Suốt trong thời gian giá xăng dầu thế giá»›i tăng vọt cho đến nay, (từ ngày 26.2 đến 26.3) giá xăng dầu trong nÆ°á»›c không tăng do các DN kinh doanh xăng dầu được sá»­ dụng quỹ bình ổn giá vá»›i mức 2.000Ä‘/lít xăng, dầu DO là 800 đồng và dầu hỏa là 1.150Ä‘/lít.

Nếu cuối tháng 2, giá xăng tại thị trường Singapore là 132USD/thùng; thì đến giữa tháng 3 Ä‘ã giảm xuống còn và 123USD/thùng, thì đến ngày 25.3 giá xăng thành phẩm tại Singapore chỉ còn ở mức 117-120USD/thùng. Đây là mức giảm rất sâu, nên các DN Ä‘ang đẩy mạnh nhập hàng và tăng chiết khấu hoa hồng cho các đại lý. Nếu riêng ná»­a đầu tháng 3.2013, lượng xăng dầu nhập khẩu Æ°á»›c lên tá»›i 349.000 tấn, và vá»›i mức trích hoa hồng cho má»™t số đầu mối Ä‘ã lên tá»›i 700 đồng/lít đối vá»›i xăng (trÆ°á»›c Ä‘ó chỉ 200-300 đồng/lít xăng); dầu là gần 1.000 đồng/lít.

Theo quy định của Nghị định 84, khi giá xăng dầu thành phẩm thế giá»›i tăng, làm giá cÆ¡ sở tăng cao hÆ¡n giá bán lẻ, thì DN đầu mối được sá»­ dụng quỹ bình ổn giá. Mức sá»­ dụng quỹ này là bao nhiêu, phụ thuá»™c vào mức tăng giá thế giá»›i và quyết định của tổ Ä‘iều hành giá xăng dầu của liên bá»™: Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng.

Hiện giá xăng dầu thế giá»›i Ä‘ang giảm, vậy nhÆ°ng tổ Ä‘iều hành giá xăng dầu của liên bá»™: Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng vẫn chÆ°a hề có Ä‘á»™ng thái về việc giảm giá xăng dầu cÅ©ng nhÆ° việc Ä‘iều chỉnh quỹ bình ổn giá. Những Ä‘á»™ng thái nêu trên Ä‘ã được các chuyên gia kinh tế cho rằng: Các DN xăng dầu đầu mối Ä‘ang lãi lá»›n. CÆ¡ quan quản lý cần phải sá»›m xem xét lại cÆ¡ chế Ä‘iều hành ngay việc lá»— lãi của DN xăng dầu Ä‘ã “rõ nhÆ° ban ngày”. Việc chậm Ä‘iều chỉnh giá ngày nào, sẽ càng chứng minh sá»± trì trệ của bá»™ máy quản lý. DN kinh doanh vì lợi nhuận sẽ chẳng ai muốn làm “giảm miếng bánh” của mình.

Theo TS Nguyá»…n Minh Phong – Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế xã há»™i Hà Ná»™i thì khiếm khuyết hiện Ä‘ang nằm ở cÆ¡ chế Ä‘iều hành giá xăng dầu. “Theo cÆ¡ chế hiện nay, DN muốn tăng giá thì phải làm Ä‘Æ¡n và muốn giảm giá cÅ©ng phải làm Ä‘Æ¡n. Trong trường hợp giá thế giá»›i Ä‘ang giảm nhÆ° thời gian này, DN có thể cố tình trì hoãn đề xuất giảm giá vì không hề có chế tài nào bắt DN phải giảm giá”.

Trả lời câu hỏi của PV Báo Lao Động (chiều 26.3) về việc: Đã đến lúc giảm giá xăng dầu chÆ°a? Thứ trưởng Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng - ông Nguyá»…n Cẩm Tú - cho biết: Thời Ä‘iểm hiện tại chÆ°a thể giảm giá xăng dầu được. Suốt má»™t thời gian dài, chúng ta luôn luôn duy trì giá xăng dầu trong nÆ°á»›c thấp hÆ¡n mức giá thế giá»›i. Hiện còn rất nhiều vấn đề cần phải giải quyết liên quan đến giá xăng dầu nhÆ°: Điều chỉnh phí và hÆ¡n 5.000 tỉ Ä‘ang còn “treo” chÆ°a có phÆ°Æ¡ng án giải quyết... Do vậy, cần chọn phÆ°Æ¡ng án giải quyết hợp lý, và tổ Ä‘iều hành Ä‘ã trình Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ xem xét.

“Điều Ä‘áng nói là năm 2009, chúng ta Ä‘ã Ä‘Æ°a mức giá xăng dầu trong nÆ°á»›c lên gần bằng vá»›i mức giá thế giá»›i để thá»±c hiện NĐ84. NhÆ°ng việc Ä‘iều hành giá xăng dầu thời gian vừa qua Ä‘ã tạo ra khoảng cách lá»›n giữa giá xăng dầu trong nÆ°á»›c và quốc tế. Do vậy, cần phải kéo giá trong nÆ°á»›c ngang bằng giá thế giá»›i. Giá thế giá»›i có xuống nhÆ°ng vẫn cách xa vá»›i giá trong nÆ°á»›c, khi giá thế giá»›i bằng vá»›i giá trong nÆ°á»›c thì má»›i có thể giảm được, chứ không thể nói chung chung. Chính phủ và liên bá»™ luôn quan tâm tá»›i người tiêu dùng, nhÆ°ng giảm giá mà không cân đối được thì không biết lấy tiền Ä‘âu để bù đắp” - ông Tú nhấn mạnh.