Tại há»™i thảo “Chống buôn lậu xăng dầu” được Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng tổ chức tại TP.HCM vừa qua, lãnh đạo Bá»™ này khẳng định "Ä‘ã bất lá»±c trÆ°á»›c tình trạng thẩm lậu xăng dầu qua biên giá»›i Tây Nam; trừ khi giá xăng dầu trong nÆ°á»›c tăng lên thì tình trạng này má»›i có thể chấm dứt".

Tại Há»™i thảo, lãnh đạo tỉnh An Giang, địa phÆ°Æ¡ng có 3 "Ä‘iểm Ä‘en" buôn lậu xăng dầu sang Campuchia là thị trấn Tịnh Biên, thị trấn An Khánh, thị trấn Long Bình, cho biết: các chủ cây xăng chính là những “đầu nậu” tuồn hàng ra ngoài, bởi vậy, cần xá»­ phạt nặng những đối tượng này. Việc rà soát, khoanh vùng và bắt các đầu nậu thu gom, thuê người vận chuyển rất cần lá»±c lượng công an "vào cuá»™c" sá»›m. Nếu chỉ Ä‘i bắt từng ghe hàng lậu, từng người dân vân chuyển thuê hàng trên các kênh rạch nhÆ° hiện nay thì chỉ “bắt cóc bỏ Ä‘Ä©a”.

Theo lãnh đạo Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, chỉ có thể tăng giá xăng dầu trong nÆ°á»›c, má»›i mong tình trạng buôn lậu xăng dầu chấm dứt.

Tuy nhiên, TS.Nguyá»…n Quang A, chuyên gia kinh tế bình luận: Lý lẽ Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°a ra không thuyết phục. Việc so sánh giá xăng dầu của Việt Nam vá»›i Lào (nÆ°á»›c không có dầu mỏ, phải nhập xăng dầu qua cảng của Việt Nam) hay Campuchia (không có nhà máy lọc dầu nhÆ° Việt Nam) không ổn lắm.

Biện pháp căn cÆ¡ chốn buôn lậu nói chung, xăng dầu nói riêng là cần nâng cao đời sống nhân dân vùng biên. Bên cạnh Ä‘ó lá»±c lượng chức năng cần tích cá»±c Ä‘iểm mặt chỉ tên các đầu nậu, khoanh các Ä‘iểm Ä‘en buôn lậu để có hình thức xá»­ phạt tÆ°Æ¡ng xứng vá»›i giá trị hàng hóa thẩm lậu qua biên giá»›i.

Nguồn: eFinance Online