồng/lít xăng RON 92, lợi nhuận định mức Ä‘ang bị gỡ bỏ trong khi quy định là 300 đồng/lít xăng RON 92, hoàn toàn có thể được tính toán lại nếu giá xăng dầu hạ tiếp.

Kịch bản mong chờ là Cục Quản lý giá sẽ Ä‘Æ°a ra chủ trường giảm giá xăng dầu. NhÆ°ng cÆ¡ quan này cho rằng chỉ làm được nhÆ° vậy khi hai nguyên tắc nêu ở trên được thá»±c hiện. Cục cÅ©ng lÆ°u ý thêm là “nếu có Ä‘iều kiện”, nhÆ°ng rất tiếc định lượng Ä‘iều kiện gì lại không được nhắc đến trong báo cáo.

Tham khảo các nguồn tin khác, theo tính toán từ số liệu của Tổng cục Thống kê, giá nhập khẩu bình quân xăng dầu các loại tháng 6 so vá»›i tháng 5 giảm khoảng 6,15%. Trong khi Ä‘ó, cÅ©ng cÆ¡ quan này công bố chỉ số giá USD tháng 6 so vá»›i tháng 5 giảm 0,78%. NhÆ° vậy, nhập khẩu xăng dầu Ä‘ang được lợi kép từ việc giá nhập khẩu giảm và tiền đồng lên giá so vá»›i USD.

Trở lại vá»›i bản tin của Petrolimex, viện dẫn thêm về giá xăng RON 92, doanh nghiệp này cho rằng giá bán taÌ£i ViêÌ£t Nam Ä‘ang thấp hÆ¡n Lào 5.225 đồng/lít, thấp hÆ¡n Campuchia 4.095 đồng/lít, thấp hÆ¡n Singapore 12.161 đồng/lít và thấp hÆ¡n Trung Quốc 4.048 đồng/lít, tính theo tá»· giá quy đổi ngày 27/6.

NhÆ°ng, má»™t số chuyên gia phản bác lại, sở dÄ© việc giá bán tại Việt Nam thấp hÆ¡n má»™t số nÆ°á»›c trong khu vá»±c chủ yếu do mức thuế suất áp dụng. Trong khi các nÆ°á»›c kể trên có thuế suất đến 30-35%, Việt Nam áp thuế rất thấp vá»›i các sản phẩm xăng, dầu.

Theo tính toán của Vụ trưởng Vụ Hệ thống tài khoản Quốc gia (Tổng cục Thống kê) Hà Quang Tuyến, vá»›i việc hai lần tăng giá xăng dầu và tăng giá Ä‘iện hồi đầu năm nay, sau 3-6 tháng CPI tăng khoảng trên dÆ°á»›i 4%.

Nguồn tin: VnEconomy