- Cam kết cÆ¡ chế thị trường sẽ được áp dụng triệt để hÆ¡n trong Ä‘iều hành xăng dầu, giá xăng dầu sẽ minh bạch hÆ¡n… được Ä‘ích thân Bá»™ trưởng Công ThÆ°Æ¡ng VÅ© Huy Hoàng và Bá»™ trưởng Tài chính Đinh Tiến DÅ©ng nhiều lần khẳng định trÆ°á»›c bàn dân thiên hạ.
Kỳ vọng càng trở nên thá»±c tế hÆ¡n khi thời Ä‘iểm 1/11 (khi Nghị định 83 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu chính thức có hiệu lá»±c) Ä‘ang đến gần.

Động thái má»›i nhất, cÆ¡ quan quản lý có bÆ°á»›c chuẩn bị đầu tiên vá»›i việc thị trường hóa giá xăng dầu bằng việc “ná»›i” quy định về tính chi phí định mức cho doanh nghiệp xăng dầu đầu mối. Về mặt giá trị, mức tăng từ 10% - 22% chi phí so vá»›i trÆ°á»›c Ä‘ây không hề nhỏ (trong bối cảnh yêu cầu doanh nghiệp tiết giảm chi phí, nâng hiệu suất lao Ä‘á»™ng chÆ°a được đặt ra). Thông tÆ° hÆ°á»›ng dẫn cÅ©ng được chuẩn bị kỹ càng chờ ngày chính thức áp dụng.

Doanh nghiệp hẳn sẽ mừng vì sau nhiều năm kêu khó, kể khổ, trần khống chế chi phí định mức cho doanh nghiệp Ä‘ã được nâng lên. Vá»›i mức trần này, doanh nghiệp hoàn toàn có thể chi hoa hồng “đậm” hÆ¡n cho đại lý trong trường hợp muốn đẩy mạnh hàng bán ra.

Còn vá»›i người dân, thông tin Ä‘Æ°Æ¡ng nhiên không có gì Ä‘áng mừng. Điều thấy rõ, giá xăng sẽ khó có cÆ¡ há»™i giảm do chi phí của doanh nghiệp bị Ä‘á»™i lên. Thậm chí, người dân (có thể hiểu) sẽ phải mua xăng giá đắt hÆ¡n do chi phí (hợp lý) của doanh nghiệp được tính cao hÆ¡n.

Câu hỏi, làm thế nào để minh bạch trong Ä‘iều hành xăng dầu, lá»›n đến mức Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ Ä‘ích thân vài lần nhắc cÆ¡ quan quản lý và doanh nghiệp phải sá»›m có câu trả lời.

Đành rằng giá xăng dầu trong nÆ°á»›c phụ thuá»™c nhiều vào giá xăng dầu thế giá»›i do 70% phải nhập khẩu. NhÆ°ng liệu Ä‘iệp khúc giá xăng dầu tăng nhanh, giảm chậm gây bức xúc cho người dân và cả doanh nghiệp tham gia thị trường có xóa được triệt để hay không ít người dám khẳng định.

Việc cÆ¡ quan quản lý cấp phép (được Ä‘ánh giá là khá nhanh) nâng số doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối được cấp phép lên con số 21 cÅ©ng là Ä‘á»™ng thái cho thấy quyết tâm của Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng trong tăng sá»± cạnh tranh giữa các doanh nghiệp. NhÆ°ng nhìn xa hÆ¡n, dẫu số lượng tăng, hiệu quả cạnh tranh vẫn chả thấy Ä‘âu khi hầu hết các doanh nghiệp được cấp phép má»›i chủ yếu “dồn kinh doanh” ở những địa bàn dá»… (thành phố, khu Ä‘ô thị Ä‘ông dân).

Nhìn thá»±c tế thị trường, tình trạng cạnh tranh hoa hồng, chiết khấu để bán hàng vẫn diá»…n ra âm thầm tùy thời Ä‘iểm. Doanh nghiệp vẫn ngầm than, không được quyền quyết giá dù quy định có cho phép.

Má»™t lân nữa câu chuyện giá thị trường lại được đặt lên bàn cân. Không thể phủ nhận, nhiều quy định của Nghị định 83 có những bÆ°á»›c tiến Ä‘áng kể trong Ä‘iều hành giá.

Đơn cá»­ việc giảm tính bình quân giá theo quy định (trong Nghị Ä‘ình 84) từ 30 ngày xuống còn 15 ngày (của Nghị định 83) và nâng tần suất Ä‘iều hành giá từ 10 ngày lên 15 ngày là bÆ°á»›c tiến khá dài về quan Ä‘iểm. Không ít doanh nghiệp khẳng định, việc Ä‘iều hành do cÆ¡ quan quản lý, doanh nghiệp không có quyền.

“Bảo tăng thì tăng, bảo giảm thì giảm” là tâm lý hiện hữu. Vì vậy, dù theo quy định má»›i, doanh nghiệp có thể nhiều lần giảm giá liên tiếp, nhÆ°ng sẽ chẳng ai “dại” chủ Ä‘á»™ng xin “cắt lãi” của mình. Lý do, khi xin tăng thì cÆ¡ quan quản lý quyết chậm, vậy khi có lãi sao phải vá»™i giảm. Kéo dài ngày nào, doanh nghiệp có cÆ¡ há»™i “gỡ lãi” chừng Ä‘ó.

Đại diện doanh nghiệp xăng dầu lá»›n chia sẻ “Vẫn phải chờ cÆ¡ chế thị trường. Khó nói”.

Nguồn tin: TP