Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Chi phí vận hành cao khiến các trạm LNG nổi của Châu Âu không hoạt động

Mặc dù giá khí đốt tự nhiên cao và nhu cầu LNG tăng ở Châu Âu sau khi đường ống dẫn khí đốt của Nga kết thúc, các trạm nhập khẩu LNG nổi ở Pháp và Đức đã không hoạt động trong nhiều tháng vì chi phí vận hành các đơn vị nổi cao làm suy yếu khả năng cạnh tranh của chúng so với các cơ sở trên bờ.

Một ví dụ về tình huống này là trạm nổi Le Havre, được TotalEnergies của Pháp đưa vào sử dụng vào năm 2023 như một phần của các biện pháp khẩn cấp để ứng phó với cuộc khủng hoảng năng lượng sau cuộc xâm lược Ukraine của Nga.

Cape Ann, đơn vị lưu trữ và tái khí hóa nổi (FSRU) cho khí đốt tự nhiên hóa lỏng đã được đặt tại cảng Le Havre hai năm trước. TotalEnergies đã ký hợp đồng 50% công suất hàng năm của trạm, khoảng 5 tỷ mét khối, để cung cấp LNG từ danh mục đầu tư toàn cầu của mình. Công suất còn lại sẽ được tiếp thị theo các quy định được cơ quan quản lý phê duyệt, gã khổng lồ của Pháp cho biết vào năm 2023.

Tuy nhiên, trạm nổi này tại Le Havre chỉ xử lý 2% tổng lượng LNG nhập khẩu của Pháp vào năm 2024, mặc dù có khả năng nhập khẩu tới 10% tổng lượng khí đốt tiêu thụ của Pháp, theo dữ liệu theo dõi tàu và cảng do Bloomberg tổng hợp vào thứ Ba.

Ngay cả công ty đã đưa trạm nổi vào hoạt động, TotalEnergies, cũng không sử dụng nhiều Le Havre. Theo dữ liệu do Bloomberg tổng hợp, lô hàng LNG cuối cùng đến trạm nổi là một chuyến vào tháng 6 năm 2024.

Lý do chính khiến tỷ lệ sử dụng thấp là chi phí vận hành và tái hóa khí cao đối với các đơn vị nổi - cao hơn so với các trạm LNG trên bờ ở những nơi khác tại Pháp, bao gồm Dunkerque, Fos Cavaou, Fos Tonkin và Montoir-de-Bretagne.

Các trạm nhập khẩu LNG nổi của Đức cũng có tỷ lệ sử dụng thấp so với các cơ sở nhập khẩu trên bờ, theo Bloomberg.

Đức đã lắp đặt một số trạm nhập khẩu LNG nổi kể từ năm 2022 - để nền kinh tế lớn nhất châu Âu "độc lập với khí đốt của Nga".

Trong một dấu hiệu cho thấy các đơn vị nhập khẩu LNG nổi đang gặp khó khăn, công ty trạm nhập khẩu LNG của Đức Deutsche ReGas được cho là đã hủy bỏ một đơn vị tái khí hóa lưu trữ nổi đã sử dụng trong một năm, với lý do là họ đang thua lỗ trong khoản đầu tư này.

Nguồn tin: xangdau.net

ĐỌC THÊM