IMF Æ°á»›c tính tổng số tiền chi cho trợ cấp giá nhiên liệu trên toàn thế giá»›i năm 2010 lên tá»›i 250 tá»· USD, cao hÆ¡n nhiều so vá»›i con số 60 tá»· USD vào năm 2003.

Khi giá dầu thế giá»›i lên trên mức 120USD/thùng, ngân sách tài khóa dùng để trợ giá năng lượng của chính phủ nhiều nÆ°á»›c má»›i nổi Ä‘ang chịu áp lá»±c.

Tuy nhiên nhiều chuyên gia kinh tế chÆ°a nhìn thấy giải pháp nào để giải quyết tình trạng này.

Chính sách trợ giá năng lượng áp dụng vá»›i xe bus liên tuyến của chính phủ Philippin là minh chứng rõ ràng nhất. Chính sách trợ giá được Ä‘Æ°a ra để ứng phó khi chi phí năng lượng và liên quan tăng cao nhÆ°ng cÅ©ng chẳng mang lại nhiều lợi ích bởi giá năng lượng tiếp tục tăng.

Sá»± bất bình của công chúng tại nhiều nÆ°á»›c châu Á, Trung Đông và Mỹ-Latinh Ä‘ang khiến áp lá»±c buá»™c chính phủ nhóm nÆ°á»›c này duy trì chÆ°Æ¡ng trình trợ giá năng lượng hoặc thậm chí tăng thêm.

Hậu quả, chÆ°Æ¡ng trình trợ cấp giá năng lượng khiến ngân sách của chính phủ chịu căng thẳng và nguồn vốn lẽ ra dùng cho nhiều lÄ©nh vá»±c khác bị phân tán.

HÆ¡n thế nữa, các chÆ°Æ¡ng trình trợ cấp Ä‘ang bảo vệ cho người tiêu dùng tại nhóm nÆ°á»›c má»›i nổi khỏi giá hàng hóa cao, khiến nhu cầu dầu càng tăng mạnh và đẩy lạm phát lên cao hÆ¡n nữa.

Quỹ tiền tệ quốc tế (IMF) Æ°á»›c tính tổng số tiền chi cho trợ cấp giá năng lượng trên toàn thế giá»›i năm 2010 lên tá»›i 250 tá»· USD, cao hÆ¡n nhiều so vá»›i con số 60 tá»· USD vào năm 2003. IMF kết luận chÆ°Æ¡ng trình trợ giá năng lượng Ä‘ang tiêu tốn má»™t cách quá Ä‘áng. Tổng mức trợ cấp năng lượng của năm 2011 dá»± kiến còn cao hÆ¡n nữa.

G20 Ä‘ã kêu gọi chấm dứt trợ giá năng lượng bởi lo lắng về ảnh hưởng lên tiêu thụ dầu, đến lượt nó, sẽ đẩy giá lên cao hÆ¡n.

Gần Ä‘ây tại Việt Nam, việc chính phủ quyết định nâng giá nhiên liệu thêm 30% trong 2 tháng bất chấp má»™t số phản đối cho thấy Ä‘ã có má»™t số thay đổi Ä‘áng kể trong nhóm các thị trường má»›i nổi.

Năm 2008, khi giá dầu lên mức ká»· lục gần 150USD/thùng, chính phủ nhiều nÆ°á»›c châu Á công bố giảm trợ cấp năng lượng đầy tốn kém. Thế nhÆ°ng cho đến nay, các nÆ°á»›c Ä‘ã vượt qua được cú sốc.

Tại Trung Quốc, chính phủ Trung Quốc ngại ngần tăng giá nhiên liệu bởi lo lắng chi phí cao hÆ¡n sẽ đẩy lạm phát tăng nhÆ°ng cùng lúc Ä‘ó cÅ©ng lo lắng đến chi phí trợ cấp năng lượng. Các chuyên gia kinh tế tính toán rằng nếu giá dầu vượt qua mức 130USD/thùng, Trung Quốc sẽ phải chịu gánh nặng tài chính lá»›n của việc trợ cấp cho các công ty lọc dầu nhà nÆ°á»›c.

Nguồn: FT